要点一: 所属板块 物流行业 北京板块 中特估 标准普尔 富时罗素 沪股通 上证380 中证500 融资融券 机构重仓 中字头 AH股 跨境电商 统一大市场 冷链物流 快递概念 区块链 一带一路 央国企改革
要点二: 经营范围 无船承运业务;国内船舶代理;国内货物运输代理;国际货物运输代理;船舶租赁;信息技术咨询服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;价格鉴证评估;包装服务;货物进出口;组织文化艺术交流活动;会议及展览服务;国际道路货物运输;道路货物运输(不含危险货物)。
要点三: 主营业务 本集团凭借完善的服务网络、丰富的物流资源、强大的专业物流能力与领先的供应链物流模式，为客户提供定制化的专业物流解决方案和一体化的全程供应链物流服务。本集团的主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块。
要点四: 行业背景 2025年上半年，国家先后出台多项行业政策，旨在进一步强化降低物流成本，优化枢纽布局，支持发展智慧物流、绿色物流、跨境物流。2月，国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，提高国家物流枢纽网络均衡发展水平，完善「通道+枢纽+网络」的现代物流运行体系；更好衔接国家物流大通道、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、内河港口等重要物流节点，提高整体物流运行效率和服务质量。3月，商务部等8部门联合印发《加快数智供应链发展专项行动计划》，以数智化协同创新为支撑，促进物流与产业、贸易、消费融合，发展智慧物流进一步降低物流成本；交通运输部等十部门印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，加快交通基础设施清洁能源开发利用，推动交通运输动力绿色低碳替代；到2027年，交通运输行业电能占行业终端用能的比例达到10%。4月，海关总署牵头部署开展跨境贸易便利化专项行动，深化沿海内陆沿边地区多式联运进出境协同，进一步支持跨境班列集结中心建设发展，打造畅通安全的国际公路直达运输通道。
要点五: 核心竞争力 （一）拥有完善的服务网络和丰富的物流资源 本集团拥有广泛而全面的国内服务网络和海外服务网络，国内服务网络覆盖全国32个省、自治区、直辖市及特别行政区，在国内拥有约1,300万平方米的自有土地资源，包括460余万平方米仓库、约260万平方米的场站，以及11个内河码头，4,400余米岸线资源。本集团的自有海外网络已覆盖45个国家和地区，在全球拥有72家自有机构，为客户提供通达全球的物流服务。 （二）拥有清晰明确的战略路径，搭建强客户、强产品、强运营的全网运营体系 公司持续推动「十四五」规划实施，做智慧物流的引领者、做供应链生态的构建者、做中国高质量物流产业的推动者。在战略引领下，全面加强战略营销体系建设，着力提升服务客户能力；持续强化通道建设和网络布局，系统性补齐物流资源短板；体系化推进数字化转型，致力于构建强客户、强产品、强运营的全网运营体系；持续完善海外网络，加大海外资源投入，激活海外发展新引擎；为保障战略落地，深度推进体制机制变革，以建设运营型总部为目标，推动组织改革，全面强化总部能力。 （三）有强大的专业物流方案解决能力 公司致力于构建具有高度适应性和灵活性的供应链物流服务体系，聚焦消费品、汽车及新能源、科技电子、医疗健康、工业品、工程、能源、化工等重点产业，为众多行业龙头企业及其上下游伙伴量身打造全方位、全链条的全球贸易合规物流解决方案以及高效、可靠、韧性的供应链支撑。同时以数智化与绿色化赋能，为客户创造高附加值服务。在提升客户生产制造以及工程项目各个环节的货物、设备调配效率方面，公司积累了丰富的运营经验，确保全球范围内的生产资源能够按时、准确地送达目的地。中国外运在合同物流、项目物流、化工物流等领域，不仅积累了丰富的行业经验，更不断创新，推行绿色服务理念，在产业全价值链物流服务中建立了领先优势，并为发挥头部物流企业担当、推动物流业与制造业两业融合发展做出了积极的探索与贡献。 （四）有领先的供应链物流服务模式 中国外运根据行业发展趋势和客户需求变化，持续进行物流服务模式创新，加强产品研发与设计能力，强化通道能力建设，持续完善标准化的产品体系，改进产品运营方案，关注成本、效率、体验和服务形成解决方案，同时加强信息系统能力建设、通过数字化营销推广新产品，为国内及跨国企业提供端到端、一站式的全程供应链物流服务，快速、高效地满足客户的全方位物流需求。 （五）具有领先的行业地位和良好的品牌形象，品牌客户与供应商资源深厚 本集团承载了七十多年的历史与经验，已在国内外物流行业中树立了良好的品牌知名度，并多次获得行业重要奖项。从国际看，2025年中国外运海运货代排名全球第一，空运货代排名全球第五、亚洲第一。从国内看，中国外运被中国物流与采购联合会评为AAAAA级物流企业，连续蝉联中国物流百强第一名、中国国际货运代理百强第一名，多次获评「中国最具竞争力（影响力）物流企业」。作为中国领先的第三方物流服务商，公司在客户和供应商方面均具有良好的口碑和形象。一方面，中国外运与众多国内知名企业以及跨国公司形成了长期、稳定的合作关系，获得了较高的客户认可度；另一方面，中国外运依托自身稳定的客户资源与强大的物流服务能力，与国际知名船公司、航空公司等众多供应商也保持了良好且稳定的合作伙伴关系。 （六）加强智慧物流赋能和绿色物流发展，推动业务转型升级 中国外运基本具备了覆盖全业务场景的智慧物流服务能力，科技应用正在全面探索向「AI+」升级。积极推动「AI+物流」专项工作，持续构建高质量数据集和智能体矩阵，在业务运营、客户服务等领域新增启动多项「AI+」应用建设，与客户、伙伴共建「AI」生态体系；启动建设仓储自动化创新中心，持续研发、推广智慧仓储软硬件产品，新增智慧仓储建设项目覆盖通讯电子、新零售、工业品、医疗及汽车等行业，其中欧洲首个智慧仓储项目已投入运营；自动驾驶高速干线商业运营里程突破300万公里，新增落地港口集装箱水平运输场景，探索「1+N」编队自动驾驶方案。
要点六: 签署增资协议 2023 年 5 月 18 日,中国外运股份有限公司(简称“本公司”或“公司”)及本公司下属全资子公司中国外运长江有限公司(简称“外运长江”)与关联方上海长江轮船有限公司(简称“上海长江轮船”)、中国扬子江轮船股份有限公司(简称“扬子江股份”)签署了《关于中国外运长江有限公司之增资协议》(简称“《外运长江增资协议》”),据此,上海长江轮船(作为投资方)拟以其持有的扬子江股份 100%股权作价出资 3.62 亿元(币种:人民币,下同),认购外运长江新增注册资本并取得增资完成后外运长江的 11%股权(简称“外运长江增资事项”)。同日,本公司下属四家全资子公司中国外运华东有限公司(简称“外运华东”)、重庆中外运散货运输有限公司(简称“重庆散运”)、湖北中外运散货运输有限公司(简称“湖北散运”)及江苏中外运船务代理有限公司(简称“江苏船代”)与关联方上海长江轮船及长航货运有限公司(简称“长航货运”)签署了《关于长航货运有限公司之增资协议》(简称“《长航货运增资协议》”),据此,外运华东(作为投资方)拟以其持有的重庆散运 100%股权、湖北散运 100%股权及江苏船代 49%股权作价出资合计约 3.94 亿元,认购长航货运新增注册资本并取得增资完成后长航货运的 13%股权(简称“长航货运增资事项”)。(以上交易统称“本次关联交易”)本次关联交易将有利于汇聚本公司和长航集团在长江航运及物流业务的客户、产品、数字化、运力和船舶专业化管理以及网络等方面优势形成市场竞争合力,有利于本公司加强长江干线水上运输和陆上交付能力,提升全程物流服务能力,打造更强的供应链产品,更好地满足客户对长江沿线物流服务的需求,优化客户服务体验,增强客户粘性。同时有利于本公司进一步优化长江流域资源配置,通过集约化管理和一体化运营,形成综合竞争优势。