要点一: 所属板块 软件开发 江苏板块 百元股 养老金 沪股通 上证380 融资融券 低空经济 央企改革 ERP概念 华为概念 车联网(车路云) 国企改革 智慧城市
要点二: 经营范围 许可项目:互联网信息服务;民用机场经营;通用航空服务;建筑智能化系统设计;建筑智能化工程施工;各类工程建设活动;进出口代理;第二类增值电信业务;卫星电视广播地面接收设施安装服务;人防工程设计;技术进出口;基础电信业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以审批结果为准)一般项目:软件开发;软件销售;信息系统集成服务;信息系统运行维护服务;计算机系统服务;大数据服务;互联网数据服务;数据处理服务;数据处理和存储支持服务;信息技术咨询服务;互联网安全服务;安全技术防范系统设计施工服务;安全系统监控服务;物联网应用服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;通信设备制造;专用设备制造(不含许可类专业设备制造);交通安全、管制专用设备制造;电气信号设备装置制造;电气信号设备装置销售;交通及公共管理用金属标牌制造;交通及公共管理用标牌销售;卫星通信服务;卫星技术综合应用系统集成;网络设备销售;汽车新车销售;对外承包工程;非居住房地产租赁(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)
要点三: 民用指挥信息系统整体解决方案提供商 莱斯信息作为民用指挥信息系统整体解决方案提供商,主要面向民航空中交通管理、城市道路交通管理以及城市治理等行业的信息化需求,提供以指挥控制技术为核心的指挥信息系统整体解决方案和系列产品。
要点四: 软件和信息技术服务业 根据上交所发布的《上海证券交易所科创板企业发行上市申报及推荐暂行规定》,公司所处行业为“新一代信息技术领域”之“电子信息”。根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引(2012 年修订)》,公司所处行业为“I65 软件和信息技术服务业”。根据发改委发布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录(2016 版)》,公司所处行业为“1.2.1 新兴软件及服务” 之“信息系统集成服务”。根据国家统计局发布的《战略性新兴产业分类(2018)》,公司所处行业为“1.3.4 新型信息技术服务”之“6531 信息系统集成服务”。
要点五: 坚持长期技术积累和研发投入 公司主营业务所处行业领域普遍具备较高的技术壁垒,对主要市场参与者的核心技术能力和先进性水平均具有较高要求。公司在主营业务领域耕耘多年,产品技术高度自主研发,通过持续研发投入和长期技术积累,历经市场验证,形成了以指挥控制技术为核心,涵盖民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理等应用领域的核心技术体系,形成了整体方案、系统研制、软件开发、系统集成等方面的关键核心技术能力,承建多个业内标杆项目,承担众多国家研发项目和课题,获得众多国家级、省级重要奖项,构建了围绕核心技术的众多专利、软件著作权等的知识产权体系。此外,公司以市场应用和产业化为牵引,高度重视前沿技术的趋势研判和研究开发,技术储备丰富,同时涵盖重要共性技术和前沿应用技术,公司拥有可靠的技术创新能力和产业化水平。
要点六: 聚焦研发体系和创新机制构建 公司拥有独立自主的研发体系,建立了规范化和体系化的研发管理机制,形成了可靠的技术创新机制。公司围绕各业务板块领域,建有政府认定的行业创新平台,包括江苏省内唯一从事民航相关领域研究的省级企业研发平台“江苏省民航空中交通管理系统工程技术研究中心”,国内率先成立的相关领域政府认定的企业研发平台“江苏省信用信息工程研究中心”和“南京市人民防空信息技术工程研究中心”。此外,公司早在
要点七: 打造多元化产品谱系 公司高度重视新技术新产品的研发,拥有较强的自主创新能力。公司产品多为社会经济发展和国家治理体系信息化建设中的重要应用,产品技术标准要求严格。公司产品大多属于大型复杂系统或集成产品,在规划、设计、研发、生产、测试过程中涉及众多相关领域的专业知识、流程规范、规章制度等,要求对产品应用环境与用户定制化需求具备完整与准确的理解能力,且产品在运行中进行的调试、升级、优化均需要较长时间的技术积累与经验加成。经过多年发展,公司依靠自主核心技术,构建了多元化产品体系,实现了面向民航空中交通管理、城市道路交通管理、城市治理等多个细分领域的应用与产业化落地,具备解决复杂需求和应用场景的整体方案设计能力,具备定制化的产品研制开发能力,拥有丰富的成功市场实践与案例。
要点八: 自愿锁定股份 公司实际控制人中国电科关于股份锁定的承诺如下:一、本公司间接持有的莱斯信息的股份不存在委托持股、信托持股或其他可能导致本公司所持莱斯信息的股份权属不清晰或存在潜在纠纷的情形;不存在任何质押、冻结、查封等权利受到限制的情形。二、除因法律、法规、规范性文件和国家有权部门的要求而需进行股权划转、转让等导致本公司间接持有的莱斯信息股份发生变动的情况外,本公司于莱斯信息的股票在证券交易所上市交易之日起36个月内,不转让或者委托他人管理本次发行前中国电科已间接持有的莱斯信息的股份,也不由莱斯信息回购该部分股份。三、莱斯信息上市后6个月内如莱斯信息股票连续20个交易日的收盘价均低于莱斯信息首次公开发行股票时的价格(指公司首次公开发行股票的发行价格,若本次发行后公司发生派发股利、送红股、转增股本、增发新股或配股等除息、除权行为的,则上述价格将进行相应调整,下同),或者上市后6个月期末(如该日不是交易日,则为该日后第一个交易日)收盘价低于莱斯信息首次公开发行股票时的价格,则中国电科间接持有莱斯信息股票的锁定期限自动延长6个月。
要点九: 新一代智慧民航平台项目等5个项目 2021 年 4 月 28 日,经公司 2021 年第三次临时股东大会批准,公司本次公开发行新股 4,087 万股,占发行后总股本的比例为 25.00%。本次发行及上市的募集资金扣除发行费用后,将投资于“新一代智慧民航平台项目”、“智慧交通管控平台项目”、“公共信用大数据支撑和服务平台项目”、“研发中心建设项目”、“补充流动资金”。公司将严格按照有关管理制度使用本次发行募集资金。募集资金到位后,将按照项目实施进度及轻重缓急安排使用;如募集资金到位时间与项目进度要求不一致,则根据实际需要以其他资金先行投入,待募集资金到位后予以置换;如募集资金金额无法满足上述募投项目的资金需求,公司董事会将对募投项目在现有项目中进行选择,并合理安排资金投入。如果本次募集资金最终超过项目所需资金,超出部分将用于主营业务,重点投向科技创新领域,不直接投资或间接投资与主营业务无关的公司。