氢能源/燃料电池概念股龙头股 氢能源/燃料电池概念解析 氢能源/燃料电池概念股有哪些?

长城电工：参股新源动力，持有其8.97%股份，新源动力是我国第一家致力于燃料电池产业化企业，已实现包括质子交换膜等燃料电池关键材料、电堆组装的生产

德尔股份：公司日本全资子公司主要业务是对全固态电池（ASSB）、氢燃料电池电堆等产品的研究和开发；氢燃料加注设备是公司与日本龙野公司的技术合作项目，目前已经成功完成35MAP系列产品相关技术消化，完成了针对氢燃料物流搬运车辆的场内加氢的配套技术自主研发；自主研发设计开发的100KW燃料电池电堆均采用金属双极板和高性能膜电极组合（MEA）与自主开发的窄流道双极板设计技术相结合；19年，子公司南方德尔已获得日本新泻株式会社氢气传感器系统专利的使用权

雪人股份：公司掌握压缩机技术以及低温制冷技术，具备了加氢站核心装备的制造能力，燃料电池电堆系统已取得进入汽车供应链的通行证IATF16949:2016质量管理体系认证证书；公司氢能源产品链可分为四大业务板块，分别是液氢装备、燃料电池集成系统、燃料电池核心零部件、加氢站装备等；旗下瑞典SRM公司，拥有全球领先的燃料电池空压机及氢循环泵技术，为美国燃料电池企业巴拉德供货商；已为金龙、金旅等整车企业配套氢燃料电池发动机，19年，公司与厦门金龙合作开发生产的8.5米燃料电池城市客车入选了国家工信部新产品目录

ST百利：19年4月，拟参与投资设立百利坤艾氢能膜材有限公司（持股45%），研发以高温质子交换膜为代表的氢燃料电池核心材料；19年12月，合资公司已完成注册登记相关手续，注册资金1亿元人民币

XD宏盛股：公司的电动汽车热能管理系统的产品开发和研究主要应用于氢燃料电池新能源汽车；20年6月在互动平台表示，截止目前，公司为新能源汽车热管理系统累计投入研发费用1100多万元，相关产品已经于17年开始逐步向客户供货，主要客户为广东国鸿、云浮飞驰、未势能源等，累计实现销售收入约350万元，在公司换热器业务中占比极低

中国动力：公司燃料电池板块产业主要由子公司长海电推承担；按照以军促民发展思路，依托军工研究所，拥有国内较为领先的技术水平；长海电推已有18项专利，已完成60kW级燃料电池动力系统的集成及联调试验，拥有国内唯一的120kW级船用燃料电池系统研究实验室，已初步形成氢能/氢燃料电池技术产业化布局；公司与清华大学和山东恒力合作的首批15台套CHG622V20富氢燃料发动机成功进入批量市场

天沃科技：上海电气旗下，公司已在多个领域涉及氢能源，在能源工程领域已承接两项丙烷脱氢项目，在高端制造领域则具备生产储氢容器能力，子公司天沃综能已拥有通过SGT劣质煤煤制气技术切入氢能源领域的能力；19年6月，公司有意对中氢科技进行参股投资，截至19年底，该参股项目尚在推进过程中，中氢科技是一家致力于打造“一站式”氢燃料电池全产业链服务平台的公司

洲际油气：间接参股世能氢电（持有洲际新能科技65%股权，其持有世能氢电科技5%股权），世能氢电在整体氢燃料电池产业链中，参与制氢、储运、加氢站、电堆及电控系统生产制造、动力总成、整车生产等各环节

宝钢股份：20年7月，与上汽集团签署全面战略合作框架协议，双方拟以宝山吴淞工业园为中心，联合构建占地15万平方米的长三角氢能产业聚集中心——吴淞氢能产业园，并计划至2025年共同推动10座-20座加氢站在示范区内落地；中国宝武将充分发挥制氢、储氢、运氢、加氢等各环节优势，为上汽集团下属的燃料电池电堆、系统研发、汽车租赁等用氢单位提供氢能保障及服务；提供或者协调燃料电池车落地试用的具体场景，提供车辆运行所需的氢能加注等配套设施

宗申动力：合资成立重庆宗申氢能源科技有限公司，分阶段启动实施车用氢燃料电池系统等研发或产业化项目；目前已完成氢燃料电池分布式发电和叉车应用场景演示；电机、电控、CVT等多款产品完成样机试制；19年4月，拟5000万元增资宗申氢能源公司，进一步加大对氢能源业务的资金投入力度，完成后持有83.33%股权;20年7月，公司在互动平台表示，公司氢能源务目前处于研发阶段，还未有成品

尤洛卡：公司氢能源电池项目为军用项目，属于氢能源单兵设备；19年3月互动平台回复，公司小型化氢能源电池项目已具备批量生产的条件，正在进行小批量试销；19年，公司通过使用自有资金1亿元对恒天领锐进行增资的方式，参与其新能源动力及控制系统研发、生产及销售项目，增资完成后公司持有恒天领锐12.50%的股权

航天工程：20年6月，拟与关联方及非关联方共同投资设立航天氢能有限公司，出资2亿元，占比约18.87%，氢能公司拟聚焦化石能源清洁高效利用，投资氢气、合成气工业气体运营，立足航天氢技术基础，发挥航天工程氢规模制备、工程集成优势，孵化、拓展氢燃料供应链系统技术及运营

凯恩股份：持有世能氢电科技有限公司10%股权，世能氢电在整体氢燃料电池产业链中，参与制氢、储运、加氢站、电堆及电控系统生产制造、动力总成、整车生产等各环节

华昌化工：公司在作为制氢生产企业的基础上，在氢资源能源利用领域进行了探索与布局；自主开发60kw氢燃料电池动力系统通过国家强检，19年12月，与苏州金龙、港城汽运合作的5辆用于示范运行的氢燃料电池公交车交付示范运行；相关氢燃料电池发电模块、测试设备相关技术已进入中试阶段，正在进行小批量验证及示范应用生产线建设前期准备工作，同时，已生产出电堆样机，用于示范运用验证

金能科技：在青岛西海岸新区投资建设新材料与氢能源综合利用项目，新材料与氢能源综合利用项目中的丙烷脱氢项目副产氢气，可满足每年50万辆新能源汽车的使用量，截至19年底，90 万吨/年丙烷脱氢项目已投入13.23亿元，工程进度为36.00%

雄韬股份：氢燃料电池领域龙头之一，在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局；公司已开发出应用于交通领域的45kW、61kW等燃料电池动力系统，通过国家强制性检验，作为动力源应用于公交车，目前已取得工信部整车公告18款；19年，公司燃料电池营收1.42亿元，占比4.85%；20年7月，雄韬氢雄燃料电池发动机VISH-130A通过国家检测中心强检认证，电堆功率145kW，发动机系统净输出130kW，这是现阶段我国通过国家检测中心认证的最大功率氢燃料电池发动机

*ST长药：公司已着手布局燃料电池用电控增压器产品的研发制造工作，19年，燃料电池电动增压器实现了试制样机内部及客户性能试验认可，正在搭载整车进行可靠性等机械验证

新筑股份：参股公司新筑通工在燃料电池新能源公交车有相关的产品计划，新筑通工的燃料电池新能源公交车处于产品布局阶段；新筑通工于19年下半年起正式启动氢燃料公交车自主研发工作，目前基本完成氢燃料公交的整车组装

河钢股份：中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟的副理事长单位，将氢能利用作为重点发展的战略性新兴产业，积极介入制氢、储运、加氢等氢能利用领域，致力于成为推动我国氢能产业发展的先行者；与中国工程院战略咨询中心、中国钢研、东北大学在北京签订合作协议，联合组建“氢能技术与产业创新中心”，共同推进氢能技术创新与产业高质量发展，打造氢能应用研究和科技成果转化平台；20年4月，公司在唐山和邯郸的加氢示范站建设项目已进入实质性建设阶段

东华能源：全资子公司江苏东华氢能源有限公司积极实施氢能源战略布局，推动氢能综合利用和相关储运设施的研发；公司在江苏地区已建成首个商业化运营加氢站，并实现了商业化运营；PDH项目每年副产氢气约6万吨；19年7月，成为长三角氢能基础设施产业联盟成员；公司主动参与港珠澳大湾区加氢站网络建设，为推动茂名从“油城”向“氢城”加速发展积极创造条件