要点一: 所属板块 汽车 汽车零部件 轮胎轮毂 山东板块 中盘股 标准普尔 富时罗素 MSCI中国 沪股通 上证380 融资融券 QFII重仓 HS300_
要点二: 经营范围 轮胎、橡胶制品、机械设备、模具、化工产品(不含危险品)的研发、生产、销售、安装及相关服务;轮胎生产技术软件开发及相关技术的开发、销售及相关服务;货物进出口、技术进出口及相关服务;废旧轮胎收购与销售;轮胎循环利用装备、材料、产品的研发、生产与销售;轮胎循环利用技术开发、销售及相关服务(法律、行政法规禁止的项目除外,法律行政法规限制的项目取得许可后方可经营)。
要点三: 轮胎的研发、制造和销售 公司聚焦轮胎主业，融合新材料、新技术、新装备、新工艺、新管理、新模式等多项核心要素，以“做一条好轮胎”为使命，致力于为全球轮胎用户提供更优质的产品与服务。公司产品涵盖半钢子午胎、全钢子午胎以及非公路轮胎，所有产品均严格遵循相关技术标准，出口产品满足国际市场相应的产品认证标准。公司产品广泛应用于轿车、轻型载重汽车、大型客车、货车、工程机械、特种车辆等领域。公司自2009年开始从事轮胎循环利用产品研发、制造和销售业务，是我国首家轮胎资源循环利用示范基地；自2014年开始从事轮胎贸易业务，主要是海外子公司采取市场化运作方式，采购其他企业生产的轮胎产品并对外销售。
要点四: 全球轮胎行业 报告期内，全球汽车行业延续增长势态，轮胎市场依托新车配套与存量替换双重需求实现平稳增长。根据中国汽车流通协会数据，2025年全球汽车销量达9,647万辆，同比增长5%。根据米其林年报数据：全球乘用车胎与卡客车胎2025年销量总计约为18.94亿条，同比增长1.38%，连续3年保持增长。
要点五: 国内轮胎行业 （一）汽车产销与保有量双增，带动轮胎市场稳步扩容 在“两新”政策利好驱动下，国内汽车内需市场持续改善，叠加新能源汽车出口规模增长，汽车行业整体保持景气运行态势。根据中国汽车工业协会数据：2025年，我国汽车产量、销量分别为3,453.1万辆和3,440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。根据公安部统计数据：2025年，全国机动车保有量达4.69亿辆，其中汽车3.66亿辆，同比增长3.68%。轮胎作为汽车必选消费品，随着汽车市场的稳健增长与保有量的稳步攀升，为国内轮胎行业带来了配套与替换市场的双重增量机遇。 （二）新能源汽车持续放量，国产轮胎迎来结构性发展机遇 2025年，中国新能源汽车持续放量，新能源汽车销量连续11年位居全球第一。根据中国汽车工业协会数据，全年新能源汽车产销分别完成1,663万辆和1,649万辆，同比分别增长29%和28.2%。新能源汽车对轮胎的低滚阻、高承载、静音等性能提出更高要求，叠加国内首轮新能源汽车替换周期逐步到来、自主品牌新能源汽车配套需求持续扩容、轮胎出口市场增长等多重利好，为具备核心技术优势的中国轮胎企业带来了重要发展机遇。
要点六: 全球化深度布局，构建“全球一个工厂”高效协同运营管理体系 公司作为全球轮胎行业的重要参与者，始终以构建高效协同的全球化运营体系为目标，通过深度实践“全球一个工厂”一体化管理模式，持续增强国际竞争力。依托多点联动、全域覆盖的全球化生产基地布局，公司已逐步形成规模领先、结构优化、响应敏捷的全球产能矩阵。目前，公司已在国内青岛、东营、沈阳、潍坊以及海外越南、柬埔寨、印尼、墨西哥建有轮胎生产基地，并正在推进埃及和青岛董家口生产基地建设，全球化产能版图持续完善。凭借成熟的建设经验与标准化管理体系，公司较好的实现了海外工厂快速建设、高效投产与产能快速释放，可以及时满足全球市场需求。同时，全球化的产能布局与规模化生产优势，不仅有效缩短产品供货周期、提升终端客户响应效率，为海外市场深度拓展与新客户开发提供核心支撑；更能有效对冲贸易摩擦、地缘政治波动、区域性政策调整等外部风险，可以有效支撑公司长期可持续发展。
要点七: 强化技术创新引领，打造全矩阵产品竞争优势 公司建立了具有自主知识产权的半钢子午胎、全钢子午胎及非公路轮胎的制造技术体系，以创新为引擎，在技术研发、人才引育、装备升级等领域持续增加投入，在中国青岛、加拿大多伦多、德国法兰克福、越南胡志明建有研发中心，各生产基地同步设立属地化技术部门，形成全球协同、高效联动的技术研发体系，为产品迭代与技术突破提供坚实支撑。
要点八: 数字赋能智造升级，构建行业领先数字化核心能力 公司经过20余年轮胎行业信息技术的积累，从第1代控制系统、第2代管控网络系统、第3代轮胎企业操作系统，最终升级打造了全球橡胶轮胎行业首个投入使用的“橡链云”工业互联网平台，并结合全流程AI赋能，已构建起覆盖研发、制造、营销、供应链、经营支持等多领域的一体化安全运营平台，支撑各业务领域系统集成与数据共享。
要点九: 可持续发展，助力公司绿色转型 公司作为全球轮胎行业绿色转型的先锋力量，始终将可持续发展理念深度融入公司战略内核，公司以“双碳”目标为指引，系统性推进生产运营全链条低碳变革，为行业树立绿色制造标杆。公司提出了“eco+”可持续发展战略，并发布了可持续发展目标：轮胎产品中的可持续材料含量2030年提高到40%，2050年提高到100%；到2030年，与2022年相比单位产品能耗降低30%，单位产品碳排放降低30%。
要点十: 始终坚持人本理念，凝聚发展合力 作为全球化布局的跨国企业，公司始终将人视为发展的核心驱动力与最宝贵的财富，以“信任与尊重”为核心价值观，深度践行“赛轮人是公司最宝贵的财富”这一人本理念，凝聚起支撑企业长远发展的核心竞争力。
要点十一: 拟与中国一汽合资设立智能网联汽车试验场公司 2018年8月31日公告,公司及全资子公司赛亚检测与中国一汽签署合作备忘录,将在一汽华东智能网联汽车试验场项目中深入合作,共同开展试验场建设与运营工作。双方将合资成立华东智能网联汽车试验场有限公司,该公司注册资本1亿元,暂定中国一汽持股85%,赛轮金宇持股15%。
要点十二: 拟2.2亿元收购格锐达橡胶35%股权 2018年9月26日公告,公司拟以22,000万元购买青岛格锐达橡胶有限公司35%股权。本次交易完成后,公司将与固铂轮胎(中国)投资有限公司和CooperTireHoldingCompany共同成为格锐达的股东,固铂轮胎在全球轮胎置换领域处于领导者的地位,具有技术、市场、管理等多方优势资源。
要点十三: 实施股份回购 2023年7月18日公司对外公告,赛轮集团股份有限公司(以下简称“公司”)于2023年3月13日召开第六届董事会第三次会议,审议通过了《关于以集中竞价交易方式回购股份方案的议案》,同意公司以自有资金通过集中竞价交易方式回购部分公司股份。本次回购资金总额不低于人民币40,000万元(含)且不超过人民币80,000万元(含),因回购期间公司实施了权益分派,公司根据《关于以集中竞价交易方式回购股份的回购报告书》的相关条款及公司2022年年度权益分派实施情况将回购价格由不超过人民币13.50元/股(含)调整为不超过人民币13.35元/股(含),回购期限为自董事会审议通过回购股份方案之日起12个月内。2023年7月14日,公司完成回购,公司通过集中竞价交易方式累计回购公司股份59,900,050股,占公司总股本的1.96%,回购最高价格11.78元/股,回购最低价格9.44元/股,回购均价10.80元/股,使用资金总额647,012,497元(不含交易费用)。
要点十四: 拟2.8亿元-4.73亿元回购股份 2018年10月30日公告,拟回购公司股份,回购金额预计不低于2.8亿元,不超过4.73亿元,回购价格不超过3.5元/股。
要点十五: 股东新华联控股拟增持0.5%-3.47%股份 2019年1月2日公告,公司股东新华联控股于2018年12月28日通过大宗交易增持公司10,761,354股股份。新华联控股拟在未来6个月内(自2018年12月28日起算)通增持公司股份,拟增持比例不低于公司总股本的0.5%,不超过公司总股本的3.469%。
要点十六: 实控人方面获授股份 持股增至20.7% 2019年3月3日公告,2018年12月21日,公司完成2018年股权激励计划限制性股票的授予登记工作。其中袁仲雪获授23,000,000股股份,占公司总股本的0.85%;延万华获授3,000,000股股份,占公司总股本的0.11%;周波获授2,000,000股股份,占公司总股本的0.07%;周天明获授2,600,000股股份,占公司总股本的0.10%;宋军获授2,000,000股股份,占公司总股本的0.07%;朱小兵获授2,000,000股股份,占公司总股本的0.07%。公司实际控制人杜玉岱合计能够行使表决权的股份总数为559,090,999股,占公司总股本的20.70%。本次权益变动未触及要约收购。
要点十七: 拟7334万元出售赛瑞特国际物流 2018年11月20日公告,公司拟以7,334万元出售青岛赛瑞特国际物流有限公司100%股权给雁山集团。赛瑞特物流及其子公司主要从事橡胶生产经营及其他原材料贸易业务,其生产或采购的橡胶等原材料除销售给公司作为原材料使用之外,还销售给除公司以外的第三方。