| 锡南科技所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
新能源车:(1)新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。(2)新能源汽车产业链覆盖范围广泛,从上游环节来看,涵盖锂矿等资源的开采,以及电芯生产所需的正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键电池材料;中游聚焦于关键的电池、电机、电控系统,以及智能驾驶、网联化系统配套的各类零部件制造;下游则延伸至整车的生产制造,以及后续市场的服务环节,包括售后、充换电、金融等相关业务。 |
汽车制造:(1)2013年9月,财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,通知称,2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点:1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ;2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴;3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能,要求也更加严苛。实际上,续航里程(R)≥250,能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少;4、明确公车采购需倾斜新能源,打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划(2011—2015年)》指出:坚持节能汽车与新能源汽车并举,进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平,加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程,通过国家科技计划(专项)有关研发工作,掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术,突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术,逐步建立和完善标准体系;持续跟踪研究燃料电池汽车技术,因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代,提高污染物排放标准,减少污染物排放;稳步推进节能和新能源汽车试点示范,加快充、换电设施建设,积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理,健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展,鼓励优势企业实施兼并重组,形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团,前10强企业产业集中度达到90%。到2015年,节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里;新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日,中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中,产业化方面,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下;商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》,研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日,工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)(征求意见稿)(简称“征求意见稿”),对动力电池(在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置,包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等,不包括铅酸类电池)生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条,“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
汽车零部件:汽车零部件是汽车工业的基础,它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等。 |
氢能源:氢是一种无色的气体。燃烧一克氢能释放出142千焦尔的热量,是汽油发热量的3倍。它燃烧的产物是水,没有灰渣和废气,不会污染环境。氢燃料作为能源的突出特点是无污染、效率高 、可循环利用。 |
燃料电池:燃料电池是一种主要透过氧或其他氧化剂进行氧化还原反应,把燃料中的化学能转换成电能的电池。而最常见的燃料为氢 ,一些碳氢化合物例如天然气和醇如甲烷等有时亦会作燃料使用。燃料电池有别于原电池,因为需要穏定的氧和燃料来源,以确保其运作供电。此电池的优点是可以提供不间断的稳定电力,直至燃料耗尽。燃料电池的主要构成组件为:电极、电解质隔膜与集电器等。 |
融资融券:融资融券是指,投资者向具有融资融券业务资格的证券公司提交保证金,借入资金买入上市证券(融资交易),或借入上市证券并卖出(融券交易)的行为。 |
汽车轻量化:汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低汽车的整备质量,从而提高汽车的动力性,目前全球汽车轻量化趋势明确。 |
江苏:暂无该板块的介绍! |
小盘:选取每日收市后总市值排名后1500名的个股作为次日指数成份股予以调入。 |
微盘股:取总市值排名后10%的公司予以入选,剔除ST和北交所,逐日更新。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 2 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 3 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 4 | 994130 | 氢能源 分时 日线 成分 |
| 5 | 993954 | 燃料电池 分时 日线 成分 |
| 6 | 993752 | 融资融券 分时 日线 成分 |
| 7 | 994275 | 汽车轻量化 分时 日线 成分 |
| 8 | 992052 | 江苏 分时 日线 成分 |
| 9 | 993141 | 小盘 分时 日线 成分 |
| 10 | 994820 | 微盘股 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 10441.60 | -0.84% | 1.56% | 1.25 | 0.000 | -0.040 | -1.621 | 1 | 2 | 2 | 0 | 14719490.00 | -0.11 | 0.956 | 4834289 | 4620310 | -0.10 | 0.10 | 0.30 | -0.30 | 7.80% | 7.90% | 28.00% | 27.90% | 30.40% | 30.70% | 0.0 | -1.2 | -2.2 | -2.3 |
| 7914.24 | -0.84% | 1.08% | 1.17 | -0.062 | -0.056 | -8.433 | 0 | 2 | 0 | 1 | 3416959.25 | -194766.66 | 0.920 | 1400154 | 1287923 | -1.00 | -4.70 | 0.30 | 5.40 | 7.00% | 8.00% | 22.70% | 27.40% | 38.90% | 33.50% | -5.7 | -4.2 | -3.2 | -3.0 |
| 7568.10 | -0.87% | 1.43% | 1.13 | -0.043 | -0.020 | -3.731 | 0 | 0 | 0 | 1 | 6066666.50 | -181999.92 | 0.978 | 2410398 | 2357469 | -0.30 | -2.70 | 1.70 | 1.30 | 6.50% | 6.80% | 24.90% | 27.60% | 33.70% | 32.40% | -3.0 | -3.3 | -3.2 | -3.0 |
| 4694.65 | -0.88% | 1.37% | 1.06 | -0.038 | -0.106 | -8.596 | 1 | 1 | 0 | 1 | 8484196.00 | -237557.50 | 0.864 | 3540359 | 3058824 | -2.40 | -0.40 | 1.00 | 1.80 | 9.00% | 11.40% | 29.00% | 29.40% | 28.90% | 27.10% | -2.8 | -1.8 | -2.8 | -2.1 |
| 5904.54 | -0.90% | 1.18% | 1.02 | -0.052 | -0.073 | -8.077 | 1 | 2 | 0 | 0 | 4021529.00 | -176947.28 | 0.902 | 1639517 | 1479378 | -2.60 | -1.80 | 2.50 | 1.90 | 9.00% | 11.60% | 24.40% | 26.20% | 32.40% | 30.50% | -4.4 | -2.0 | -3.4 | -3.1 |
| 7166.74 | -0.95% | 0.87% | 1.08 | -0.029 | 0.000 | -3.300 | 1 | 1 | 0 | 0 | 105050344.00 | -3466660.75 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.30 | -2.00 | 1.70 | 1.60 | 8.20% | 9.50% | 27.00% | 29.00% | 29.80% | 28.20% | -3.3 | -2.2 | -2.7 | -2.4 |
| 4128.52 | -0.99% | 1.10% | 0.96 | -0.007 | -0.039 | -2.306 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1408167.50 | -8449.00 | 0.948 | 504130 | 477729 | -0.30 | -0.30 | 1.20 | -0.60 | 9.30% | 9.60% | 22.10% | 22.40% | 35.90% | 36.50% | -0.6 | -2.0 | -3.8 | -2.6 |
| 6725.59 | -1.20% | 1.67% | 1.13 | -0.047 | -0.073 | -5.494 | 1 | 1 | 0 | 0 | 15420318.00 | -431768.53 | 0.929 | 5378677 | 4995815 | -1.10 | -1.70 | 1.80 | 1.00 | 8.20% | 9.30% | 26.80% | 28.50% | 29.90% | 28.90% | -2.8 | -1.7 | -1.9 | -1.9 |
| 2035.48 | -1.28% | 1.73% | 1.04 | -0.031 | -0.034 | -2.404 | 0 | 1 | 0 | 0 | 7052080.00 | -126937.48 | 0.974 | 4801155 | 4676249 | -0.10 | -1.70 | 3.30 | -1.50 | 2.80% | 2.90% | 19.20% | 20.90% | 43.20% | 44.70% | -1.8 | -1.9 | -1.6 | -1.6 |
| 8595.51 | -1.63% | 1.66% | 0.93 | -0.031 | -0.033 | -2.281 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1735630.88 | -32977.00 | 0.977 | 1480390 | 1445683 | 0.30 | -2.20 | 3.70 | -1.80 | 1.90% | 1.60% | 13.20% | 15.40% | 52.60% | 54.40% | -1.9 | -1.6 | -1.3 | -1.5 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |