要点一: 所属板块 汽车 汽车零部件 轮胎轮毂 黑龙江 东北振兴
要点二: 经营范围 生产销售轮胎、轮胎原辅材料,生产橡胶工业专用设备。经营本企业自产产品及技术的出口业务及其生产、科研所需的原辅材料,仪器仪表、机械设备、零配件及技术的进出口业务及提供相关的咨询、管理服务。
要点三: 汽车轮胎的生产和销售 本公司的主营业务为汽车轮胎的生产和销售，属于橡胶制品行业。公司的产品涵盖半钢子午线轮胎和全钢子午线轮胎，下属福建佳通为公司的生产基地。公司的主要经营模式为采取多品牌的发展策略，生产及销售自产的轮胎产品，通过佳通集团覆盖全球的销售网络进行销售。配套市场主要与各汽车厂商合作，将轮胎作为整车零部件提供给客户；替换市场主要通过集团销售网络提供给消费者。
要点四: 全球轮胎市场需求与国内轮胎产量情况 （一）根据国家统计局数据显示，2025年全国橡胶轮胎外胎（含摩托车胎）全年累计产量12.07亿条，同比增长0.9%，增速较往年显著放缓。其中，子午线轮胎产量约8.32亿条，同比增长3.2%。国内外市场需求结构性调整与贸易壁垒增多的背景下，行业整体已迈入平稳发展阶段。 （二）根据中国橡胶工业协会轮胎分会重点单位统计，2025年国内全钢胎和半钢胎平均产能负荷率分别为74.6%和79.7%，较去年同期分别增加0.3和下降9.7个百分点。全年国内全钢胎产量1.21亿条，同比增长3.9%；半钢胎产量4.72亿条，同比增长0.7%。 （三）根据国家海关总署公布全年数据情况，中国橡胶轮胎累计出口量达965万吨，同比增长3.6%；出口金额约为1677.03亿元，同比增长2%。其中，新的充气橡胶轮胎累计出口929万吨，增长3.3%；出口交货值1611.23亿元，增长1.8%。按条数计算，2025年，我国累计出口新的充气橡胶轮胎7.02亿条，增长3.1%。轮胎出口总量和金额均保持稳定增长，但增长主要体现在全钢载重轮胎上，乘用车轮胎出口受欧盟双反调查影响，增速有所放缓。
要点五: 下游汽车生产情况 根据国家工信部公布的数据情况来看，2025年中国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。其中，新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.9%，汽车市场终端需求持续释放。
要点六: 三大市场（配套、替换、出口）发展情况 （一）配套市场 原配轮胎市场增长明显。中汽协数据显示，2025全年商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%。乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%。商用车产量回升给全钢子午胎配套创造了更多机会；乘用车尤其是新能源汽车产销爆发，给半钢子午胎配套市场带来强劲增长。新能源汽车渗透率的快速提升，不仅增加了配套量，更推动轮胎向高性能、大尺寸方向发展。 （二）替换市场 替换市场需求疲软，规模小幅下滑。替换市场作为轮胎需求的“基本盘”，2025年受多因素影响，呈现小幅下滑态势，行业竞争加剧，价格战态势明显。2025年替换市场轮胎销量约为1.83亿条，同比下降约3%。截至2025年底，中国汽车保有量达3.66亿辆，但消费者替换意愿不强，乘用车平均更换周期延长至4—5年，商用车更换周期也有所延长，导致市场需求增长乏力。 （三）出口市场 国内轮胎出口稳中有变。根据海关总署公布数据显示，国内全年橡胶轮胎外胎累计出口893.3万吨，出口金额达215.2亿美元，累计增幅分别为2.9%和0.7%。其中，小客车轮胎出口重量和金额同比分别下降1.3%和2.0%，客货车轮胎出口重量和金额同比分别增长5.9%和2.9%，工程和工业轮胎出口重量和金额同比分别增长4.8%和2.9%，农林轮胎出口量和金额同比分别增长10.0%和10.7%。未来影响国内轮胎出口的各类不确定因素在增多。
要点七: 贸易保护主义抬头，逆全球化趋势呈现 近年来，美国、欧盟、巴西、印度、墨西哥等国家或地区持续对中国的轮胎出口产品发起“双反”调查。2025年，贸易保护主义态势进一步加剧，其中欧盟对中国轮胎的调查成为影响行业出口的最核心变量。2025年下半年中国对欧盟轮胎出口出现明显下滑，德国等欧盟主要市场出口量环比大幅下降。为了规避这些贸易和技术壁垒，中国轮胎企业“走出去”步伐显著加快。
要点八: 区位优势 福建佳通轮胎有限公司地处福建省东南沿海，周边海陆交通枢纽密集。铁路运输方面，工厂临近莆田火车站，福厦高速铁路、向莆铁路稳定运营。公路网络方面，福厦高速公路、莆永高速公路均已通车。港口运输方面，临近港口有厦门港、江阴港和秀屿港。厦门港作为中国国家综合运输体系的重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，集装箱班轮航线达182条，共有外贸线145条，内贸线37条，可通达53个国家和地区的145个港口。福州江阴港作为中国十大集装箱码头之一，已通航内外贸集装箱航线60条，覆盖全球46个国家和地区。秀屿港，距离工厂仅十余公里，与30多个国家和地区的超50个港口实现通航，交通十分便利，具有得天独厚的出口优势和物流便利。
要点九: 网络及品牌优势 佳通集团始终站在消费者的角度审视产品，秉承开拓创新的精神，积极挑战各种革新与创造，不断开发新材料及优化配方，为市场提供高品质的产品，为不断壮大的汽车社会贡献自己的力量。佳通集团凭借卓越的品牌、产品、服务、技术优势，与众多国内外知名汽车制造厂商保持战略合作，佳通集团目前在中国的轮胎制造企业有安徽佳通、福建佳通、桦林佳通以及重庆佳通全资控股的福建佳安。
要点十: 产品规模优势 为保证持续的市场竞争力，丰富产品线，公司专注于提升新产品的开发力度。近年来，在原有产品PCR、SUV以及LTR、TBR类型轮胎外，公司新增开发了适用于轻型轨道交通车辆所使用的多款走行轮胎及水平轮胎，以及适用于自卸车或翻斗车等工程车辆用的多款工程轮胎。公司通过开发新材料及不断优化各类产品的配方，通过多种开发技术，不断优化并提高轮胎的各项性能，从而提高产品的核心竞争力。在半钢子午线轮胎方面，公司产品涵盖了普通轿车轮胎、高性能轿车轮胎、静音棉轮胎、自修补轮胎、雪地轮胎、越野轮胎等，既符合中国、美国以及欧洲等国家的法规要求，也符合美国及欧洲市场的低噪音、低滚阻以及绿色环保的严苛要求。在全钢子午线轮胎方面，公司产品也已涵盖长途货运、短途重载货运、轻卡轻客、城乡客运及城市公交客运市场。
要点十一: 健全完善的管理体系 福建佳通通过了IATF16949质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系、ISO50001能源管理体系、ISO27001信息安全体系、ISO/IEC17025实验室管理体系、IRIS铁路行业质量管理体系、ISCC+国际可持续发展和碳认证等，以及美国DOT、欧洲E/e-mark、巴西INMETRO、中国CCC等产品认证；确立了“全员参与追求零缺陷，让顾客满意”的质量方针，严格实行全过程的质量监控和全员参与的质量管理，精心控制自原料进厂到成品出厂每个环节；培训提升并定期考核员工的作业质量操作技能，始终践行佳通工匠精神，从而保证佳通轮胎稳定优质的产品质量。2021年12月10日，工业和信息化部公布了2021年度绿色制造名单，福建佳通轮胎有限公司成功入选国家级“绿色工厂”。2024年9月，福建佳通轮胎有限公司成功入选2024年度福建省省级重点用能行业能效“领跑者”标杆企业。以上荣誉标志着佳通轮胎在绿色制造体系建设及管理领域走在了行业前列，成为绿色制造企业先进典型。
要点十二: 智能化和数字化增添动力 福建佳通积极响应“数字中国”建设号召，系统性推进自动化、信息化、智能化深度融合的佳通智慧工厂体系建设。先后建成了炼胶、预备、成型、硫化等数字中心，实现了业务数据的全面整合与分析，驱动业务流程的持续优化与改进；同时，不断推进物流系统的智能化升级，显著提升了生产效率和产品质量，荣膺福建省制造业百强企业、福建省制造业领航企业以及福建省智能制造示范工厂等殊荣。
要点十三: 福建佳通 公司控股51%的子公司福建佳通轮胎有限公司,以生产和销售子午线轮胎为主,注册资本10,670万美元。2016年,该公司实现营业收入30.08亿元,净利润3.26亿元。其中主营业务收入为29.95亿元,实现主营业务利润6.52亿元。至2016年末,福建佳通总资产23.42亿元,净资产15.16亿元,资产负债率为35.28%。