| 中集车辆所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
整车改造：整车是指拥有动力驱动装置，具有四个或四个以上车轮，且结构完整、功能齐全。满足国家汽车相关标准和法规要求，能够正常上路行驶的完整车辆。主要包括：乘用车、商用车。 |
破净股：选取昨日收盘价小于最每股净资产的成份股入选，每天更新。 |
无人驾驶：无人驾驶汽车是一种智能汽车，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现自动驾驶。 |
汽车制造：(1)2013年9月，财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知称，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点：1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ；2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴；3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能，要求也更加严苛。实际上，续航里程（R）≥250，能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少；4、明确公车采购需倾斜新能源，打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划（2011—2015年）》指出：坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，通过国家科技计划（专项）有关研发工作，掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系；持续跟踪研究燃料电池汽车技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代，提高污染物排放标准，减少污染物排放；稳步推进节能和新能源汽车试点示范，加快充、换电设施建设，积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展，鼓励优势企业实施兼并重组，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团，前10强企业产业集中度达到90%。到2015年，节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里；新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日，中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日，工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）（简称“征求意见稿”），对动力电池（在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池）生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条，“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
冷链物流：冷链物流就是指冷藏冷冻类物品在生产、储藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量、性能和安全，减少损耗、防止污染的特种物流系统。冷链物流由多个环节组成，从采购、加工、流通和配送，直至零售和消费的全过程，是项复杂的低温系统工程。确保各环节质量安全问题是冷链物流的核心。冷链物流涉及冷藏车、冷库、制冷制造和冷链监控系统等多行业。 |
深证成指：（1）深证成指定位兼具价值尺度与投资标的功能，从深圳证券交易所挂牌上市的所有股票中抽取具有市场代表性的500家上市公司。 |
融资融券：融资融券是指，投资者向具有融资融券业务资格的证券公司提交保证金，借入资金买入上市证券（融资交易），或借入上市证券并卖出（融券交易）的行为。 |
深圳200：选取上市公司公告股东有增持或者回购行为的个股予以入选。 |
中盘：选取每日收市后既不属于大盘，也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
华为：选取与华为有业务合作的上市公司，或者上市公司产品进入华为供应链体系的予以入选。 |
广东：暂无该板块的介绍！ |
深圳：暂无该板块的介绍！ |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 994321 | 整车改造 分时 日线 成分 |
| 2 | 994797 | 破净股 分时 日线 成分 |
| 3 | 993977 | 无人驾驶 分时 日线 成分 |
| 4 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 5 | 993931 | 冷链物流 分时 日线 成分 |
| 6 | 993124 | 深证成指 分时 日线 成分 |
| 7 | 993752 | 融资融券 分时 日线 成分 |
| 8 | 993703 | 深圳200 分时 日线 成分 |
| 9 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
| 10 | 994356 | 华为 分时 日线 成分 |
| 11 | 992042 | 广东 分时 日线 成分 |
| 12 | 992062 | 深圳 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 6195.48 | -0.77% | 0.83% | 0.97 | 0.020 | 0.039 | 4.422 | 2 | 4 | 1 | 1 | 913140.94 | 21915.39 | 1.067 | 462594 | 493501 | 3.50 | -1.10 | -1.00 | -1.40 | 9.50% | 6.00% | 22.90% | 24.00% | 36.80% | 38.20% | 2.4 | -3.2 | -1.8 | -3.1 |
| 427.18 | -1.19% | 0.48% | 1.19 | -0.003 | 0.053 | 5.072 | 2 | 4 | 0 | 0 | 9503502.00 | -66524.52 | 1.189 | 5451933 | 6484238 | -0.10 | -0.60 | 2.40 | -1.70 | 10.30% | 10.40% | 22.50% | 23.10% | 35.20% | 36.90% | -0.7 | -0.6 | -1.2 | -1.4 |
| 5921.97 | -1.59% | 1.49% | 1.00 | -0.030 | -0.047 | -3.264 | 3 | 4 | 0 | 1 | 7535841.50 | -150716.84 | 0.958 | 3348820 | 3207053 | -0.40 | -1.60 | 1.00 | 1.00 | 6.70% | 7.10% | 21.50% | 23.10% | 38.00% | 37.00% | -2.0 | 0.3 | -0.4 | -0.9 |
| 6537.67 | -1.60% | 1.80% | 1.01 | 0.009 | -0.002 | 0.457 | 4 | 6 | 1 | 1 | 4938232.00 | 24691.10 | 0.998 | 2724485 | 2719590 | 0.60 | -0.10 | 1.20 | -1.70 | 6.20% | 5.60% | 17.90% | 18.00% | 44.40% | 46.10% | 0.5 | 0.1 | -0.3 | -0.5 |
| 4139.59 | -1.70% | 1.79% | 1.11 | -0.007 | -0.019 | -0.807 | 2 | 3 | 0 | 1 | 2781293.25 | -11125.11 | 0.986 | 1603793 | 1580880 | 2.40 | -2.80 | -0.80 | 1.20 | 9.60% | 7.20% | 18.50% | 21.30% | 40.90% | 39.70% | -0.4 | 0.4 | -0.5 | -0.9 |
| 8232.26 | -1.78% | 1.46% | 1.01 | -0.057 | -0.084 | -6.833 | 2 | 4 | 0 | 1 | 45392524.00 | -1770308.63 | 0.919 | 16430404 | 15101234 | -2.50 | -1.40 | 0.90 | 3.00 | 10.50% | 13.00% | 22.20% | 23.60% | 35.90% | 32.90% | -3.9 | -0.8 | -0.7 | -1.5 |
| 6294.77 | -2.12% | 1.07% | 1.03 | -0.031 | 0.000 | -2.900 | 3 | 6 | 0 | 1 | 143805664.00 | -4170365.25 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.60 | -1.30 | 1.50 | 1.40 | 7.50% | 9.10% | 23.10% | 24.40% | 35.30% | 33.90% | -2.9 | -0.6 | -0.5 | -1.1 |
| 11903.59 | -2.13% | 1.33% | 1.05 | -0.041 | 0.000 | -3.100 | 3 | 6 | 0 | 0 | 62524620.00 | -1938263.88 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.80 | -1.30 | 1.90 | 1.20 | 8.30% | 10.10% | 24.30% | 25.60% | 33.20% | 32.00% | -3.1 | -0.2 | -0.3 | -1.0 |
| 19671.24 | -2.21% | 1.77% | 1.02 | -0.046 | 0.000 | -2.600 | 3 | 6 | 0 | 1 | 117518672.00 | -3055487.25 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.30 | -1.30 | 1.30 | 1.30 | 6.50% | 7.80% | 22.80% | 24.10% | 36.40% | 35.10% | -2.6 | -0.7 | -0.5 | -1.0 |
| 7502.04 | -2.22% | 2.01% | 0.98 | -0.066 | -0.115 | -5.708 | 3 | 6 | 0 | 1 | 35187552.00 | -1161189.25 | 0.921 | 15489454 | 14269342 | -1.00 | -2.30 | 1.10 | 2.20 | 6.60% | 7.60% | 21.00% | 23.30% | 37.70% | 35.50% | -3.3 | -0.5 | -0.4 | -1.2 |
| 5951.49 | -2.40% | 1.73% | 1.02 | -0.068 | -0.071 | -5.650 | 3 | 5 | 0 | 1 | 29983068.00 | -1169339.50 | 0.943 | 14100951 | 13297205 | -1.90 | -2.00 | 1.50 | 2.40 | 5.90% | 7.80% | 21.90% | 23.90% | 38.40% | 36.00% | -3.9 | -0.6 | -0.8 | -1.3 |
| 5997.25 | -2.69% | 1.50% | 1.02 | -0.072 | -0.068 | -6.746 | 3 | 5 | 0 | 0 | 16490696.00 | -791553.25 | 0.937 | 7400830 | 6932967 | -2.30 | -2.50 | 2.10 | 2.70 | 6.50% | 8.80% | 20.80% | 23.30% | 37.40% | 34.70% | -4.8 | -0.6 | -0.8 | -1.3 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
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