大飞机概念股龙头股 大飞机概念解析 大飞机概念股有哪些?

海特高新：公司是一家主要从事航空机载设备的检测、维护、修理及支线飞机、直升机及公务机中小型发动机的维修，航空技术及软件开发，航空机载设备及航空测试设备的研制和销售业务的公司，是四川省的高新技术企业，四川省34户重点民营企业之一，是我国现代飞机机载设备维修规模最大、用户覆盖面最广、维修设备数量最大、维修项目最多的航空维修企业之一。

新大洲A：2015年11月5日，公司在互动平台上表示，已完成Leap发动机零配件的3款正式件和1款测试件，到年末力争完成10款零件的交付，目前还处于试制阶段，正式生产还有一个认证的过程。国产大飞机C919用的发动机也是Leap发动机，公司产品是Leap发动机的零件。

四川九洲：公司是C919一级供应商，相关产品已根据收入确定原则确定收入。

大族激光：公司与中航国际航空发展有限公司（中航航发）、中航国际投资有限公司（中航投资）合资成立香港子公司SPV，其中中航航发持股55%，大族激光持股 30%，中航投资持股15%。由香港SPV收购西班牙Aritex公司95%股权。Aritex公司是专业为飞机和汽车部件组装提供装配方案设计、工装设备制造、系统集成及生产线建设的产品及服务的平台型公司。

宝钛股份：大飞机项目和航天军工业大发展将为我国钛材加工业带来长期发展机遇。公司是中国最大的以钛为主导产品的稀有金属材料专业化生产、科研基地，中国市场占有率在40%以上，其中高档钛材和军工钛材市场占有率高达80%以上。

天津普林：公司与加拿大飞朗科技集团公司共同投资组建中环飞朗（天津）科技有限公司（以下简称“中环飞朗”），致力于加强工艺技术、技能培训、品质管理等方面的交流，为开拓航空航天电路板市场夯实基础，目前公司已完成部分航空航天客户样品的试产。

南山铝业：2017年9月12日在公司航空材料产业园举行了首批波音航空板材出厂仪式，标志着公司成为国内首家为世界顶级飞机制造商供应航空板材的铝加工企业，在公司发展过程中具有里程碑式的意义。市场开发方面，报告期内，以中商飞、中航工业的主机厂认证工作为主，陆续通过了国内知名飞机厂商的认证并进入合格供应商名录，同时中国商飞（C919机型）对我司7050-T7451厚板合金的认证工作取得实质性进展。

皖维高新：公司与后勤部军需研究所合作研制的超高强高膜PVA长丝，可用来制造防弹头盔、防弹服和防爆服，且每件防弹衣仅需1-1.5公斤，而性能远胜国外同类产品，该产品还可在宇航、飞机、特种服装等众多领域里用作增强材料，应用前景非常广阔；公司生产的非晶态合金材料为国家级重点开发项目，被广泛应用于航空、微电子等众多领域。

天保基建：2017年4月研报信息显示，天津中天航空60%股权的收购工作已经完成，2017年将实现并表。资料显示，中天航空公司持有空中客车(天津)总装有限公司49%股权，空客公司的经营范围为接收完全装配并经测试的飞机组成部分和所有相关零部件(总称“飞机部件”)，向空中客车中国有限公司提供总装服务，包括飞机的总装、喷漆、地面测试和飞行测试，并向飞机交付中心移交经完全组装和测试的飞机。

中国东航：2016年11月1日晚间公告，公司于11月1日与中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞公司”）签署了《C919客机首家用户框架协议》。根据协议，公司同意作为中国商飞公司研制和生产的C919客机首家用户。双方同意，C919客机首飞后1年内，启动首批5架飞机买卖具体条件协商，双方协商一致后签订正式飞机买卖合同。同时，作为C919客机首家用户，中国商飞公司将为公司运营C919提供全方位的保障支持。

金财互联：公司是国内热处理行业龙头，2020年至2030 年，国内需要更新和新增大飞机2,000 多架，产值约2,000 亿美元，大飞机项目对真空热处理设备等高档热处理设备和专业热处理加工服务将形成巨大需求，将成为热处理行业增长的一个额外推动力量。

抚顺特钢：公司是中国重要特殊钢生产基地，也是中国国防军工产业配套材料最重要的生产和科研试制基地，有“中国特殊钢摇篮”的称号，并拥有中国首批认定的国家级技术中心。目前我国各种现代化武器装备所使用的特钢材料，有81%来自公司。公司还承担国家黑色冶金工业科研项目重点航天航空材料用量的50%以上。

贵航股份：公司航空产品主要包括航空电机、电动活门、力臂调节器等机载产品。公司控股子公司华阳电工主要承担航空电气开关、飞机信号灯盒、控制盒、飞机座舱信号显示器件、航空发动机调节器、控制电气附件的科研与生产，产品与国内军、民用各型飞机、发动机配套。在以微动开关为核心的机械电气开关专业领域，是航空工业系统内唯一的专业厂家。

航发科技：公司逐渐步入大型发动机生产领域，未来产品获得客户定型后将得到持续快速增长；零部件业务领域，公司目前已经成为霍尼韦尔中国区战略发展供应商、GE能源压气机叶片免检供应商，未来将逐步向产业链高端的单元体交付过渡。

中信海直：公司陆上通航业务原由控股子公司中信通航(93.97%)经营，2013年4月，公司转让所持中信通航股权，并成立海直通用航空有限责任公司(占比93.97%)以承继中信通航陆上直升机飞行服务业务。

利君股份：全资子公司德坤航空加工业务中含C919部分零部件

中航西飞：公司为国内飞机整机制造商。公司与中国商用飞机有限责任公司签署了大型客机COMAC919项目机体6个工作包的理解备忘录。经过竞标，公司取得了中机身(含中央翼)、外翼翼盒(含固定前、后缘)等6个工作包的供应商资格，其中，中机身(含中央翼)和外翼翼盒(含固定前、后缘)公司为唯一供应商。公司成为我国大型客机项目的首批9家国内供应商之一。

航天机电：公司在十二五规划中提到，到2015年，公司总资产将达100亿元，销售收入达200亿元，其中光伏产业140亿元，高端汽配产业50亿元(含合营企业)，新材料应用产业10亿元。新材料应用产业将提高市场占有率，在复合材料汽车配件、轨道交通、商用飞机等领域形成规模化、高附加值新产品。

中航光电：2011年12月，公司通过了C919大型客机供应商设计制造初始能力审核，准予纳入“中国商飞总装制造中心批准的供应商清册”，正式成为国产大型客机配套研制单位之一，也是目前唯一的一家连接产品配套供应商。公司产品应用领域将进一步扩大，进入民用航空领域。

爱乐达：成都爱乐达航空制造股份有限公司主营业务为从事军用飞机和民用客机零部件的精密加工业务主要产品为肋、梁、接头、支座、框、应急门、扰流片、副翼、机轮舱、地板梁。公司曾获获得中航工业下属飞机制造单位“优秀供应商”荣誉。