津荣天宇所属板块介绍 |
所属板块解析 |
金属制品:(1)金属制品业主要包括各类金属工具制造、集装箱及金属包装容器制造以及其它金属制品等。随着社会进步及科技发展,金属制品在各个领域的用途越来越广泛,给社会创造越来越大的价值。 (2)金属制品一直受到国家相关产业政策的鼓励和支持,2010-2014年,我国金属制品销售总产值从17,854.40 亿元增长到35,271.24 亿元,复合年增长率为18.91%;利润总额从885.45 亿元增长到2,005.16 亿元,复合年增长率为23.53%。 |
风能:风能是一种清洁、绿色的可再生能源。与传统能源相比,风电成本稳定、环境成本低、加上资源分布广泛、储量巨大,具有很大的应用潜力,是新能源产业的重要组成。近年来,随着社会对可再生能源关注度的不断提高,风能产业政策法规陆续出台,再加上风电并网技术逐渐成熟,风电逐渐呈现出取代传统能源的趋势 |
太阳能:太阳能一般是指太阳光的辐射能量,相对来说是取之不尽,用之不竭的。太阳能光伏发电技术路线主要包括第一代晶体硅太阳能电池、第二代薄膜太阳能电池(包括非晶硅a-Si,铜铟镓硒CIGS、碲化镉CdTe 电池三种类型)。近年来代表第三代太阳能发电技术的聚光光伏发电(CPV,采用以砷化镓GaAs电池为代表的III-V族半导体化合物电池)和聚光光热发电(CSP)也逐渐兴起 |
储能:1、该板块成分股主要包括电池储能、储能系统、电容储能及其他储能方式的相关个股,相关资讯仅供参考,投资者应充分注意二级市场股价波动风险。 2、储能技术可以说是新能源产业革命的核心。储能技术在很大程度上解决了新能源发电的随机性、波动性问题,可以实现新能源发电的平滑输出,能有效调节新能源发电引起的电网电压、频率及相位的变化,使大规模风电及光伏发电方便可靠地并入常规电网。同时,伴随电动汽车的发展,高效储能电池必将逐步取代内燃机。储能产业的快速发展将极大促进新能源的规模化发展。 3、储能首次出现在五年规划纲要。“储能”在《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中首次出现,《纲要》第十一章“推动能源生产和利用方式变革”第三节“加强能源输送通道建设”中明确指出:适应大规模跨区输电和新能源发电并网的要求,加快现代电网体系建设,进一步扩大西电东送规模,完善区域主干电网,发展特高压等大容量、高效率、远距离先进输电技术,依托信息、控制和储能等先进技术,推进智能电网建设,切实加强城乡电网建设与改造,增强电网优化配置电力能力和供电可靠性。 4、储能主要分为:电池储能、电容器储能、电感器储能、及其他储能等。其中,大功率场合一般采用铅酸蓄电池,主要用于应急电源、电瓶车、电厂富余能量的储存。小功率场合也可以采用可反复充电的干电池:如镍氢电池,锂离子电池等。电容器储存的电能与自身的电容和端电压的平方成正比:E=C*U*U/2。电容储能还能够提供瞬间大功率。电感器储存的电能与自身的电感和流过它本身的电流的平方成正比:E=L*I*I/2。电感储能还不成熟,但也有应用的例子见报。此外,还有其它的储能方式:比如机械储能、空气储能等。 5、储能专项规划或出台。国家能源局能源节约与技术装备司司长李冶日前表态,国家能源局正对储能技术与政策路线图进行研究,将形成具体规划及可操作的政策,加大对储能行业的支持力度。不过,储能专业委员会会长俞振华、国家电网专家表示,扶持政策只是方向性,不会规定具体技术路线,现阶段的项目多是试验性,接纳多种技术,储能产业的成熟可能要在2020年以后。 6、大规模风电、光伏并网以及分布式能源是储能最大的需求方,这就决定了国家电网和发电企业是目前储能电站的买单人。但由于储能电池的寿命、安全性以及经济性等问题,目前电网和发电企业仅限于试验,尚未大规模垫资。以每兆瓦储能总投入为2000万元的成本测算,仅解决2011年年底47000兆瓦的风电装机的弃风问题,就需要一次性投入近2000亿元,而当年的弃风损失也就在100-200亿元左右。据中科院工程热物理研究所所长助理、鄂尔多斯大规模储能技术研究所所长谭春青介绍,预计到2020年,国内储能产业的市场规模至少可达6000亿元。 |
融资融券:(1)为进一步改善融资融券业务结构,强化管理,促进融资融券业务长期平稳发展,经中国证监会批准,上海证券交易所、深圳证券交易所对《融资融券交易实施细则》进行了修订,调整可充抵保证金证券折算率要求,将静态市盈率在300倍以上或者为负数的股票折算率下调为0%;同时,两所还同步扩大了融资融券标的股票范围,将标的股票数量由现有的873只扩大到950只,其中,上海证券交易所的标的股票由485只增加至525只,深圳证券交易所的标的股票由388只增加至425只。上述调整将自2016年12月12日起实施。 |
新能源车:(1)据中汽协数据显示,2017年1-11月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆,同比分别增长56.6%和59.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆,同比分别增长22.5%和21.8%。 |
比亚迪:选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
汽车零部件:汽车零部件是汽车工业的基础,它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等 |
汽车热管理:汽车热管理是汽车安全 、高效和稳定运行的重要构成 。对新能源车而言,优秀的热管理系统不仅可以提供驾驶舱的舒适性,而且可以降低电池热失控风险,提高电池使用寿命,降低部件能耗并提高续航里程 |
小米汽车:本概念板块选取与小米汽车有业务往来的公司予以入选 |
汽车轻量化:汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,目前全球汽车轻量化趋势明确 |
所属板块解析 |
行情数据 | ||
序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
1 | 991038 | 金属制品 分时 日线 成分 |
2 | 993742 | 风能 分时 日线 成分 |
3 | 993583 | 太阳能 分时 日线 成分 |
4 | 993056 | 储能 分时 日线 成分 |
5 | 993752 | 融资融券 分时 日线 成分 |
6 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
7 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
8 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
9 | 994717 | 汽车热管理 分时 日线 成分 |
10 | 994800 | 小米汽车 分时 日线 成分 |
11 | 994275 | 汽车轻量化 分时 日线 成分 |
序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
4418.24 | 0.80% | 2.74% | 1.01 | 0.008 | -0.098 | -1.468 | 2 | 2 | 2 | 0 | 1521066.75 | 4563.15 | 0.948 | 809859 | 768056 | -0.80 | 1.10 | -0.50 | 0.20 | 7.00% | 7.80% | 26.50% | 25.40% | 30.40% | 30.20% | 0.3 | -2.0 | -3.0 | -2.4 |
4205.73 | 0.59% | 1.26% | 0.87 | -0.018 | -0.070 | -4.250 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8736623.00 | -122312.98 | 0.922 | 4218647 | 3890291 | -1.30 | -0.10 | 0.00 | 1.40 | 5.40% | 6.70% | 29.00% | 29.10% | 29.70% | 28.30% | -1.4 | -2.9 | -3.9 | -3.6 |
8115.23 | 0.48% | 2.05% | 0.93 | 0.033 | -0.062 | -0.044 | 1 | 1 | 1 | 1 | 15471785.00 | 247548.50 | 0.956 | 6938938 | 6633285 | 0.70 | 0.90 | -1.00 | -0.60 | 8.40% | 7.70% | 28.90% | 28.00% | 27.70% | 28.30% | 1.6 | -2.3 | -3.3 | -2.6 |
12737.00 | 0.45% | 2.44% | 0.93 | 0.007 | -0.126 | -2.543 | 1 | 1 | 1 | 5 | 15874330.00 | 47623.20 | 0.923 | 6439290 | 5943387 | 0.40 | -0.10 | -0.80 | 0.50 | 7.40% | 7.00% | 28.20% | 28.30% | 29.20% | 28.70% | 0.3 | -2.0 | -2.7 | -2.6 |
5302.97 | 0.18% | 1.44% | 0.89 | -0.022 | 0.000 | -1.500 | 1 | 1 | 0 | 0 | 131951296.00 | -1979267.50 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -0.60 | -0.90 | 0.50 | 1.00 | 7.50% | 8.10% | 27.10% | 28.00% | 29.60% | 28.60% | -1.5 | -2.6 | -3.4 | -2.8 |
7073.71 | 0.02% | 3.17% | 0.92 | -0.089 | -0.193 | -6.103 | 1 | 2 | 0 | 0 | 18976872.00 | -531352.50 | 0.905 | 7196194 | 6511344 | -1.00 | -1.80 | 1.30 | 1.50 | 6.70% | 7.70% | 24.80% | 26.60% | 32.50% | 31.00% | -2.8 | -3.0 | -3.2 | -2.7 |
4164.27 | 0.00% | 4.47% | 0.97 | -0.112 | -0.258 | -6.083 | 1 | 2 | 0 | 0 | 14667206.00 | -366680.13 | 0.913 | 5815792 | 5308507 | -0.90 | -1.60 | 0.30 | 2.20 | 9.00% | 9.90% | 28.90% | 30.50% | 27.30% | 25.10% | -2.5 | -2.3 | -2.9 | -2.5 |
5133.69 | -0.08% | 3.67% | 0.92 | -0.191 | -0.309 | -9.434 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9149728.00 | -475785.84 | 0.878 | 4102342 | 3600638 | -1.10 | -4.10 | 1.90 | 3.30 | 5.90% | 7.00% | 23.70% | 27.80% | 33.80% | 30.50% | -5.2 | -3.8 | -3.7 | -2.9 |
4792.02 | -0.22% | 4.84% | 0.98 | -0.135 | -0.363 | -6.702 | 1 | 2 | 0 | 0 | 3231278.00 | -90475.80 | 0.890 | 1219031 | 1085219 | -0.10 | -2.70 | -0.60 | 3.40 | 9.00% | 9.10% | 23.00% | 25.70% | 33.60% | 30.20% | -2.8 | -2.7 | -2.5 | -2.2 |
3683.85 | -0.34% | 2.27% | 0.97 | -0.091 | -0.098 | -5.729 | 2 | 3 | 0 | 0 | 1699976.38 | -67999.06 | 0.937 | 742238 | 695835 | -1.10 | -2.90 | 4.00 | 0.00 | 4.20% | 5.30% | 20.50% | 23.40% | 35.20% | 35.20% | -4.0 | -2.3 | -3.0 | -2.7 |
2998.96 | -0.39% | 3.07% | 0.93 | -0.175 | -0.421 | -11.980 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2195805.25 | -125160.91 | 0.809 | 1067103 | 862952 | -1.80 | -3.90 | 1.10 | 4.60 | 5.20% | 7.00% | 21.00% | 24.90% | 38.00% | 33.40% | -5.7 | -3.3 | -3.8 | -2.6 |
最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |