要点一: 所属板块 专业服务 江苏板块 融资融券 存储芯片 机器人概念 蚂蚁概念 氢能源 独角兽 共享经济 国产芯片 无人驾驶 PPP模式 燃料电池 物联网 节能环保
要点二: 经营范围 许可项目:第二类增值电信业务;网络预约出租汽车经营服务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准);一般项目:人工智能行业应用系统集成服务;人工智能硬件销售;人工智能通用应用系统;人工智能基础软件开发;人工智能公共服务平台技术咨询服务;软件开发;信息系统集成服务;信息技术咨询服务;信息系统运行维护服务;共享自行车服务;助动车制造;互联网销售(除销售需要许可的商品);新兴能源技术研发;新能源原动设备制造;新能源原动设备销售;电池制造;电池销售;软件销售;电气信号设备装置制造;电气信号设备装置销售;工业自动控制系统装置制造;工业自动控制系统装置销售;自行车制造;自行车零配件制造;自行车零配件销售;自行车及零配件零售;自行车及零配件批发;电动自行车销售;电动自行车维修;助动自行车、代步车及零配件销售;机械设备租赁;计算机软硬件及外围设备制造;通信设备制造;通信设备销售;其他电子器件制造;单用途商业预付卡代理销售;雨棚销售;金属结构销售;安全系统监控服务;光伏设备及元器件销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;广告设计、代理;广告制作;广告发布;平面设计;技术进出口;货物进出口;居民日常生活服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。
要点三: 主营业务 上市公司主营业务是基于物联网和数据云技术的公共自行车及共享出行系统的研发、销售、建设、运营服务，同时依托永安行平台通过永安行 APP 向消费者提供公共自行车及共享出行服务、智慧生活服务以及分布式氢能数据平台业务，主要代表产品和服务包括公共自行车项目、共享出行平台服务和氢能产品等。
要点四: 行业背景 （一）公共自行车和共享出行行业 近年来，随着我国相关政策的出台，如《绿色产业指导目录》等，公共自行车和共享单车的行业规范和行业标准得到制定，公共自行车项目、共享单车和共享（电）助力车等不同形式的公共或共享出行业务边界和标准得以确定，市场竞争格局从激烈走向稳定，并成为中国交通出行的重要组成部分。 （二）氢能行业 氢能逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一，亦是推进我国能源生产和消费革命的重要能源，是构建清洁低碳、安全高效的能源体系，实现“碳达峰、碳中和”目标的重要途径。近年来，全球国家级氢能规划继续增多，2023年14个国家首次推出国家氢能战略，美国、日本、德国更新了其氢能战略。目前，我国氢能发展的政策框架已初具规模，国家级及近40个省市级的氢能规划已相继出台。国家级《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》自2021年启动，规划期长达15年；而各省级、市级氢能规划多始于2019至2021年，规划期限为5年、10年、15年不等。新版《能源法》自2025年1月1日起施行，首次将氢能明确纳入能源管理体系，赋予其法律地位。在国家的“创新、自立、安全、稳慎”的发展原则指引下，我国氢能发展稳步前行。
要点五: 核心竞争力 （一）公司长期深耕出行行业的优势 公司深耕多年出行领域，从公共自行车到共享助力车等不同业务形态均有涉及，具有丰富的行业经验。公司的核心管理团队和技术研发团队均长期从事出行行业相关工作，在对公司业务发展至关重要的运营管理、技术研发、财务管理领域拥有丰富的经验，对行业的发展现状和动态有着准确的把握，专业优势明显。 （二）技术创新的优势 公司自成立以来始终坚持自主研发和技术创新，设有江苏省企业技术中心、江苏省工程技术研究中心、江苏省工业设计中心和江苏省研究生工作站。公司在持续研发过程中不断强化技术深度，在公共自行车应用技术、氢能源助力车技术等方面进行研发投入，提高未来产品技术核心竞争力。公司已连续两届入选全球氢能产业发明专利排行榜（前100名）。公司主导或参与了21项技术和服务标准的制修订工作。由公司主导起草的江苏省地方标准《氢能助力自行车通用技术要求》于2023年9月22日发布，10月22日正式实施，该标准的出台有助于氢能自行车领域发展进一步标准化和规范化。 （三）氢能产业先发优势 公司于2018年布局氢能产业后持续投入研发，不断创新，超前布局，建立了氢能自行车设计中心及组装生产线、燃料电池研发中心及智能化生产线、低压固态储氢研发中心及制造生产线、太阳能制充氢一体机研发中心及制造生产线等，完成了全产业链的布局，大大降低产品的制造成本，同时公司共享氢能自行车系统已经在江苏昆山、江苏张家港、江苏常州、广东肇庆、浙江乐清、云南丽江等城市和南京中山陵景区等地运营。公司自行研发的“数字化氢能平台”，将制氢工厂、加氢站、氢气储存运输、氢能用户终端应用等高大难的问题进行分解，一体微型化地解决，使得氢能产品及服务进入家庭并在消费端市场开始销售。 （四）控股股东的资源优势 公司于2025年3月引进哈啰集团作为新的控股股东，杨磊为哈啰集团创始人，上海哈茂为哈啰集团全资子公司。哈啰集团是中国领先的科技引领型综合共享出行平台，业务布局覆盖共享出行服务、网约车服务以及本地生活服务。哈啰集团凭借差异化策略、智能技术驱动的精细化运营和极致的用户体验，以刚性高频的共享两轮业务切入，向多元出行场景持续拓展，陆续上线顺风车、网约车及租车在内的业务。
要点六: 控股股东提议公司回购股份 2018年10月7日公告,公司控股股东孙继胜先生提议由公司通过上海证券交易所交易系统以集中竞价交易方式回购部分社会公众股,回购金额不低于3000万元,不超过5000万元,股份回购价格不超过25元/股。回购股份部分或全部用于公司对员工的股权激励或者员工持股计划,如未能在股份回购完成之后12个月内实施上述计划,回购股份应全部予以注销。公司表示,公司将根据相关法律法规的规定尽快制定相应的股份回购实施计划及股份回购预案,并提请公司董事会进行审议。
要点七: 拟3000万至5000万元回购股份 2018年10月11日公告,公司计划以不低于3000万元,不超过5000万元回购股份,回购价格不超25元/股。本次回购的股份将作为公司后期股权激励计划或员工持股计划的股份来源。实施期限为自股东大会审议通过回购股份预案之日起不超过6个月。
要点八: 取得网约车经营许可证 2019年5月8日公告,公司于2019年5月8日收到常州市交通运输局颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》。证件有效期为2019年5月8日至2024年5月7日。公司取得《网络预约出租汽车经营许可证》后,可合法开展相关网约车的经营活动,该证的取得补充了公司共享出行平台的出行产品种类,今后公司共享出行的出行方式除自行车、助力自行车、共享汽车外,还将增加网约车。