要点一: 所属板块 专用设备 内蒙古 2025三季报预增 机构重仓 新能源车 无人驾驶 央国企改革 西部大开发
要点二: 经营范围 开发、制造各种型号的非公路(或工矿两用)自卸汽车,以及铲运机、装载机、推土机、挖掘机等工程机械及相应的零部件,从事产品销售、机械设备销售并提供售后服务、劳务服务、技术服务等,产品及零部件维修(包括大修),租赁业务,土石方工程业务,保税库业务。
要点三: 主营业务 公司主要业务为矿用车的研发、生产、销售和服务，同时提供矿用车备件、维修承包及劳务服务等。公司可生产载重28—400吨全系列矿用车（含机械传动矿用车、电动轮矿用车、矿用洒水车、双动力矿用车、纯电动矿用车、氢能源矿用车等），建有遍布全国、辐射全球的营销服务网络，系列化产品广泛应用于冶金、煤炭、有色、化工、建材、水电、交通基建七大矿业领域，遍布于国内外数百个大型露天矿山。 报告期内，主营业务收入仍主要来源于矿用车及备件的销售、维修承包及劳务服务等。
要点四: 行业背景 矿用车具有“大产品、小市场”的特性和高可靠性、高耐久性的要求，使用寿命长、作业效率高、单车售价较高，故该产品市场覆盖面较窄，下游客户主要为矿产等大型资源类企业。国内市场需求呈现分化态势：可再生能源、电池等行业带动矿业投资增长，相关行业增加了矿山设备需求。受国内房地产、煤炭价格等因素影响，相关行业矿山设备需求放缓，少数矿山有大型化、绿色化更新需求。无人驾驶从示范阶段转向对理性效率的追求；国际市场上，新兴市场工业化和基建推进带动矿山设备需求，存在增长窗口期。 矿用车行业属于完全竞争性领域，全球矿用车行业的主要生产厂家为“5+7+N”的竞争格局。国外主要有5家：美国的卡特彼勒、日本的小松和日立、白俄罗斯的别拉斯、德国的利勃海尔。国内主要有7家：北方股份、徐工矿业、三一重装、湘电重装（湘电绿能智控）、中车大同、航天重型工程装备和中冶京诚。另外，众多的新进入竞争者和造车新势力对矿用车市场也进行着强力冲击，如中联重科、太重集团、江苏常矿、柳工机械、山推股份等。国内市场宽体车与传统矿用车的边界日益模糊，冲击加剧。长期看国际市场无疑将是矿用车争夺的最重要的市场，但国际化的道路必将更加艰辛。目前，国际形势依旧复杂严峻，产业链供应链重构不断加深，关键零部件进口价格不断上涨，供货周期不断延长，成本压力依旧影响明显。
要点五: 核心竞争力 北方股份是国内最大的矿用车研发、生产基地，能够发挥北方股份专业化的优势和相关资源整合优势，联合相关方与用户共同开展矿山开发设计、设备选型及后期运营维护，为用户提供矿山运输系统解决方案。北方股份是国内矿用车行业的领航者，在国际市场，也已成为极具竞争力的民族品牌。 （一）公司于1988年由中外合资组建成立，拥有先进、高效的管理理念、市场商业模式和企业文化。 （二）公司产品在技术上长期保持国内领先、国际先进的优势。公司坚持科技创新引领，不断提升自主创新能力，掌握核心技术，实现关键零部件自主可控。在无人驾驶矿用车、新能源矿用车、动力多元化矿用车等开发方面持续发力，持续领跑矿车行业。 （三）公司是中国工程机械工业协会工程运输机械分会（矿用汽车分会）理事长单位、矿车国家标准牵头编制单位和制造业单项冠军示范企业，起草国家标准多项，完成多项国家级、省部级重点新产品项目，获得国家专利授权百余项。 （四）坚持走矿用车专业化发展道路，拥有专业的销售团队，建有遍布全国、辐射全球的完善服务网络体系，能够为客户提供定制化、智能化、节能环保、具备全生命周期运行成本优势的全系矿用车产品，能够联合相关方调动各类资源，为用户提供矿山运输系统解决方案。 （五）公司是国家级高新技术企业，是矿用车行业唯一的国家和地方联合共建的中国非公路矿用车工程研究中心，具有完备的整车性能检验和检测手段。