要点一: 所属板块 通用设备 上海板块 专精特新 融资融券 预亏预减 低空经济 央企改革 快递概念 车联网(车路云) 人工智能 国企改革 智能机器
要点二: 经营范围 一般项目:技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;物料搬运装备制造;物料搬运装备销售;智能物料搬运装备销售;工业自动控制系统装置制造;工业自动控制系统装置销售;人工智能理论与算法软件开发;数据处理服务;普通机械设备安装服务;软件外包服务;计算机软硬件及辅助设备批发;计算机软硬件及辅助设备零售;信息系统集成服务;人工智能应用软件开发;通用设备制造(不含特种设备制造);软件开发;工程管理服务;通用设备修理;机械设备销售;特种设备出租;专业设计服务;工业机器人销售;物联网技术研发;工业设计服务;市场营销策划;人工智能基础软件开发;软件销售;工业互联网数据服务;特种设备销售;科技中介服务;机械设备研发;网络与信息安全软件开发;人工智能硬件销售;企业管理咨询;市场调查(不含涉外调查);工程和技术研究和试验发展;工业机器人安装、维修;电子产品销售;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);机械设备租赁;仓储设备租赁服务;电子元器件与机电组件设备制造;电子元器件与机电组件设备销售;机械电气设备制造;机械电气设备销售;试验机制造;试验机销售;物联网设备制造;物联网设备销售;农产品智能物流装备销售;人力资源服务(不含职业中介活动、劳务派遣服务);劳务服务(不含劳务派遣);特种作业人员安全技术培训;装卸搬运;智能仓储装备销售;智能车载设备制造;智能车载设备销售;汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;非居住房地产租赁;会议及展览服务;国内货物运输代理;物业管理;货物进出口;技术进出口;进出口代理。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)许可项目:建设工程施工;建设工程设计;建设工程勘察;特种设备制造;特种设备设计;特种设备检验检测;特种设备安装改造修理;涉外调查;道路机动车辆生产。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)
要点三: 智能物流系统的研发、设计、生产、销售并提供相关服务 公司主要从事智能物流系统的研发、设计、生产、销售并提供相关服务,产品主要包括智能分拣系统、智能传输系统等,具备为终端客户提供多种应用场景下的定制化、专业化和智能化的智能物流系统和技术服务能力。同时,公司还积极开拓智能专用车领域,通过自主改造设计多类型、高附加值专用车,为下游客户提供个性化、定制化车型,充分满足客户需求。
要点四: 智能制造装备产业 公司主要从事智能物流系统的研发、设计、生产、销售并提供相关服务,属于智能物流装备领域。根据《智能制造发展规划(2016-2020)》和《国务院关于印发“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知》,公司主营业务所属行业为“智能制造装备”中的“智能物流与仓储装备”行业;根据《“十四五”智能制造发展规划》,公司主营业务所属行业为“智能制造装备”中的“智能物流装备”行业;根据《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司所属行业为“C34通用设备制造业”;根据《战略新兴产业重点产品和服务指导目录(2016版)》和《战略性新兴产业分类(2018)》,公司主营业务所属行业为“高端装备制造产业”中的“智能制造装备产业”。根据《上海证券交易所科创板企业发行上市申报及推荐暂行规定》,公司属于“高端装备领域”,符合科创板行业领域的要求。
要点五: 长期的项目实践经验 公司成立于2002年,是国内最早一批布局智能物流设备制造领域研发设计、制造集成与销售业务的企业之一,具备先发优势,并积累了丰富的项目实施及管理经验,在国内智能物流设备制造领域处于领先地位。长期发展以来,公司主导设计并实施了快递物流、电商、机场、烟草等多个行业的上千个项目,其中包括中国邮政南京航空集散中心、中国邮政广州邮件处理中心、中国邮政速递无锡长三角邮件处理中心、鄂州花湖机场项目、京东上海亚洲一号无人分拣仓项目、首都机场跨境电商分拣项目、三亚机场行李分拣系统项目、长沙卷烟厂项目等多个全国知名大型项目,积累了丰富的项目实践经验。
要点六: 重视研发积累与技术储备的创新理念 公司始终以技术创新作为驱动企业发展的引擎,每年投入大量资源用于智能物流设备制造相关技术研发及产品开发设计等,将研发积累和技术创新放在企业发展的首位。1、稳步增长的研发投入。最近三年,公司持续增大研发投入。2020年-2022年,公司研发投入分别为7,604.00万元、8,422.95万元和8,739.67万元。2、产学研一体化的创新体系。公司整合了原邮科院的物流装备板块以及上海研究院、上海邮通、广东信源三家单位的相关业务、人员和资产,将邮政集团旗下物流设备研制、生产相关的核心技术力量聚集于一体。公司基于业务布局,在上海、北京、广州等地设立研发中心,加强三地协同。3、高素质的研发人才队伍。截至报告期末,公司研发人员合计为186人,占公司全体员工人数的14.05%,其中包括荣获国务院特殊津贴、交通运输部交通运输青年科技英才、全国邮政行业科技英才、全国邮政行业劳动模范、上海市青年拔尖人才等在内的优秀人才。4、丰硕的研发成果。公司掌握了基于大数据的超大型处理中心级模拟仿真技术、基于动态算法的高速控制技术、基于新一代人工智能的视觉识别技术、基于人工智能的高精度混合包件自动分离技术等行业内前沿技术。截至报告期末,公司拥有专利294项,其中发明专利74项、实用新型专利213项、外观设计专利7项,此外还拥有162项软件著作权,专利总数在国内主要竞争对手中处于领先地位,构成以智慧物流为主的专利池。
要点七: 丰富的底层技术储备及扎实的产品开发能力 公司长期专注于核心技术的研发及创新,并采用“技术”与“产品”研发双轮驱动、相互促进的研发模式,在持续深入攻克底层技术难题、提升核心技术竞争力的基础上,结合下游行业发展趋势,通过与客户持续的互动和反馈,将下游热点、客户痛点等融入到产品的设计开发中,使公司提供的智能物流系统在通用性能、产业应用以及解决客户痛点、协助客户提升市场竞争力等方面均具有极高的价值。
要点八: 自愿锁定股份 控股股东中邮资本的承诺:1、自发行人股票上市之日起36个月(以下简称‘锁定期’)内,不转让或者委托他人管理本公司直接或间接持有的发行人在首次公开发行股票前已发行的股份,也不由发行人回购该部分股份。2、发行人本次发行上市后6个月内如发行人股票连续20个交易日的收盘价均低于发行价,或者上市后6个月期末(如该日不是交易日,则为该日后第一个交易日)收盘价低于发行价,本公司直接或间接持有发行人股票的锁定期限自动延长至少6个月。若发行人股票有派息、送股、资本公积金转增股本、配股、增发新股等除权、除息事项的,发行价将进行相应调整。3、自锁定期届满之日起2年内,若本公司直接或间接持有的发行人首次公开发行前已发行的股票减持的,减持价格应不低于发行人首次公开发行股票的发行价格。若在发行人在首次公开发行股票后且本公司直接或间接持有的发行人股票减持前,发行人已发生派息、送股、资本公积转增股本等除权、除息事项,减持价格应不低于发行人首次公开发行股票的发行价格除权、除息后的价格。
要点九: 中邮信源研发及智能制造基地等项目 经公司2022年第一次临时股东大会审议通过,公司拟将本次发行所募集资金扣除发行费用后投资于以下项目:中邮信源研发及智能制造基地项目、中邮科技研发中心项目、智能物流设备前沿技术研发项目(包括智能自动分拣技术研发项目、智能仓配及输送核心技术研发项目、底层通用核心技术开发项目)、信息化建设项目、补充流动资金。如本次公开发行实际募集资金(扣除发行费用后)不能满足上述项目资金需要,不足部分由公司自筹资金解决。如实际募集资金超过上述项目资金需要,则剩余部分将根据公司实际经营需要,用于主营业务或补充流动资金。在募集资金到位前,如公司根据实际情况使用自筹资金对上述项目进行前期投入,募集资金到位后用募集资金置换已投入上述项目的自筹资金。本次募投项目的实施主体均为公司或公司的全资子公司,不涉及与其他方合作。本次募投项目实施后,不会产生同业竞争或对公司独立性产生不利影响。