要点一: 所属板块 汽车零部件 浙江板块 创业板综 深股通 融资融券 减速器 机器人概念 无人驾驶
要点二: 经营范围 生产销售:轴承、汽车配件、五金配件及机械设备;货物进出口、技术进出口。
要点三: 汽车轴承的研发、制造和销售 公司是一家专业生产汽车轴承的汽车零部件制造企业,主营业务为汽车轴承的研发、制造和销售。公司成立以来,一直秉承“创新、务实”的企业经营理念,以市场需求为导向、客户体验为基石、技术创新为动力,在汽车轴承领域积累了多年的售后市场及主机配套市场经验,致力于打造全球领先的汽车轴承民族品牌,成为具有全球竞争力的汽车轴承制造商。
要点四: 汽车零部件及配件制造 根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司所处行业为“C36汽车制造业”,细分行业为“C3670汽车零部件及配件制造”。同时,公司生产的汽车轴承亦属于轴承行业。
要点五: 产品质量优势 公司具有完善的设计、核算、分析及试验验证能力,能够自主进行产品设计并对参数进行优化分析,确保产品的可靠性,并在生产过程中,实现加工、装配、检测、控制一体化。高精密、高水平且齐全的检测及实验设备为产品提供了坚实的质量保障,能有效提升产品质量、检测及生产效率。
要点六: 产品体系优势 公司积累了多年的研发和生产经验,产品体系完善,覆盖多种型号规格。目前公司产品总共4大类产品,型号多达5,700余种,其中轮毂轴承型号800余种,轮毂轴承单元型号2,900余种,圆锥轴承型号1,000余种,离合器、涨紧轮及惰轮轴承型号1,000余种。多样化的型号能够满足不同客户的订单需求,并有效减少前期试生产所耗费的时间周期,从而加快从订单下达到产品交付间隔时间,有效提高公司的订单管理能力。
要点七: 研发创新优势 公司专注于汽车轴承行业多年,积累了丰富的行业经验,培养并逐步形成了优秀的生产及研发团队,不断精进生产技术,提升研发水平,形成了独特的核心竞争力。截至报告期末,公司已获授权专利70项,其中发明专利8项、实用新型专利62项,共计61项产品通过浙江省省级工业新产品(新技术)鉴定,其中国内领先产品44项、国内先进产品17项。公司在柔性生产线研发、套圈成型磨削、专利密封件设计、加工中心多工位加工、轮毂单元端跳检测、铆合工艺等多个生产环节上都积累了丰富的技术成果,在轮毂控制系统、高性能多品类的轴承产品技术等方面形成了自主知识产权,使得公司产品的技术研发优势得到保护,在竞争中占据先机。
要点八: 自愿锁定股份 控股股东、实际控制人姜岭承诺:(1)自发行人股票上市之日起三十六个月内,本人不转让或者委托他人管理本人直接及间接持有的发行人本次发行前已发行股份,也不由发行人回购该部分股份。(2)发行人上市后六个月内,如发行人股票连续二十个交易日的收盘价均低于发行价(如果因派发现金红利、送股、转增股本、增发新股等原因进行除权、除息,须按照中国证监会、深圳证券交易所的有关规定相应调整,下同),或者上市后六个月期末(如该日不是交易日,则为该日后第一个交易日)收盘价低于发行价,则本人所持发行人股份的锁定期限自动延长六个月。(3)在上述限售期满后,在本人任职期间每年转让的股份不超过本人直接和间接所持有发行人股份总数的百分之二十五,离职后半年内不转让本人直接和间接所持有的发行人股份。如本人在任期届满前离职的,在本人就任时确定的任期内和任期届满后六个月内,仍将继续遵守前述限制性规定。
要点九: 年产629万套高端汽车轴承技术改造扩产项目等 经公司2021年第三次临时股东大会审议通过,公司拟向社会公开发行不超过2,750万股人民币A股股票,占发行后总股本的比例不低于25.00%。本次募集资金扣除发行费用后,公司将根据轻重缓急依次投入以下项目:年产629万套高端汽车轴承技术改造扩产项目、斯菱股份技术研发中心升级项目、补充流动资金。项目总投资约40,630.89万元,预计使用募集资金40,630.89万元。如实际募集资金净额不能满足上述项目资金需要,不足部分由公司自行解决。如实际募集资金净额大于上述项目的资金需要,超过部分将根据中国证监会、深圳证券交易所的有关规定及公司《募集资金管理制度》的要求进行管理和使用。在募集资金到位前,如公司根据实际情况使用自筹资金对上述项目进行前期投入,则募集资金到位后用募集资金置换已投入上述项目的自筹资金。本次募集资金投资项目将围绕公司的主营业务展开,主要用于公司现有产品的扩产、技术研发中心升级及补充流动资金,研发模式、技术工艺、生产组织、采购类型、销售模式和渠道等方面与公司现在情况基本相同,项目的建设和运营可直接借鉴积累经验,有利于项目的顺利实施。