要点一: 所属板块 汽车 汽车零部件 车身附件及饰件 浙江板块 专精特新 创业板综 深股通 融资融券 QFII重仓 新能源车
要点二: 经营范围 一般项目:汽车零部件研发;汽车零部件及配件制造;汽车零配件批发;汽车零配件零售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目:进出口代理;货物进出口;技术进出口(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。
要点三: 安全带总成 公司已经建立了比较完备的从安全带零部件到安全带总成的全产业链体系。安全带零部件方面，公司逐步完成了关键、核心及成本占比较高的零部件的自制；安全带总成方面，公司拥有紧急锁止式安全带、限力式安全带、预紧限力式安全带、自适应预紧限力式安全带、零重力座椅安全带、主动预紧式电机安全带等产品，并具备噪音抑制、儿童锁、防反锁等多重先进功能。
要点四: 安全气囊及方向盘 公司拥有DAB（主驾气囊）、PAB（副驾气囊）以及对应主动式泄气孔特征气囊、SVPAB（遮阳板气囊）、SAB（侧气囊）、CAB（侧气帘）、KAB（膝部气囊）、F-SIDE（远端气囊）、PU方向盘、真皮方向盘、智能化方向盘（集成离手检测、电加热等功能于一体）等产品。
要点五: 汽车电子 公司拥有气囊控制器（ACU）、碰撞传感器、门压传感器、方向盘开关、集成离手检测、电加热等多功能的控制器、主动预紧式电机安全带控制器、零重力座椅安全带控制器等产品。
要点六: 汽车行业 2025年以来，面对更趋复杂严峻的外部环境，国家实施更加积极的宏观政策，加快落实稳就业稳经济推动高质量发展的若干举措，经济运行总体平稳。根据中国汽车工业协会数据，2025年，我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%，其中，乘用车产销分别完成3027万辆和3010.3万辆，同比分别增长10.2%和9.2%，商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆，同比分别增长12%和10.9%；新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，汽车出口709.8万辆，同比增长21.1%。我国汽车市场延续良好发展态势。
要点七: 汽车被动安全系统行业 汽车被动安全系统直接关乎人的生命安全，对安全性、质量稳定性要求极高，因此其在整车零部件体系里享有特殊地位。因其安全性和质量稳定性要求极高、产品技术难度大、认证壁垒高且周期长，导致全球汽车被动安全系统核心玩家少、市场份额高度集中，目前全球仅有三四家被动安全系统核心供应商，行业呈现外资寡头垄断的市场格局，国内自主品牌供应商市占率极低，随着整车竞争激烈、降本压力加大，具备核心竞争力的自主品牌供应商迎来国产替代的市场红利和发展机遇。
要点八: 全产业链优势 公司的底层发展逻辑为产业链垂直一体化，依托二十几年的布局积累，公司形成了精密件、冲压、压铸、注塑、模具、纺织、电子、气体发生器等零部件事业部，逐步推进关键、核心及成本占比较高的零部件的自制。对于被动安全系统公司来说，如果只能做组装，最终在市场上很难存活。全产业链模式为公司构建了差异化的竞争壁垒和护城河，已经成为汽车安全系统行业全球范围内独特的“松原模式”。全产业链布局不仅可以实现关键、核心零部件的自主可控，保障供应链安全，而且可以持续推进零部件的降本增效，加快产业链自主响应速度、做到高效协同，以及保证、优化产品质量。
要点九: 成本优势 得益于公司的全产业链布局、精细化运营和降本增效战略的持续推行，公司安全带总成产品已经建立比较明显的优势，随着织带、气囊布、OPW的规模量产，气体发生器实现自制，精细化运营和降本增效战略的进一步推进，零部件智能化工厂的打造完毕，公司的成本优势会进一步突显。
要点十: 被动安全系统整体配套优势 公司已经成为集安全带总成、气囊、方向盘、汽车电子为一体的汽车被动安全系统模块集成供应商，能够为国内外整车厂商提供被动安全系统整体解决方案，提高整车厂商的采购效率。
要点十一: 质量优势 公司始终将产品质量视为企业生命线，深刻理解并高度重视主机厂客户对汽车安全系统产品的严苛标准与可靠性要求。自成立以来，公司持续构建并完善了内部质量管控体系。在生产制造环节，公司通过对生产过程控制、工艺技术优化、装备自动化水平、精密检测手段及清洁生产环境的系统性投入，确保制造能力始终保持在行业领先梯队。
要点十二: 产品技术研发优势 公司拥有专业的技术研发团队，具备与客户同步开发的能力，已为众多主机厂客户配套研发产品，自主创新研发经验丰富。公司保持与国内外主流主机厂开展技术和业务合作，从中积累了丰富的汽车安全带总成研发和生产经验，较早地突破了预张紧安全带技术，并且搭载多种车型在C-NCAP测试中取得5星安全评价。在气囊和方向盘研发上，公司拥有多名行业资深技术人才，公司设有产品设计开发部门、CAE仿真和系统集成部门以确保产品开发满足客户需求，同时引进国际先进的装配设备，以提升气囊和方向盘的装配线的自动化率及保证产品质量的一致性。公司设有技术研究中心，配备高水平先进研发设备，形成了较为完善的专业性和综合性相结合的研发创新体系，持续增强公司同步开发及自主创新研发能力。截至2025年12月31日，公司拥有有效专利127项，并且公司试验室已通过了CNAS国家试验室认可。
要点十三: 客户先发优势 整车制造企业作为大批量连续生产型企业，且汽车安全法规及政策对整车产品有严格的强制标准和安全要求的情况下，整车制造企业在选择零部件供应商时，一般需要经过长期、严格的认证，从产品的供货能力、供货质量、生产管理等方面考核其供应商。安全带、气囊、方向盘作为汽车被动安全系统中重要构成部分，是整车必备的核心部件，整车厂对被动安全生产企业的供货能力和供货质量都要求较高，因此，只有具备较大生产规模和较强质量保证的供应商，且经过整车厂严格的背景调查、试样和小批量供货等审核环节后，才能成为整车厂的合格供应商。由于整车制造厂商对其上游零部件供应商有着严格的资格认证，其更换上游零部件供应商的转换成本高且周期长，因此双方形成的战略合作伙伴关系相对稳定。
要点十四: 管理和人才优势 公司在聚焦业务增长与利润提升核心目标的同时，坚持“以人为本”的管理理念，以“人心聚企”为核心导向，对人力资源战略规划、机制建设及改革落地进行全面系统布局，为公司战略落地提供坚实人才支撑与组织保障。
要点十五: 精益化生产优势 公司以全产业链智能化和精益数字化为核心战略，推动生产模式从“单点优化”向“全链协同”转型，打造高效生产体系。公司通过规划建设两个全产业链智能工厂，提升工艺自动化程度，实现效率与品质双提升；通过搭建统一数字化管理平台，打通全流程可视化链路、实时共享生产数据、建立跨部门快速响应机制，实现生产管理透明化；通过运用数字化决策工具，构建智能生产计划与库存管理体系，大幅提升计划达成率；通过深化精益标准化建设，培育全员持续改进文化，激活内生动力。
要点十六: 自愿锁定股份 自公司股票上市之日起三十六个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前本人直接及间接持有的公司股份,也不由公司回购本人直接及间接持有的该部分股份。
要点十七: 年产1,325万条汽车安全带总成生产项目 本项目总投资额为36,612万元,其中,建设投资30,864万元,铺底流动资金5,748万元。项目拟新增年产1,325万条汽车安全带总成产能,产品包括紧急锁止式安全带、单边预张紧限力式安全带、双边预张紧限力式安全带等汽车安全带总成。本项目建成正常运行并完全达产后预计可实现年销售收入82,070万元,年利润总额15,334万元。
要点十八: 研发中心建设项目 本项目总投资额为5,430万元,其中,设备购置费4,122万元,工程建设其他费用1,254万元,预备费54万元。为提升公司研发、设计实力,公司拟投资“研发中心建设项目”,加大对研发场地、研发设备、检测设备、配套专业软件等方面的投入,按照国家级企业技术中心的要求,搭建全新的技术研发平台,完善企业技术创新体系,引领汽车安全带行业产品结构调整和产业转型升级,进一步提高公司与客户的联合开发能力,增强公司整体研发水平及技术实力,为企业的可持续发展提供技术支撑。
要点十九: 股利分配 在满足现金分红条件的基础上,结合公司持续经营和长期发展,公司每年以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的10%,且最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。
要点二十: 稳定股价措施 公司首次公开发行股票并上市后三年内,如公司股票收盘价格连续20个交易日低于最近一期经审计的每股净资产,公司将通过控股股东增持股份、公司全体董事(独立董事除外)和高级管理人员增持公司股票以及公司回购股份等措施来稳定股价。