中船系概念股龙头股 中船系概念解析 中船系概念股有哪些?

中国海防：中国船舶重工集团旗下上市公司，主营业务包括电子类产品、压载水电源的研制生产以及为相关电子设备提供试验检测服务，系中船重工电子信息业务板块资本运作平台、海洋防务与信息对抗装备集成发展平台、海洋信息电子军民融合深度发展创新平台、混合所有制改革实施示范平台。公司于2019年7月1日晚间公告，接控股股东中船重工通知，中船重工正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。 2018年12月，公司拟以21.49元/股向控股股东中船重工集团及其下属企事业单位等交易对方，发行27643.07万股股份及支付80975.38万元现金购买海声科技100%股权、辽海装备100%股权、杰瑞控股100%股权、杰瑞电子54.08%股权、青岛杰瑞62.48%股权、中船永志49%股权，本次重组标的资产的整体预估作价为67.5亿元。通过本次重组，中船重工集团将水下信息探测、水下信息获取及水下信息对抗系统及配套装备业务注入中国海防，实现中国海防对水下信息系统各专业领域的全覆盖，将公司打造成为中船重工集团旗下电子信息产业板块的平台。（方案已于2019年5月获证监会受理）

中国动力：中国船舶重工集团旗下上市公司，系国内海军舰船动力装备的主要研制和生产商，主要业务涵盖燃气动力、蒸汽动力、化学动力、全电动力、海洋核动力、柴油机动力、热气机动力等七大动力业务板块。公司于2019年7月1日晚间公告，接控股股东中船重工通知，中船重工正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。 2019年6月，公司拟分别向中国华融、大连防务投资、国家军民融合产业投资基金、中银投资、中国信达、太平国发、中船重工集团、中国重工发行普通股和可转换公司债券购买其持有的广瀚动力7.79%股权、长海电推8.42%股权、中国船柴47.82%股权、武汉船机44.94%股权、河柴重工26.47%股权、陕柴重工35.29%股权、重齿公司48.44%股权。交易标的资产的评估值合计为100.46亿元，本次发行普通股和发行可转换公司债券的初始转股价格均为20.23元/股。通过本次交易，上市公司下属子公司能够降低杠杆，解决“军转民”面临的资本约束、加快转型进度，进一步提升经营质量。本次交易完成后，上市公司的控股股东仍为中船重工集团，实际控制人仍为国务院国资委。（2019年12月，公司本次重大资产重组事项获证监会无条件通过。）

中船防务：中国船舶工业集团旗下上市公司，是中国海军华南地区最重要的军用舰船、特种辅船及公务船生产和保障基地，是集海洋防务装备、海洋运输装备、海洋开发装备和海洋科考装备四大海洋装备于一体的大型综合性海洋与防务装备企业集团。公司拥有广船国际、黄埔文冲两家主要子公司，业务涵盖防务装备、船舶修造、海洋工程、非船业务四大板块，主要产品包括军用舰船、特种辅船、公务船、油船、支线集装箱船、客滚船、半潜船、海洋平台等船舶海工产品以及钢结构、成套机电设备等非船产品。公司于2019年7月1日晚间公告，接控股股东中船集团通知，中船集团正与中国船舶重工集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。 公司于2019年4月4日公告，公司拟与控股股东中船集团进行资产置换：拟置入中船集团持有的沪东重机100%股权、中船动力100%股权、中船动力研究院51%股权、中船三井15%股权，并向中船集团置出公司持有的黄埔文冲及广船国际的等值部分股权。置入资产预估值约111.24亿元。交易后，公司将置出船舶修造业务及资产，主营变更为高端船用动力装备研发制造销售及服务等。 2019年9月16日，中船防务披露与中

中国重工：中国船舶重工集团旗下上市公司，为全产业链的舰船研发设计制造上市公司，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、军民融合战略新兴产业及其他等五大业务板块，系海军装备的主要供应商。军品业务领域主要包括：航空母舰、潜艇、大中小型水面战斗舰艇、大型两栖攻击舰、军辅船等。公司于2019年7月1日晚间公告，接控股股东中船重工通知，中船重工正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。 公司于2019年6月26日晚间公告，公司拟参与关联方中国动力重大资产重组，以公司所持中国船柴17.35%股权、武汉船机15.99%股权认购中国动力重组中非公开发行的股份，认购价20.23元/股。公司所持上述两家企业股权价确定为20.98亿元，据测算，中国动力将向公司发行股份1.04亿股。出售上述两家企业的少数股权，有利于公司聚焦主业，盘活存量资产。

乐普医疗：中国船舶重工集团公司第七二五研究所(洛阳船舶材料研究所)系公司第一大股东。

中船科技：中国船舶工业集团旗下上市公司，战略定位为“有望逐步成为中船集团下属高科技业务的上市平台”。公司业务以全资子公司中船九院的工程设计、勘察、咨询及监理、工程总承包、土地整理服务等为主。公司于2019年7月1日晚间公告，接控股股东中船集团通知，中船集团正与中国船舶重工集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。

中国船舶：中国船舶工业集团旗下上市公司，是中船集团核心民品主业上市公司，整合了中船集团旗下大型造船、修船、动力及机电设备、海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链。公司于2019年7月1日晚间公告，接控股股东中船集团通知，中船集团正与中国船舶重工集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。 公司于2019年8月14日晚间发布调整重组方案，拟对原方案的实施步骤进行优化调整，首先，公司拟向中船集团等发行股份购买江南造船100%股权，拟向中船集团等发行股份购买外高桥造船36.2717%股权和中船澄西21.4598%股权，拟发行股份购买广船国际23.5786%股权和黄埔文冲30.9836%股权，拟向中船防务发行股份购买其持有的广船国际27.4214%股权；第二，中船集团以持有的中船动力100%股权、中船动力研究院51%股权、中船三井15%股权出资，公司以持有的沪东重机100%股权出资，共同设立中船动力集团；最后，中船防务以持有的黄埔文冲69.02%股权、广船国际49%股权与公司及中船集团持有的中船动力集团 100%股权进行资产置换。三个步骤不互为前提。 公司于2019年1

久之洋：中国船舶重工集团华中光电技术研究所旗下上市公司，专注于红外技术、激光技术、光学工程、光学元件制造技术等领域核心产品的研发、生产与销售，所研制的产品主要包括，红外热像仪、激光测距仪、定制的红外/激光组合系列产品。 公司于2019年7月1日晚间公告，接实际控制人中船重工通知，中船重工正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。

中船应急：中国船舶重工集团旗下上市公司，是国内军用应急交通工程装备领域中规模领先、产品线齐全和研发实力突出的专业制造商之一，也是军方应急交通工程装备的重要供应商和总装单位。公司于2019年7月1日晚间公告，接控股股东中船重工通知，中船重工正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。

中船汉光：中国船舶重工集团旗下上市公司，是国内既能大规模生产墨粉又能大规模生产OPC鼓的企业，是国内打印复印静电成像耗材主要生产厂商之一。