要点一: 所属板块 铁路公路 海南板块 沪股通 融资融券 预盈预增 跨境电商 换电概念 免税概念 国企改革
要点二: 经营范围 道路客运、客运站场开发经营、旅游、物流和汽车服务等,具体包括:省际、市际、县际班车客运;市内、县内班车客运;省际、市际、县际包车客运;市内、县内包车客运;市际、县际定线旅游客运;市际、县际非定线旅游;出租客运;网络预约出租汽车客运;客运站经营;客运票务经营;汽车自驾;航空运输销售代理、旅游信息咨询、票务代理、订房服务、餐饮信息咨询服务;普通货运道路普通货物运输;国内快递;危险货物运输;物流信息咨询服务;仓储服务(危险品除外);汽车修理;机动车检测;汽车配件销售;汽车销售;新能源汽车充换电设施运营及充换电服务;清洁能源加气站投资及运营管理;报废汽车回收拆解;废旧电池回收利用;房屋、场地租赁;代理各种广告设计、发布,企业形象设计,电脑图文制作,展览展示服务,包装设计,保险业务代理,信息技术服务,利用自有媒体发布广告、互联网信息服务等经营项目(凡需行政许可的项目凭许可证经营)。
要点三: 汽车客运、汽车场站的商业开发与经营、汽车综合服务 报告期内,公司所从事的业务及经营模式未发生重大变化。公司业务包括汽车客运、汽车场站的商业开发与经营、汽车综合服务等业务。
要点四: 道路运输业 公司所属行业根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》(中国证监会公告[2012]31号),属于“G54 道路运输业”。 道路客运作为客运行业的重要力量,是现代运输主要方式之一,同时也是构成陆上运输的两个基本运输方式之一,在整个运输领域中占有重要的地位和作用。相对铁路、水运和航空这几种主要运输方式,道路运输具有能力大、灵活性高、经济、便利等明显特点,在旅客运输上,具有较强的竞争力,同时,道路运输也存在着运输成本高、运输能力小、劳动生产率低、能耗高、环境污染严重等发展局限。中国的道路运输整体处于成熟期发展阶段,在综合运输体系中的市场地位由“支撑性”向“辅助性”转变,道路客运规模逐年下降,虽然随着人民生活水平的提高使得人民的出行需求也不断增长,但是另一方面,随着私家车普及,高铁、民航运输迅速发展,道路运输的发展也受到限制。现阶段,公路客运行业的发展正在向个性化、多元化延伸,为了更好的迎合市场需求,适应时代发展,道路客运已步入转型发展期,正朝着转型升级的道路前进。
要点五: 场站资源优势 汽车客运站是道路旅客运输的支点和载体,承担着旅客集散和客运班车接发的重要职责,公司拥有三级以上汽车客运站26个(其中一级车站7个),遍布海南全省18个市县,成为公司可持续发展和未来转型升级的重要资源。
要点六: 客运班线及场站特许经营优势 公司从事的汽车客运班线及客运站经营均需取得特许经营许可,客运班线及客运站特许经营权和资质是稳固公司行业地位和生产经营发展的重要保障。报告期末,公司拥有班线客运车辆(包括定制客运车辆)1548辆;客运班线420条,其中省际客运班线80条,省内跨市县客运班线235条,市县内班线105条,覆盖了全省各县市及主要乡镇,并已辐射到邻近的10个省份。
要点七: 优秀的经营团队 公司专注道路运输70余年,经营团队具有丰富的行业管理经验,针对近年来客运市场的变化,及时调整经营策略,提升公司市场竞争力。公司积极引进汽车服务、商业服务等方面的人才,厚植公司发展人才基础;通过提高薪酬总体水平、拉大薪酬差距、严格“能上能下”干部管理机制等多种方式,激发契约化管理人员的积极性,为公司的持续稳定发展奠定坚实基础。