要点一: 所属板块 汽车 汽车零部件 轮胎轮毂 浙江板块 专精特新 创业板综 深股通 人形机器人 新能源车 人脑工程
要点二: 经营范围 生产:汽车零部件及五金件。服务:节能技术的开发;销售本公司生产产品。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
要点三: 汽车轴承业务 在汽车轴承主业方面，公司拥有三大国内生产基地：杭州萧山本部（雷迪克）、杭州钱塘二厂（杭州沃德）、嘉兴桐乡三厂（浙江精峰）。目前，杭州萧山和杭州钱塘基地的产能已得到充分释放，嘉兴桐乡基地的一车间全面投产，同时，桐乡基地已建成的三车间也为公司根据后续客户定点计划逐步扩大产能预留充足空间。
要点四: 精密传动零部件业务 近年来，随着汽车产业新能源化、智能化加速演进，公司敏锐洞察到高精度传动部件的跨界潜力。滚珠丝杠、行星滚柱丝杠作为车辆悬架、转向、制动系统中安全性、精确性更高的关键机械部件，具有较为明确的全面渗透趋势，同时其供应链、技术工艺、客户渠道等方面与公司传统的轴承产品高度同源。基于此，报告期内，公司战略性推进汽车丝杠业务布局，并在此过程中顺势把握机器人丝杠的重大发展机遇，通过“自主研究开发+外部资源整合”并举的路径，快速攻克滚珠丝杠、行星滚柱丝杠、微型丝杠等核心技术难关。
要点五: 精密传动模组业务 公司于报告期内收购誊展精密科技（深圳）有限公司51%的股权。誊展精密专注于研发、生产、销售精密对位平台、中空旋转平台、直线模组滑台、电动滑台等精密传动模组产品，覆盖3C、半导体、新能源设备等多个领域。报告期内，誊展精密依托多年模组研发制造经验积累，与精智达、大族激光、蓝思科技、联得装备等高端设备制造业企业持续巩固并加深业务合作，业务规模稳定增长。同时，誊展精密开发的纳米级气浮平台利用非接触气静压导轨，可实现零摩擦，确保设备亚纳米级定位精度，适用于光电半导体制程、检测设备、精密激光加工设备等超高精度应用场景，进一步打造誊展精密在精密传动模组领域的竞争优势。
要点六: 汽车行业 汽车工业是我国国民经济重要的支柱产业之一。2025年，据中国汽车工业协会统计，我国汽车产销量均突破3,400万辆，连续17年位居全球第一。其中，乘用车市场保持稳健增长，作为汽车消费的核心组成部分，对汽车市场整体增长起到了积极作用:商用车市场有所回暖，产销实现10%以上增长，重回400万辆以上;新能源汽车产销双超1,600万辆，国内新车销量占比超过50%，已成为我国汽车市场的重要组成部分;汽车出口超700万辆，其中新能源汽车出口达261.5万辆，出口规模进一步扩大。总体来看，2025年我国汽车产业在政策与市场的共同作用下保持了较好的发展态势。
要点七: 汽车零部件行业 在整车市场规模扩张与“两新"政策(大规模设备更新和消费品以旧换新政策)的推动下，2025年汽车零部件行业整体呈现“总量增长、结构分化”的特征。国家统计局数据显示，全年规模以上工业中汽车制造业工业增加值同比增长11.5%，汽车零部件行业作为产业链配套环节，一定程度上受益于行业整体增长;同期汽车制造业利润同比增长0.6%，在汽车置换更新补贴等政策带动下，汽车零部件及配件制造行业利润实现正增长。
要点八: 轴承行业 我国是全球最大的轴承生产国。进入2025年，轴承行业整体表现良好，延续稳健增长态势。据中国轴承工业协会对全国轴承行业159家企业集团和主要企业的统计，2025年上半年，轴承工业累计完成工业总产值538.02亿元，同比增长11.04%；工业销售产值534.49亿元，同比增长11.25%；工业增加值160.94亿元，同比增长9.37%。行业整体运行平稳，产值与销售增速均保持在较高水平。从全球视角看，2025年全球汽车轴承市场规模预计约479亿美元，其中电动汽车轴承市场增速显著，亚太地区凭借庞大的汽车产能及新能源汽车产业的快速发展，占据全球汽车轴承市场超过50%的份额，中国作为全球最大的汽车生产和消费市场，在其中发挥着主导作用。
要点九: 精密传动行业 当前，我国丝杠行业正处于市场快速扩容、国产替代加速、高端产品逐步突破的关键发展阶段。2025年，国内市场规模快速增加，下游需求呈现多元化增长格局：数控机床和工业机器人仍是核心基本盘，而机器人、新能源汽车及半导体设备等正成为重要的增量市场。对于汽车而言，目前新能源与智能驾驶的趋势进一步强化了对安全性和精确性的要求，线控转向、线控制动、主动悬架等场景需要更智能、响应速度更快的线性执行器，采用丝杠方案的线性执行器需求有望大幅提升，成为未来确定性较强的市场增量空间。
要点十: 技术和产品优势 作为多年从事专业生产汽车轴承的专精特新小巨人企业，公司一直以来注重技术创新和新产品开发，具备较强的汽车轴承产品研发能力，2012年建立了“省级高新技术企业研究开发中心”，2017年建立了“省级企业研究院”，曾承担了“自调心离合器分离轴承单元产业化”国家火炬计划项目。公司不断对汽车轴承的研发、生产工艺进行改进，提高产品的性能、精度、使用寿命等，自主研发能力不断提高，多种技术已达到行业内先进技术水平，是行业标准的起草修订单位。
要点十一: 存量转化优势 我国新能源汽车保有量正处于高速增长阶段。据国家统计局数据，2025年末全国民用汽车保有量达3.66亿辆，其中新能源汽车保有量为4,397万辆，占汽车总量的12.01%，2020年至2025年间复合增速高达55.0%，预计未来数年仍将维持上升态势。伴随汽车维保更换周期的到来，新车上市后3-5年即进入维修替换需求释放期，早期投放的新能源车型正逐步进入存量维修市场，后装市场空间加速释放。公司作为新能源汽车前装配套供应商，已为相关车型完成模具开发、产线调试及供应链配套，这部分固定成本已在前装阶段基本摊销，面向后装市场生产同款替换件时边际成本显著低于竞争对手；同时，公司生产的售后件与前装件同源，在材料、工艺、性能参数上保持一致，原厂配套的天然背书使产品更容易获得维修渠道及终端车主的信任。综上，公司依托前装配套积累的客户基础、模具资源及供应链能力，在存量车型的售后替换市场中具备显著的先发优势和成本竞争力，有望在后装市场持续扩大份额，形成新的业绩增长点。
要点十二: 战略与管理能力 企业拥有稳定且经验丰富的经营管理团队，战略制定务实而前瞻，具备丰富的企业管理经验和可持续发展的战略定力。市场层面，团队展现出优秀的产业趋势研判与快速反应能力，能够及时应对外部变化并高效推动战略执行落地。团队凭借对制造业的深厚理解，以前瞻性视野布局机器人、拓展新能源汽车主机等高增长领域，对企业内部持续深化内部管理制度和流程建设，通过系统化、信息化的管理工具，确保从战略目标到生产任务的高效、精准传导和执行。通过差异化的人才培养体系和组织架构优化，打造了一支专业化、职业化的队伍，为战略实施提供了坚实的组织保障和人才支撑。保障了战略目标清晰、资源分配高效及运营流程稳定。
要点十三: 质量优势 当下汽车市场竞争激烈，客户对产品一致性、可靠性及规模化交付能力要求较高，尤其注重良品率控制和全流程质量稳定性。公司依托多年生产工艺的积累，形成了高度垂直整合的制造体系。目前除锻造外协及少量标准件（钢球、保持架、润滑油）外购外，公司已实现从原材料加工、热处理、切削加工、磨削到装配的全流程自产，有效保障产品一致性与质量可控性，降低对外部供应链的依赖，形成持续的成本优势。这一自主制造能力，也为公司拓展高精度、高复杂度的新产品奠定了基础。
要点十四: 成本控制与规模化运营能力 公司凭借在制造领域的长期深耕，积累了深厚的工艺理解与产线设计能力，能够通过自主配置生产线显著降低设备采购成本，相比直接采购整线实现了更优的经济性。基于多年制造经验形成的技术积淀与生产实践，公司已构建高度垂直整合的制造体系，除锻造环节及钢球、保持架、润滑油等少量标准件外购外，已实现从原材料加工、热处理、切削、磨削到装配的全流程自主生产。该模式不仅强化了产品质量的一致性与可控性，同时大幅降低对外部供应链的依赖，形成可持续、可复用的成本优势。
要点十五: 人力资源储备 人力资源是公司保持创新能力和核心竞争力的基础。报告期内，随着产能规模持续提升，公司进一步强化人力资源体系建设，重点加强一线生产员工、管理人员及研发人员的多层次人才储备。公司稳步推进第二工厂（杭州钱塘区沃德厂区）的产能释放，并积极推进第三工厂（桐乡精峰工厂）的投产运营，重点扩充一线员工队伍，强化岗位技能培训，保障生产稳定性与产品一致性。在管理与研发层面，公司通过专家培训、外派学习及内部轮岗等方式，持续提升团队专业素养和跨领域协同能力。为进一步健全长效激励机制，调动核心团队积极性，报告期内公司公布了2025年度限制性股票激励方案，将核心骨干利益与公司长期价值深度绑定，有效增强对高端人才的吸引力，激发组织活力，为战略转型和高质量发展夯实人才基础。报告期内，为适应公司业务拓展需求，公司对组织机构进行调整，新增线性执行器部门和海外事业部，并做好相关业务的人才储备。同时，公司持续优化组织结构与人才发展体系，完善制度化、信息化管理平台，进一步巩固人才竞争力。
要点十六: 精密汽车轴承产业基地建设项目 本项目预计总投资32,717万元,其中固定资产投资29,717万元,铺底流动资金3,000万元,项目完全达产后,年新增汽车轮毂轴承单元产能200万套、汽车涨紧轮产能250万套、汽车分离轴承产能270万套。