要点一: 所属板块 交运设备 浙江板块 百元股 专精特新 创业板综 深股通 融资融券 预盈预增 QFII重仓 人形机器人 机器人概念
要点二: 经营范围 一般项目:非公路休闲车及零配件制造;非公路休闲车及零配件销售;助动车制造;电动自行车销售;电池制造;电池销售;电机制造;塑料制品制造;塑料制品销售;合成纤维制造;合成纤维销售;摩托车零配件制造;摩托车及零部件研发;摩托车及零配件批发;智能车载设备制造;智能车载设备销售;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;技术进出口;货物进出口(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。许可项目:道路机动车辆生产(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)。
要点三: 智能电动低速车和特种车 公司是一家专注于“新能源智能出行”的国家级专精特新小巨人企业,聚焦于智能电动低速车和特种车领域,智能电动低速车包括电动滑板车、电动平衡车、电动自行车、电动高尔夫球车等新能源智能系列产品;特种车包括全地形车和越野摩托车等燃油类产品。公司产品主要用于休闲运动、智能出行、特种作业等方面,持续致力于为全球消费者提供“无限户外驾乘体验”。
要点四: 制造行业 本公司属制造行业,主要经营活动为:全地形车、电动滑板车、电动平衡车、电动自行车、电动高尔夫球车、越野摩托车及其配件、用品的研发、生产和销售;主要产品有:全地形车、电动滑板车、电动平衡车、电动自行车、电动高尔夫球车、越野摩托车等。报告期内,面对严峻的市场环境和错综复杂的国际关系,公司围绕长期发展战略,按照既定经营计划,坚持技术创新和市场拓展,重点聚焦新品研发,全面优化组织结构,持续深耕北美市场,以“电动化、智能化、全球化”为发展主航道,不断加大研发投入和市场拓展力度。
要点五: 全球化产能布局优势 公司聚焦“中国+东南亚+北美”三地产能布局,通过区域协同与供应链垂直整合,构建全球化制造体系,系统性应对国际贸易壁垒并提升市场响应效率。公司全球化产能布局规划为:①北美市场,计划由美国本土工厂和东南亚(越南、泰国)工厂协同供应;②非北美市场,由中国产能覆盖,包括欧洲、南美、东南亚等地区。公司制造基地职能划分层面:①北美制造基地,以美国本土工厂为核心,承担北美市场整车生产及部分核心零部件制造,以完全实现美国本土化制造为目标,逐步扩大美国本土化生产比例,强化“北美制造+”战略落地;②东南亚(越南、泰国)工厂,承担部分销往北美市场的整车产品供应,同时为美国工厂提供部分零部件支持;③中国制造中心,覆盖欧洲、南美、东南亚等非北美市场的产品交付,同时作为技术中枢,为海外基地提供核心零部件、工艺标准及技术赋能支持。
要点六: 北美本土化运营优势 公司在美国和加拿大建立了国际化、专业化、超200人的运营团队,基于公司深耕北美市场近20年的运营经验,已建立覆盖研发、设计、生产、销售及售后服务等全价值链的职能体系。针对不同产品、渠道和品牌,公司组建专门的销售团队,实现与终端市场的直接对接,紧密追踪消费者需求和市场变化。凭借扎实的本土化运营能力和丰富的实践经验,公司能迅速适应北美市场变化,满足本土消费需求,确保在激烈的市场竞争中保持领先地位。
要点七: 自主品牌与自主渠道优势 公司自主品牌销售占比较高。公司以GOTRAX和DENAGO作为两大主力品牌,分别定位不同的市场细分领域。自主品牌销售使公司避免了ODM与OEM模式下对第三方订单的依赖,显著提升了产品溢价和盈利水平。为进一步推动自主品牌的高端化布局和全球化进程,公司在北美组建了一支由行业资深人士和专家组成的国际化运营团队,积极启用本土人才,负责品牌战略规划、市场定位、产品创新和市场拓展等关键职能,并持续加强品牌建设和多渠道传播,通过线上线下融合、社交媒体营销、合作伙伴关系和参加国际展会等多种途径,提升自主品牌的国际知名度和影响力。在全球市场布局中,公司通过经销商、大型连锁商超、自有网站、AMAZON等第三方电商平台以及批发商零售商等多层次销售网络实现线上与线下的相互协同,有效分散商业风险。此外,公司精准捕捉市场动态和消费者需求的变化,为产品研发和销售策略制定提供充分的数据支持。
要点八: 自愿锁定股份 公司控股股东中涛投资承诺:(1)自公司首次公开发行股票并上市之日起36个月内,不转让或者委托他人管理本公司持有的公司公开发行股票前已发行的股份,也不由公司回购本公司持有的公司公开发行股票前已发行的股份。(2)本公司所持股份在锁定期届满后2年内,若本公司拟减持公司公开发行股票前已发行的股份,减持价格不低于发行价;若公司上市后6个月内如公司股票连续20个交易日的收盘价均低于发行价,或者上市后6个月期末收盘价低于发行价的,本公司持有公司股票的锁定期限自动延长6个月。上述减持价格及收盘价均应考虑除权除息等因素作相应调整。
要点九: 年产100万台智能电动车建设等5个项目 经第二届第六次董事会会议、2020年第一次临时股东大会审议通过,公司公开发行新股的募集资金扣除发行费用后,将按照轻重缓急顺序投资于以下项目:年产100万台智能电动车建设项目、全地形车智能制造提升项目、 研发中心建设项目、营销平台建设项目、 补充流动资金。在募集资金到位前,公司将依据各项目的建设进度和资金需求,通过自筹资金先行投入。待募集资金全部到位后,按公司募集资金使用管理的相关规定置换本次发行前已投入使用的自筹资金;若本次募集资金净额超过项目需求,公司将根据自身发展规划及实际生产经营需求,妥善安排超募资金的使用计划,将超募资金用于公司主营业务,并在提交公司董事会及股东大会审议通过后及时披露。