碳纤维概念股龙头股 碳纤维概念解析 碳纤维概念股有哪些?

海源复材：公司是一家集研究开发、生产、销售于一体的复合材料轻量化制品及新型智能机械装备企业，具备LFT－D、SMC和HP－RTM等热塑及热固性工艺的玻璃纤维和碳纤维制品的生产能力，复合材料制品主要包括汽车车身及零部件、复合材料建筑模板等轻量化复合材料制品，主要应用于汽车轻量化和建筑轻量化领域。

宝钢股份：公司2020年12月17日公告，为大力发展碳基新材料业务，快速进入碳纤维领域，公司全资子公司宝武炭材料科技有限公司以非公开协议方式收购绍兴市柯桥区天堂硅谷碳纤维产业投资合伙企业(有限合伙)持有的碳纤维业务的全部股权，包括：浙江精功碳纤维有限公司49.74%股权；浙江精业新兴材料有限公司51.69%股权；精功(绍兴)复合材料有限公司45.81%股权。根据初步评估结果及或有事项预估价，此次股权收购对价不高于5亿元。

星源材质：公司于2020年5月19日在互动平台表示，公司子公司江苏星源碳纤维复合材料有限公司正在研制热塑性碳纤维复合材料一体化制品，该产品具有轻量化、可设计性強、性价化高等优异性能而且绿色易回收利用，可应用于汽车、高铁、船舶、智能装备、航天航空等行业。目前该技术已经形成小批量生产智能生产线，该智能生产流水线国内领先，具有自主知识产权。

金发科技：公司是亚太地区规模最大、产品种类最为齐全的改性塑料生产企业，在完全生物降解塑料、特种工程塑料和碳纤维及复合材料板块，公司产品技术及产品质量已达到国际先进水平。旗下碳纤维公司是国家高新技术企业，拥有省级研发平台——广东省高性能复合材料工程技术研究中心，为客户提供可依赖的新材料轻量化解决方案。截至2019年末，公司拥有年产1.5万吨热塑性复合材料生产能力，主要生产设备均为自主开发。在碳纤维复合材料上，公司主要以无人机用碳纤维复合材料为业务主体，并持续拓展碳纤维复合材料在LED面板、机器人臂的轻量化应用。

博云新材：公司主要是从事军/民用飞机炭/炭复合材料刹车副、军/民用飞机粉末冶金材料刹车副、航天及民用炭/炭复合材料制品、高性能硬质合金材料、稀有金属粉体材料等具有完全自主知识产权的新型复合材料产品的研发、生产与销售，产品主要涉及航空航天和民用工业等领域。公司先后研发了一系列具有自主知识产权的炭/炭复合材料制备技术和工艺装备，在航空用炭/炭刹车产品方面，公司已在波音757、空客320系列、ERJ190系列、MA60等机型取得PMA证书，同时在国外客户委托开发的炭刹车产品及若干个军机型号炭刹车产品上形成批产能力，并有多个型号产品在研。

方大炭素：公司全资子公司方泰精密主要业务为碳纤维及复合材料的生产、销，承担年产3100吨碳纤维项目建设。

吉林化纤：公司参股公司吉林精功（持股比例18%）是一家碳纤维及其复合材料研发商，涵盖模压、热压罐、滚涂、VARI、RTM、缠绕等多条生产线，针对于航空航天、轨道交通、工程机械、船舶工程等领域，为用户提供碳纤维、树脂、预浸料基础材料与高性能复合材料等产品。 公司于2021年2月5日晚公告，公司经研究决定引进国际国内先进设备，生产1K、3K小丝束特殊领域应用的碳纤维，形成年产碳纤维600吨的产品规模，总投资估算为1.98亿元。 公司于2021年9月29日晚公告，拟1.37亿元购买吉林宝旌31%股权，交易完成后，上市公司将持有其49%股权。吉林宝旌主要从事25K～50K大丝束、低成本碳纤维的研发、生产、销售，当前具备年产8000吨碳纤维能力，计划在2025年底前形成年产12000吨碳纤维产能。 公司于2021年11月3日晚发布2021年度非公开发行股票预案，拟募资12亿元用于1.2万吨碳纤维复材项目和偿还银行借款。1.2万吨碳纤维复材项目总投资14.6亿元，项目产品主要用于风电叶片的生产，运用路径为碳纤维-拉挤成型-碳板，之后就直接进入叶片的大总成的环节。

天宜上佳：公司于2022年1月11日披露2022年度向特定对象发行A股股票预案，拟定增募资不超23.69亿元，用于高性能碳陶制动盘产业化建设项目、碳碳材料制品预制体自动化智能编织产线建设项目及补充流动资金。其中高性能碳陶制动盘产业化建设项目总投资额为15.4亿元，主要产品为碳陶制动盘，投产后产能达15万套/年，主要用于新能源汽车、中高端乘用车、商用车及特种车刹车制动系统，包括新装车市场及汽车后市场。碳碳材料制品预制体自动化智能编织产线建设项目总投资额为4亿元，主要产品包括碳碳热场相关预制体及火箭发动机喉衬预制体等，达产后碳碳材料制品预制体年产能5.5万件，碳纤维预制体是碳基复合材料最基本的结构增强材料。

中简科技：公司已成为国内高性能碳纤维产业化领域的领先者，实现了ZT7系列高性能碳纤维产品在国家航空航天关键装备的稳定批量应用，高性能碳纤维主要为ZT7系列（高于T700级）碳纤维，产能100吨，募投项目1000吨/年国产T700级碳纤维扩建生产线已于2020年3月底达到预定可使用状态。公司将在现有生产线稳定供货的基础上，兼容生产T700/T800等高性能碳纤维，实现国产高性能碳纤维在民用航空、风电设备、汽车制造、轨道交通等中高端民用领域的应用。五年发展目标建成同时兼容T700-T1100级别各种高性能碳纤维产品的三千吨氧化碳化生产线及其配套设施。 公司于2021年8月27日晚发布向特定对象发行股票预案，拟募资不超20亿元用于高性能碳纤维及织物产品项目和补充流动资金。高性能碳纤维及织物产品项目总投资18.7亿元，建成后具有年产1,500吨（12K）高性能碳纤维及织物产品的生产能力。

光威复材：公司主营碳纤维及其复合材料，业务涵盖碳纤维、经编织物和机织物、系列化的树脂体系、各种预浸料、复合材料构制件和产品的设计开发、装备设计制造等上下游，依托在碳纤维领域的全产业链布局，成为复合材料业务的系统方案提供商。

楚江新材：公司旗下控股子公司天鸟高新主要从事碳纤维、芳纶纤维、石英纤维等特种高科技纤维的应用研究及开发，是专业生产高性能碳纤维织物、芳纶纤维织物、飞机碳刹车预制件、高性能碳/碳复合材料新型预制件的高新技术企业，产品被广泛应用于航空航天、国防军工及国民经济等多个领域。天鸟高薪生产的国产飞机碳刹车盘打破了国外在飞机碳刹车领域对我国的垄断和封锁，填补了国内空白，标志着我国成为继美、英、法之后第四个能生产高性能碳刹车盘的国家。其产品批量配套于我国高性能运输机、战斗机、轰炸机、预警机、舰载机、反潜机及新一代军机等所有型号系列军机刹车预制件，以及国产C919大飞机、ARJ21、进口波音、空客等8个型号民航飞机。

双一科技：碳纤维先进复合材料制品是公司主导产品之一。

上工申贝：公司于2020年10月31日公告，公司拟与中青致远和圆融创投共同在上海临港设立上海飞人科技有限公司，公司出资人民币30000万元，占注册资本的35.29%。公司将通过参股本项目，以跨境并购的方式将境外成熟的碳纤维复合材料组件制造技术引入国内，形成复合材料加工装备的生产能力，从而使公司从缝制设备制造领域向复合材料组件制造领域进行延伸。此外，公司2020年度非公开发行A股股票预案拟定增募资投向特种缝制设备及智能工作站技术改造项目，通过吸收融合德国DA公司、德国百福公司、德国KSL公司的碳纤维复合材料结构件制造工艺装备、3D缝纫机器人、可编程自动花样缝纫机、产业纺织品自动缝制设备等产品资源，在产品升级改造后进行标准化、规模化、本土化制造。

奥普光电：公司于2021年12月10日披露发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案，拟以18.31元/股的价格发行股份及支付现金购买控股股东光机所、快翔投资、飞翔投资、林再文等5名自然人合计持有的长光宇航78.89%股权；同时募集配套资金用于支付本次交易现金对价。本次交易预计构成重大资产重组，长光宇航将成为上市公司的控股子公司。长光宇航是专业从事复合材料研发、生产及销售的国家级高新技术企业，在碳纤维复合材料行业具有良好的客户市场和品牌效应，产品广泛应用于载人航天、商业航天、卫星、深空探测、武器装备等多个领域，开发形成复合材料箭体结构、复合材料弹体结构、复合材料光学相机、复合材料卫星结构、复合材料空间结构、复合材料喷管、复合材料发射装置、复合材料桁架结构等八大系列产品，形成空间卫星结构件、火箭箭体结构件、武器装备三类主要产品。

安泰科技：公司通过控股子公司安泰创投对外设立的投资并购基金启赋安泰间接参股德国Cotesa GmbH。Cotesa GmbH公司是一家高端碳纤维复合材料部件生产商，产品和业务涵盖航空和高端汽车领域，主要生产飞机复合材料内外饰件及次承重结构件和豪华汽车碳纤维复合材料内外饰件，是空客和波音公司的合格供应商，产品应用于空客A320、A350等机型。

精工科技：公司主要从事碳纤维专用装备业务，主导产品为碳纤维成套生产线和碳纤维微波石墨化生产线。碳纤维成套生产线以12K、24K、48K及以上原丝为原料，具备年生产1千吨以上碳纤维生产能力。