民航概念股龙头股 民航概念解析 民航概念股有哪些?

海航控股：公司致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务，截至2018年上半年末，海航控股及旗下控股子公司开通国内外航线1700余条，其中港澳台地区航线14条，国际航线200余条；通航城市216个，其中港澳台地区通航城市2个，国际通航城市57个。

爱建集团：公司2021年5月20日公告，公司拟与关联方均瑶航投、吉祥航空等均瑶集团其他下属企业以及长期稳定的具备航空产业协同作用的战略投资者等共同投资上海吉道航航空科技合伙企业，公司与上述关联方共同参与投资合伙企业的目的为最终投资航空实体企业。合伙企业全体合伙人出资总额不超过300亿元人民币，公司作为有限合伙人出资额不超过40亿元人民币。此举将对公司在高端装备制造、航空产业业务领域的投资布局起到积极影响，符合公司长期发展战略。

豫园股份：公司2021年5月19日公告，公司拟联合公司关联方、航空产业战略投资者等，共同设立合伙企业并以该等合伙企业投资航空实体企业。拟设立的合伙企业为“豫园航空产业合伙企业（有限合伙）”（简称“豫航产业”）。豫航产业合伙人出资总额不超过400亿元，公司出资额不超过100亿元，豫园股份关联方并联合战略投资人合计出资额不超过300亿元。

中国国航：公司是中国唯一载国旗飞行的航空公司并是全球最大航空公司联盟–星空联盟的成员，是中国民航唯一一家进入世界品牌500强的企业。

南方航空：公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司，本公司总部设在广州，拥有北京、深圳等16家分公司和厦门航空等6家控股航空子公司，在珠海设有南航通航，在杭州、青岛等地设有22个国内营业部，在悉尼、纽约等地设有68个国外办事处。 公司于2021年10月29日晚发布非公开发行A股股票预案，拟以5.60元/股向控股股东南航集团发行8.04亿股，募资45亿元用于补充流动资金。

春秋航空：公司作为中国首批民营航空公司之一，定位于低成本航空业务模式，主要从事国内、国际及港澳台航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。截至2018年上半年末，国内各线城市往返东北亚、东南亚及港澳台城市的国际及地区在飞航线达到68条，其中国际航线合计达到60条。 公司于2021年6月4日晚发布非公开发行A股股票预案，拟向不超35名特定投资者发行不超2.75亿股，募资不超35亿元用于购置9架空客A320系列飞机、购置1台A320飞行模拟机和补充流动资金。

吉祥航空：公司主营业务为航空客货运输业务，经营范围包括国内（含港澳台）航空客货邮运输、国际航空客货运输业务，航空配餐等。 公司于2019年11月8日晚间公告，上市公司拟以支付现金的方式购买其控股股东均瑶集团持有的吉道航100%的股权，本次交易对价为999,992,546.20元。本次交易前，吉道航除持有东方航空3.60%股份外，无实际经营，主要系与吉祥航空、均瑶集团共同参与东方航空非公开发行股票而设立的公司。吉祥航空及其子公司吉祥香港分别于2019年8月认购了东方航空非公开发行的A股及H股股票，合计取得东方航空4.50%的股份。吉祥航空通过本次交易分步增持东方航空股票，在委派董事后以权益法进行长期股权投资核算，更加符合吉祥航空对东方航空的长期战略持股意图。 公司于2021年8月2日晚发布非公开发行A股股票预案，拟募资不超35亿元用于引进飞机及备用发动机项目和偿还银行贷款。引进飞机及备用发动机项目总投资60.3亿元，用于引进3架A320系列飞机、2架B787系列飞机及1台备用发动机。

华夏航空：公司是我国支线航空商业模式的引领者和主要践行者，是目前我国唯一长期专注于支线航空的独立航空公司。公司立足于三、四线城市，与干线航空公司联合建立中国主要城市与三、四线城市之间的航空网络。公司2020年10月15日公告，拟与中国商飞签订《飞机买卖协议》和《飞机买卖通用条款协议》及相关补充协议，向中国商飞购买和接收总共100架ARJ21系列和C919系列飞机，自2020年起十年内交付完成。其中50架确认为ARJ21系列飞机，另50架可全部或部分为C919系列飞机。 公司于2022年1月24日披露非公开发行股票预案，拟定增募资不超25亿元用于引进4架A320系列飞机、购买14台飞机备用发动机和补充流动资金。公司控股股东华夏控股及其一致行动人深圳融达、深圳瑞成拟合计认购金额不低于5亿元且不超过15亿元。

中国东航：公司主要业务范围为国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。具有较强的区位优势，系国有控股三大航空公司之一。 公司于2019年9月6日晚间公告，控股股东东航集团和均瑶集团签订战略合作协议，通过双方集团及下属控股子公司开展互相持股等资本合作方式，实现国有资本与民营资本的战略合作。公司2020年10月12日公告，控股股东东航集团于10月12日签署增资协议，以推进东航集团股权多元化改革。国寿投资控股向东航集团增资110亿元，上海久事（集团）有限公司向东航集团增资100亿元，中国国新资产管理有限公司和中国旅游集团分别向东航集团增资50亿元，以上合计310亿元。此次增资资金主要用于扩大企业经营规模，做强做优做大航空主业。 公司于2021年2月2日晚发布2021年度非公开发行A股股票预案，拟以4.34元/股向控股股东东航集团发行24.95亿股，募资不超108.28亿元用于补充流动资金和偿还债务。