唐山港(601000)投资要点分析

要点一: 所属板块 航运港口 河北板块 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 证金持股 沪股通 上证380 中证500 融资融券 雄安新区 京津冀 国企改革

要点二: 经营范围 许可项目:港口经营(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:港口货物装卸搬运活动;普通货物仓储服务(不含危险化学品等需许可审批的项目);国内货物运输代理;国际货物运输代理;货物进出口;技术进出口;建筑材料销售;机械设备租赁;非居住房地产租赁;矿物洗选加工;电动汽车充电基础设施运营;企业管理;劳务服务(不含劳务派遣);人力资源服务(不含职业中介活动、劳务派遣服务);社会经济咨询服务;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。

要点三: 港口装卸堆存、运输物流、保税仓储、港口综合服务等 公司属于交通运输仓储行业,主要从事港口综合运输业务,具体包括港口装卸堆存、运输物流、保税仓储、港口综合服务等业务类型。公司主要经营区域在唐山港京唐港区,是主导唐山港京唐港区建设及经营的大型港口企业集团。公司目前形成了以矿石、煤炭、钢材、水渣、砂石料等散杂货运输为主,汽车、粮食、液化品和机械设备等货种为辅的多元化货种格局。

要点四: 港口行业 公司所属行业为交通运输业中港口行业。港口是具有水陆联运设备和条件,供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,是水陆交通的集结点,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。在中国,沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石等运输系统进行。港口中转的货物分为干散货、集装箱、液体散货、件杂货、滚装汽车五大类。港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业,与宏观经济的发展关系密切。2022年,面对国内外复杂环境,国民经济持续发展,高质量发展取得新成效,经济总量再上新台阶,初步核算,2022年全年国内生产总值121.02万亿元,比上年增长3.0%。港口生产延续恢复态势,根据交通运输部公告的统计数据显示,2022年全国港口完成货物吞吐量156.85亿吨,同比增长0.9%。

要点五: 自然条件优越,港口设施齐全 公司所在的京唐港区是津冀港口群中距渤海湾出海口最近之点,宜建港自然海岸线长达19公里,规划岸线长达45公里,后方陆域广阔,有100多平方公里开阔平坦的盐碱荒地可供开发利用,具有发展外向型临港工业的地域优势;公司港口功能设施齐全,结构布局合理,目前已建成1.5万吨级-25万吨级的件杂、散杂、煤炭、液化品、专业化矿石泊位、专业化煤炭泊位等码头,公司控股股东唐港实业投资建设的京唐港区25万吨级航道已完成交工验收,公司目前正在建设四港池25万吨级内航道,项目建成将进一步提升船舶通过能力。

要点六: 经济腹地广阔,区位优势突出 京唐港区经济腹地辐射唐山市以及华北、西北等内陆地区,与腹地经济的关联性很高,对经济的带动能力较强。唐山市海港经济开发区、乐亭经济开发区是公司绝对垄断腹地,重点发展精品钢铁、临港化工、装备制造等产业,随着唐山市钢铁企业加快向沿海地区搬迁,公司矿石、钢材、焦煤等货种运量将直接受益;直接经济腹地唐山市是我国北方重要工业城市,公司与主要客户间的运输距离短、成本低,对客户的吸附能力很强,在钢材、焦煤、铁矿石等货种的市场竞争中优势突出;公司延伸经济腹地包括山西、内蒙、陕西、甘肃、宁夏、新疆等广大中西部地区,其中“三西”地区(山西、陕西和内蒙古西部)是我国煤炭的主要生产基地,依托唐港铁路、大秦铁路集疏运优势,是北煤南运的主要下水港口之一。

要点七: 交通网络便捷,业务体系畅通 公司拥有便捷的交通运输网络的区域优势,铁路、公路集疏运条件优越。在铁路方面,通过唐港铁路、迁曹铁路与大秦线、京山线、京秦线等国铁干线相连,运距优势明显;在公路方面,通过唐港高速、沿海高速与唐津、京沈等国家高速网连接,交通网络完善,集疏港体系发达高效。

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