要点一: 所属板块 交运设备 浙江板块 机构重仓 铁路基建
要点二: 经营范围 许可项目:铁路运输基础设备制造(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。一般项目:铁路运输设备销售;铁路运输基础设备销售;高铁设备、配件制造;高铁设备、配件销售;城市轨道交通设备制造;轨道交通专用设备、关键系统及部件销售;电子元器件制造;电力电子元器件制造;电力电子元器件销售;电子专用材料制造;电子专用材料销售;电子专用设备销售;电子专用材料研发;电子元器件与机电组件设备制造;电子元器件与机电组件设备销售;电子产品销售;电子专用设备制造;其他电子器件制造;橡胶制品制造;橡胶制品销售;塑料制品制造;塑料制品销售;新材料技术研发;五金产品制造;五金产品批发;五金产品研发;五金产品零售;金属工具制造;金属工具销售;金属制品研发;金属制品销售;以自有资金从事投资活动;自有资金投资的资产管理服务;非居住房地产租赁;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;货物进出口;技术进出口(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
要点三: 轨道扣件、电子元器件配件、高分子改性材料 公司主要业务为轨道扣件、电子元器件配件、高分子改性材料等研发、生产和销售。公司轨道扣件、电子元器件配件、高分子改性材料产品均采取“接单生产为主,适量备货为辅”的生产模式。
要点四: 铁路运输设备制造 党的二十大发出全面建设社会主义现代化国家的进军号令,铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施,在服务和支撑中国式现代化建设中肩负着重要使命和重大责任,全面贯彻落实党的二十大精神,奋力推动铁路高质量发展,率先实现铁路现代化,给行业注入新的发展机遇。铁路部门将落实国家发展战略,以联网、补网、强链为重点,加快构建现代化铁路基础设施体系,加大出疆入藏、沿江沿海沿边、西部陆海新通道等国家战略通道项目实施力度,着力解决铁路发展不平衡不充分问题特别是西部铁路“留白”偏多问题,不断增强铁路网的通达性和覆盖面。加强战略骨干通道建设,加快贯通高铁主通道,持续增强货运能力,着力提升城际和市域(郊)铁路网络化水平,基本建成便捷顺畅、经济高效、智能绿色、安全可靠的现代基础设施体系。到“十四五”末,全国铁路营业里程将达到 16.5 万公里,其中高铁(含部分城际)5 万公里左右。加快建设完善智慧化、高效率的全程服务体系和多样化、高品质的产品供给体系。到“十四五”末,全国 1、2、3 小时高铁出行圈和全国 1、2、3 天快货物流圈基本形成,铁路网覆盖 99.5%的 20 万人口以上城市,高铁网覆盖 98%的 50 万人口以上城市。铁路部门将围绕服务推进高水平对外开放,务实推进境外重点铁路建设项目,持续提升中欧班列、西部陆海新通道班列开行质量。根据国铁集团公布信息,2023 年上半年,国铁集团积极作为,科学有序推进铁路建设,充分发挥铁路投资对全社会投资的有效带动作用,全国铁路完成固定资产投资 3049 亿元、同比增长6.9%,为扩内需、稳增长、保民生提供了有力支撑。2023 年全国铁路预计投产新线 3000 公里以上,其中高铁 2500 公里。
要点五: 产品种类完整,资质认证齐全 扣件系统对于保证车辆在额定的最大载重和最高速度运行时保持足够的强度、稳定性、平顺性、安全性和合理的维修周期具有重要意义,是保障列车安全运行的关键零部件,因此铁路扣件系统产品实行严格的准入认证制度,供应商在获得中铁检验认证中心(简称 CRCC)出具的铁路产品认证证书后方可向铁路建设方供货,而且 CRCC 认证周期长,资金投入高,高铁基建对产品品质要求高。公司生产的轨道扣件非金属部件种类完整、生产历史悠久、工艺先进,在业内较早通过尼龙件、橡胶件、WJ8 铁垫板下弹性垫板和塑料件 CRCC 认证。截止报告期末,公司通过高铁、重载铁路、城市轨道交通扣件零部件 15 大类别 145 个系列产品的 CRCC 认证,是国内首家 WJ-12 型重载铁路用轨下垫板产品通过 CRCC 认证的企业。富适扣已通过弹条产品 CRCC 认证,具备集成能力,依托行业内优势,积极开拓轨道扣件海外、普铁、城轨等市场。公司生产的铝电解电容器用橡胶塞密封塞产品,已形成 14 大系列产品,配方产品结构合理,品种齐全,能基本满足市场主流客户应用要求。
要点六: 研发能力强,技术领先 公司是国家级高新技术企业,建有省级轨道扣件研究院和省级企业技术中心,研发创新能力强。截止报告期末,公司(包括子公司)拥有授权专利 74 项;承担国家级项目 3 项,省市级项目11 项。公司还与科研院所联合研发,实现产研无缝对接。参与多项轨道扣件非金属部件和电子元器件配件的国家与行业标准起草,以及牵头负责多项行业协会团体标准起草。公司在电子元器件配件行业技术优势突出,新产品耐 150℃高温长寿命橡胶密封塞,超级电容器用橡胶密封塞,耐 550V 以上特高压电容器用橡胶密封塞、轴向电容胶圈+铝盖、耐特高压与高低压通用型高端品、锂电池胶塞及超级电容胶塞等成功研发,并广泛应用。公司研发生产的工程塑料具有优良耐磨、机械强度、刚性和耐热等性能,EVA 改性颗粒具有质轻、环保、高弹低收缩等优特点,应用于汽车零部件、公路项目、轨道交通、医疗辅助器材等。
要点七: 产品质量过硬,行业龙头地位稳固 公司生产的轨道扣件非金属部件产品质量在业内享有较高声誉,已完成高铁行业所有 6 家扣件集成商的配套认证,非金属部件市占率相对较高。产品已在甬台温客运专线、哈大客运专线、大西客运专线、郑徐客运专线、蒙华重载铁路、牡佳铁路、郑许市域铁路、郑济铁路、连徐铁路、商合杭铁路、玉磨、丽香、大临重载铁路、沿江铁路、佳木斯铁路等 40 余项国家重点铁路工程中使用。公司自成立初就研发成功铝电解电容器用橡胶密封塞产品,取得替代进口认证,承担行业标准起草,并牵头起草了中国电子元器件行业协会团体标准《表面贴装铝电解电容器用底座》,进一步巩固了公司行业地位,在业内具有良好的口碑。
要点八: 加码电子元器件配件业务 2020年3月3日公告,为拓宽公司电子元器件配件业务,公司拟与刘利国等4名自然人合资设立祥和电子,祥和电子未来拟主要从事电子元件及电子专用材料等研发、生产和销售,产品属于《产业结构调整指导目录》(2019年本)鼓励类。据公告,祥和电子注册资本为1250万元,祥和实业将以货币方式认缴出资750万元,持有祥和电子60%的股权,4名自然人股东以实物形式出资。交易双方还签订了股权回购协议,祥和电子在完成业务交接后,连续投入生产经营满12个月,且合计销售额达900万元(不包括祥和实业新开发的客户),净利润率不低于10%,4名自然人可向祥和实业发出回购邀请。目前公司业务主要集中于高速铁路轨道扣件领域,据公司日前在答复投资者提问时表示,公司未来将逐步拓展到城市轨道扣件、高速重载铁路扣件、有轨电车扣件、地铁等领域。据业内人士介绍,市域铁路作为连结各城市主要干线的部分往往需要接入各地高铁路线,因而适用的轨道扣件标准与高铁一致,公司具备先发优势。
要点九: 自愿锁定股份 本公司控股股东汤友钱、实际控制人汤友钱家族承诺:本人自公司股票上市之日起三十六个月内不转让或者委托他人管理本次发行前本人持有的公司股份,也不由公司回购本人持有的该部分股份。
要点十: 轨道扣件生产基地建设项目 本项目总投资额为28,509.54万元。本项目拟新建生产厂房及辅助用房48,249平方米,新增密炼中心设备、硫化车间设备、注塑车间设备、包装车间设备、仓储车间设备、模具加工车间设备、智能化系统。随着国内高速铁路和城市轨道交通建设步伐的加快以及铁路轨道更新改造需求的释放,公司轨道扣件产品的市场空间日益增大。“轨道扣件生产基地建设项目”可以顺应市场对轨道扣件产品需求不断增长的趋势,提高公司非金属扣件产品的市场份额。