要点一: 所属板块 交运设备 江苏板块 沪股通 工业互联 新能源车 一带一路 铁路基建
要点二: 经营范围 许可项目:电气安装服务;施工专业作业;第二类医疗器械生产(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。一般项目:城市轨道交通设备制造;高铁设备、配件制造;高铁设备、配件销售;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;轨道交通运营管理系统开发;交通设施维修;电气设备修理;专用设备修理;电子、机械设备维护(不含特种设备);轨道交通通信信号系统开发;智能车载设备制造;智能车载设备销售;电机及其控制系统研发;电气信号设备装置制造;电气信号设备装置销售;电子元器件与机电组件设备制造;电子元器件与机电组件设备销售;电动机制造;工程管理服务;汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件零售;汽车零配件批发;第一类医疗器械生产;第一类医疗器械销售;第一类医疗器械租赁;第二类医疗器械销售;第二类医疗器械租赁;康复辅具适配服务;货物进出口;软件开发;软件销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路货物运输(除网络货运和危险货物)(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
要点三: 主营业务 公司坚持“以机电技术为核心的智慧交通装备平台”战略定位，形成“以轨道交通产品为核心业务、以新能源汽车零部件产品为成长业务、以智能健康产品等为种子业务”的多元产业格局。
要点四: 行业背景 （一）轨道交通行业 在干线领域，一批区域性高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、铁路专线支线相继建成投产，铁路网越织越密，进一步完善了区域铁路网络。此外，随着我国铁路运营里程的不断增长，前期开通运营的铁路陆续进入大修改造期，铁路装备更新需求释放，干线铁路领域处于增量新建与存量提质并重的发展阶段。 在城市轨道交通领域，国家正在积极推动轨道交通“四网融合”，即干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通的融合发展，这一举措被视为交通强国建设的重要内容，城市轨道交通行业在“四网融合”的大背景下，正在由服务城市向服务城市群、都市圈转变，推动城轨从“单一交通载体”向“城市综合服务平台”转型，区域协同发展效应显现。同时，部分运营超10年的线路设施设备陆续进入更新周期，更新改造需求迫切，城市轨道交通整体上处于“融合创新+更新驱动”阶段，行业总体规模保持稳健增长，但增速逐渐放缓。 （二）新能源汽车零部件行业 报告期内，“两新”的相关政策深化实施、覆盖面持续扩大，叠加车企新品密集投放及多地车展促销活动等积极因素，国内市场需求加速回暖，对汽车产业整体增长形成重要支撑。 新能源汽车产业以新质生产力为引擎，依托技术创新与产品迭代，延续高速增长态势，已成为驱动汽车产业向智能化、绿色低碳转型的核心动能；同期，汽车出口总量保持增长，其中新能源汽车出口表现尤为亮眼，增速显著。尽管当前行业竞争格局持续加剧，整体盈利空间依然承压，但随着国家政策的持续落地与行业结构的深度调整，预期新能源汽车行业将步入更加健康、可持续的高质量发展新阶段，并在引领我国及全球汽车产业转型升级进程中发挥更为关键的作用。
要点五: 核心竞争力 （一）持续的创新研发能力 公司在高铁、城际及城轨车辆门系统等主营领域，产品综合竞争优势较大，门系统技术在国内市场处于领先水平。公司目前拥有国家级认定企业技术中心、国家级企业博士后工作站、江苏省轨道交通车辆门系统重点实验室等多个技术创新平台；建有业内最完备且通过CNAS认证的车门试验检测中心；拥有国务院特殊津贴专家3名、高级职称技术人员88名。 （二）持续的智能制造能力 公司通过数字化工厂建设，持续为业务赋能，基于数字化管理平台，推动“一切业务数据化，一切数据业务化”，强化系统深化应用、推动大数据应用、自动化生产装备、全价值链业务流程重构等全方位的新型能力建设，为持续提升公司经营业绩奠定基础。 （三）持续的精益管理能力 公司聚焦“效率-效益”双提升目标，围绕“精益+数字化”管理，推进精益数字化工具应用，创建精益数字化管理矩阵表，优化业务流程。建设数字化管理驾驶舱，实现多业务数字化场景应用，进一步提升业务数据质量，实现了业务流程各节点执行数据的实时分析、预警与辅助决策。 （四）持续的行业领先地位 公司拥有门系统数字驱动控制、二维承载驱动机构、内置塞拉、微动塞拉、变导程驱动与锁闭、MVB及双冗余控制网络、智能诊断与以太网通讯等8大核心技术，首创包含350km/h高速货运动车门、600km/h高速磁浮列车门、复兴号高铁车门、CR450高铁车门、高原列车门、外挂密闭门与KC20型电力连接器6大产品。