要点一: 所属板块 航运港口 海南板块 标准普尔 富时罗素 深股通 融资融券 预盈预增 深成500 央企改革 IPO受益 国企改革 海洋经济 参股保险
要点二: 经营范围 国内沿海、近洋及远洋货物、汽车、旅客运输,海南海口至广东海安、湛江航线危险品车滚装船运输,货轮运输,国内船舶管理业务,港口装卸,水上客货代理,为船舶提供岸电、燃料物、淡水和生活供应,代理人身意外险、货物运输险,物流,旅游项目开发,水上项目安全保障服务,房地产投资,资产租赁,餐饮服务,预包装食品销售,百货、工艺美术品及收藏品零售。
要点三: 船舶运输和轮渡港口服务 报告期内,公司主营业务为船舶运输和轮渡港口服务,主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线、海口(三亚)至西沙旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。
要点四: 船舶运输 海南省约90%以上的进出岛生产生活物资、30%左右的旅客及往来的所有车辆、火车都需要通过琼州海峡客滚运输进出岛,琼州海峡客滚运输业务量随着海南省经济的发展呈现逐步上涨趋势。公司在2021年底完成琼州海峡航运资源整合,在琼州海峡客滚运输份额上处于领先地位,但从中长期来看,运营火车轮渡的粤海铁航线对客滚运输的竞争始终都会存在。琼州海峡客滚运输港口方面,琼州海峡北岸(海安镇)有四个营运港,分别是海安港、海安新港、粤海铁路北港和徐闻港南山作业区。其中粤海铁路北港是火车轮渡码头,其他港口是滚装码头。徐闻港于2020年9月26日正式投产使用,原海安港客滚码头设施已暂停使用,相关的客滚运输业务已全部转移至徐闻港。琼州海峡南岸(海口市)有三个港口,分别是秀英港、新海港和粤海铁路南港,其中粤海铁路南港与粤海铁路北港相对应,是火车轮渡码头;秀英港和新海港与北岸的海安港、海安新港和徐闻港对应,是滚装码头。
要点五: 控股股东和实际控制人优势 2019年12月2日,中远海运集团重组港航控股工作全部完成,中远海运集团成为公司的间接控股股东,公司成为中远海运集团体系的新成员。报告期内,公司积极主动与中远海运集团一体化融合,推进组织机构改革、制度更新、平台建设、业务拓展、财务管控等方面的工作,逐步实现与集团的平滑对接。借助中远海运集团管理、资源、平台等优势,公司在管理提升、资本市场等方面将展示新的作为。
要点六: 船舶运力优势 2021年底公司完成了琼州海峡航运资源整合,船舶数量由18艘增加至50艘。随着运力的增长,公司市场竞争力得以显著提升。
要点七: 港航一体化优势 2017年初公司收购新海轮渡100%股权,新海轮渡负责海口港全部客滚运输和港口业务,公司成为港航一体化企业,增强了在琼州海峡客滚运输市场的话语权。公司在 2021年底完成了两岸航运资源整合,通过港、航有效联动,公司船舶运营、船舶装卸、港口生产组织等各项业务发挥出协同效应,工作效率稳步提高,品牌效应逐步显现,核心竞争力得到提升。
要点八: 拟9.37亿元收购“新海港二期码头” 2021年414日公告,公司全资子公司新海轮渡拟通过现金方式向公司控股股东港航控股收购新海港二期码头,交易价格合计金额为人民币93751.05万元。公告称,新海港二期码头位于新海港区规划北一港池内,已办理完成竣工验收,竣工财务决算金额为82010.68 万元。设计年吞吐量为汽车100万辆次,客运量600万人次。本次收购的标的资产包括新海港二期码头水工工程、土建工程、供电照明工程、信息化工程、无形资产、设备投资,具体资产类型包括海域使用权、房屋建筑物、构筑物、设备、工具、器具、家具等。