航发动力所属板块介绍 |
所属板块解析 |
低空经济:低空经济是以低空飞行活动为核心,以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用,带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态 |
MSCI中国:(1)2017年6月21日,MSCI公布2017年度市场分类评审结果。明晟公司宣布从2018年6月开始将中国A股纳入MSCI新兴市场指数和MSCI ACWI全球指数,此次纳入A股的决定在MSCI所咨询的国际机构投资者中得到了广泛支持。 (2)2018年5月15日,明晟公司(MSCI)公布一系列MSCI指标的半年度审查结果。根据公告内容,将从2018年6月起把A股纳入MSCI新兴市场指数,此次纳入的成分股数量为234只,纳入因子为2.5%。2018年8月将会提升纳入比例至5%。 |
陕西:暂无该板块的介绍! |
中盘:(1)选取每日收市后既不属于大盘,也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
中证100:(1)中证100是从沪深300指数样本股中挑选规模最大的100只股票组成样本股,以综合反映沪深证券市场中最具市场影响力的一批大市值公司的整体状况。 |
融资融券:(1)为进一步改善融资融券业务结构,强化管理,促进融资融券业务长期平稳发展,经中国证监会批准,上海证券交易所、深圳证券交易所对《融资融券交易实施细则》进行了修订,调整可充抵保证金证券折算率要求,将静态市盈率在300倍以上或者为负数的股票折算率下调为0%;同时,两所还同步扩大了融资融券标的股票范围,将标的股票数量由现有的873只扩大到950只,其中,上海证券交易所的标的股票由485只增加至525只,深圳证券交易所的标的股票由388只增加至425只。上述调整将自2016年12月12日起实施。 |
航母:航空母舰,简称“航母”,是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰艇,可以提供舰载机的起飞和降落。航空母舰舰体通常拥有巨大的甲板和岛,舰岛大多坐落于右舷。通常,航母产业链包括舰船制造、动力系统、雷达通信、舰载机以及特种材料等。2012年9月,我国第一艘航空母舰“辽宁舰”正式交接入列,标志着我国海军跨入了航母时代 |
航空航天:航空航天是一门高度综合的现代技术,涉及到许多的学科门类,它包括了航空和航天两个大的分支。航空是指飞行器在地球大气层内的航行活动,航天是指飞行器在地球大气层外宇宙空间的航行活动。商业航天是指采用市场化机制运营的航天活动,包括卫星制造、发射服务、卫星运营及应用、地面设备制造与服务、太空旅游、太空资源开发等多个领域。本概念板块选取公司业务、产品等与航天航空或商业航天相关的予以入选 |
通用航空:通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。 |
航天军工:军工行业主要涉及武器装备的科研、生产、配套等环节,整体产业体系强大 |
无人机:无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。从技术角度定义可以分为:无人直升机、无人固定翼机、无人多旋翼飞行器、无人飞艇、无人伞翼机等。无人机按应用领域,可分为军用与民用。军用方面,无人机分为侦察机和靶机。无人机+行业应用,是无人机真正的刚需。目前在航拍、农业植保、测绘等领域的应用,大大的拓展了无人机本身的用途 |
大飞机:(1)航空发动机产业在全球制造业中占有举足轻重的地位。国家制造强国建设战略咨询委员会公布的权威报告预测,未来十年,全球市场对航空发动机产品需求旺盛。同期,我国国内干线客机对大型发动机累计需求将超6000台,总价值超500亿美元。随着低空空域的开放,对通用飞机的航空发动机需求也将随之放量。 |
央企改革:本概念板块选取上市公司实控人(含最终实控人)为央企背景的予以入选 |
运输设备:(1)运输设备主要包括铁路、船舶、航空、轨道交通制造等。 (2)当前,我国船舶工业正加快转型升级。在十三五期间,除了包括化解造船产能过剩外,还将进一步推进船舶企业的兼并重组,推进中国船舶制造品质升级,并以此为契机促进国内船舶企业做大做强。 (3)中国铁路总公司数据显示,2016年前10个月,全国铁路固定资产投资完成6234.49亿元,相比于去年同期的5678.85亿元,同比增长9.8%。另外,2016年11月28日,国家发改委印发《关于京津冀地区城际铁路网规划的批复》。这是11月份批复的第8个铁路建设项目,发改委全月已累计批复铁路项目4829.95亿元。 |
所属板块解析 |
行情数据 | ||
序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
1 | 994816 | 低空经济 分时 日线 成分 |
2 | 994345 | MSCI中国 分时 日线 成分 |
3 | 992060 | 陕西 分时 日线 成分 |
4 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
5 | 993885 | 中证100 分时 日线 成分 |
6 | 993752 | 融资融券 分时 日线 成分 |
7 | 994274 | 航母 分时 日线 成分 |
8 | 994071 | 航空航天 分时 日线 成分 |
9 | 993666 | 通用航空 分时 日线 成分 |
10 | 993665 | 航天军工 分时 日线 成分 |
11 | 993667 | 无人机 分时 日线 成分 |
12 | 993670 | 大飞机 分时 日线 成分 |
13 | 993962 | 央企改革 分时 日线 成分 |
14 | 991026 | 运输设备 分时 日线 成分 |
序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
0.00 | 0.00% | 3.42% | 0.00 | -0.072 | -0.172 | -4.969 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | -2.1 | -2.6 | -2.8 | -3.1 |
0.00 | 0.00% | 0.99% | 0.00 | 0.007 | 0.000 | 0.700 | 2 | 2 | 1 | 1 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.7 | -1.6 | -2.5 | -2.5 |
0.00 | 0.00% | 1.67% | 0.00 | -0.027 | -0.105 | -5.001 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | -1.6 | -1.7 | -1.9 | -2.6 |
0.00 | 0.00% | 2.32% | 0.00 | -0.035 | 0.000 | -1.500 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | -1.5 | -2.5 | -2.3 | -2.4 |
0.00 | 0.00% | 0.71% | 0.00 | -0.003 | 0.016 | 2.160 | 2 | 2 | 0 | 1 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | -0.4 | -1.1 | -2.2 | -2.1 |
0.00 | 0.00% | 1.46% | 0.00 | -0.020 | 0.000 | -1.400 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | -1.4 | -2.3 | -2.4 | -2.4 |
0.00 | 0.00% | 1.50% | 0.00 | -0.045 | -0.111 | -6.892 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | -3.0 | -3.0 | -5.3 | -4.8 |
0.00 | 0.00% | 2.66% | 0.00 | -0.077 | -0.239 | -7.342 | 1 | 1 | 0 | 1 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | -2.9 | -2.8 | -2.4 | -3.2 |
0.00 | 0.00% | 2.50% | 0.00 | -0.150 | -0.232 | -10.089 | 2 | 3 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | -6.0 | -2.3 | -2.1 | -4.1 |
0.00 | 0.00% | 3.15% | 0.00 | -0.126 | -0.321 | -8.683 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | -4.0 | -2.9 | -2.1 | -3.0 |
0.00 | 0.00% | 3.64% | 0.00 | -0.066 | -0.204 | -4.839 | 1 | 2 | 0 | 1 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | -1.8 | -2.3 | -2.1 | -2.9 |
0.00 | 0.00% | 2.46% | 0.00 | -0.061 | -0.306 | -8.983 | 2 | 2 | 0 | 1 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | -2.5 | -1.0 | -1.4 | -3.0 |
0.00 | 0.00% | 0.76% | 0.00 | 0.000 | -0.023 | -1.755 | 1 | 1 | 1 | 2 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.0 | -2.0 | -2.9 | -3.3 |
0.00 | 0.00% | 1.05% | 0.00 | 0.001 | -0.091 | -3.577 | 3 | 3 | 2 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.000 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 0.00% | 100.00% | 100.00% | 0.1 | -1.3 | -3.2 | -4.1 |
最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |