| 旭升集团所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
深圳200：（1）选取上市公司公告股东有增持或者回购行为的个股予以入选。 |
宁德时代：（1）根据证监会发布的公告显示，宁德时代（CATL）近期IPO已经获得批准，公司计划融资131亿元用户新建工厂提升产能。 （2）宁德时代作为动力电池供应商，在新能源汽车电池系统和储能领域有着举足轻重的影响力。根据中国研究机构高工产业研究院(GGII)统计数据，宁德时代目前占据了国内车用电池市场的近三成，市场份额已经超越比亚迪，与松下旗鼓相当。 |
QFII持股：（1）选取上市公司前十大股东或前十大流通股东中含有QFII机构的予以入选。 |
浙江：暂无该板块的介绍！ |
融资融券：(1)为进一步改善融资融券业务结构，强化管理，促进融资融券业务长期平稳发展，经中国证监会批准，上海证券交易所、深圳证券交易所对《融资融券交易实施细则》进行了修订，调整可充抵保证金证券折算率要求，将静态市盈率在300倍以上或者为负数的股票折算率下调为0%；同时，两所还同步扩大了融资融券标的股票范围，将标的股票数量由现有的873只扩大到950只，其中，上海证券交易所的标的股票由485只增加至525只，深圳证券交易所的标的股票由388只增加至425只。上述调整将自2016年12月12日起实施。 |
比亚迪：选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
中盘：（1）选取每日收市后既不属于大盘，也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
新能源车：（1）据中汽协数据显示，2017年1-11月，新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆，同比分别增长49.7%和51.4%。其中纯电动汽车产销分别完成53.2万辆和50.4万辆，同比分别增长56.6%和59.4%；插电式混合动力汽车产销分别完成10.7万辆和10.5万辆，同比分别增长22.5%和21.8%。 |
汽车轻量化：汽车轻量化就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备质量，从而提高汽车的动力性，目前全球汽车轻量化趋势明确 |
汽车零部件：汽车零部件是汽车工业的基础，它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等 |
蔚来汽车：（1）2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。包括蔚来汽车中国总部项目在内的8个项目集中“云”签约，总投资1020亿元； |
汽车热管理：汽车热管理是汽车安全 、高效和稳定运行的重要构成 。对新能源车而言，优秀的热管理系统不仅可以提供驾驶舱的舒适性，而且可以降低电池热失控风险，提高电池使用寿命，降低部件能耗并提高续航里程 |
特斯拉：特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。 |
汽车制造：(1)2013年9月，财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知称，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点：1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ；2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴；3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能，要求也更加严苛。实际上，续航里程（R）≥250，能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少；4、明确公车采购需倾斜新能源，打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划（2011—2015年）》指出：坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，通过国家科技计划（专项）有关研发工作，掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系；持续跟踪研究燃料电池汽车技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代，提高污染物排放标准，减少污染物排放；稳步推进节能和新能源汽车试点示范，加快充、换电设施建设，积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展，鼓励优势企业实施兼并重组，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团，前10强企业产业集中度达到90%。到2015年，节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里；新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日，中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日，工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）（简称“征求意见稿”），对动力电池（在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池）生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条，“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 993703 | 深圳200 分时 日线 成分 |
| 2 | 994425 | 宁德时代 分时 日线 成分 |
| 3 | 993625 | QFII持股 分时 日线 成分 |
| 4 | 992068 | 浙江 分时 日线 成分 |
| 5 | 993752 | 融资融券 分时 日线 成分 |
| 6 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
| 7 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
| 8 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 9 | 994275 | 汽车轻量化 分时 日线 成分 |
| 10 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 11 | 994457 | 蔚来汽车 分时 日线 成分 |
| 12 | 994717 | 汽车热管理 分时 日线 成分 |
| 13 | 993062 | 特斯拉 分时 日线 成分 |
| 14 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 9539.52 | 0.08% | 0.91% | 0.92 | -0.016 | -0.037 | -3.868 | 1 | 2 | 0 | 0 | 29278040.00 | -497726.81 | 0.939 | 12153092 | 11408848 | -0.80 | -0.90 | 1.40 | 0.30 | 7.20% | 8.00% | 26.20% | 27.10% | 30.90% | 30.60% | -1.7 | -1.4 | -1.6 | -1.6 |
| 4074.80 | 0.05% | 1.80% | 1.03 | 0.007 | -0.004 | 0.269 | 2 | 3 | 1 | 1 | 5299474.50 | 21197.90 | 0.996 | 2194713 | 2186021 | 0.00 | 0.40 | -0.20 | -0.20 | 6.30% | 6.30% | 26.80% | 26.40% | 32.00% | 32.20% | 0.4 | -1.2 | -1.5 | -1.8 |
| 14623.97 | 0.01% | 1.69% | 0.98 | -0.019 | -0.082 | -3.235 | 0 | 1 | 0 | 1 | 15473179.00 | -170204.97 | 0.933 | 7333938 | 6844251 | 0.10 | -1.20 | 0.20 | 0.90 | 7.00% | 6.90% | 23.30% | 24.50% | 34.30% | 33.40% | -1.1 | -1.9 | -1.6 | -1.8 |
| 5839.19 | -0.01% | 1.89% | 0.94 | -0.032 | -0.112 | -4.362 | 0 | 1 | 0 | 0 | 13335029.00 | -226695.55 | 0.919 | 6486775 | 5961561 | -0.40 | -1.30 | 0.60 | 1.10 | 5.50% | 5.90% | 25.10% | 26.40% | 34.40% | 33.30% | -1.7 | -2.0 | -1.9 | -2.1 |
| 5566.23 | -0.02% | 0.91% | 0.94 | -0.014 | 0.000 | -1.500 | 1 | 2 | 0 | 0 | 87836640.00 | -1317551.00 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -0.50 | -1.00 | 0.90 | 0.60 | 6.90% | 7.40% | 25.80% | 26.80% | 31.60% | 31.00% | -1.5 | -1.3 | -1.6 | -1.8 |
| 4537.82 | -0.12% | 2.63% | 1.00 | -0.082 | -0.044 | -3.940 | 2 | 3 | 0 | 0 | 9258238.00 | -287005.47 | 0.974 | 4115698 | 4010617 | -0.60 | -2.50 | 1.30 | 1.80 | 5.80% | 6.40% | 25.10% | 27.60% | 33.70% | 31.90% | -3.1 | -2.4 | -1.7 | -2.1 |
| 17168.98 | -0.13% | 1.79% | 0.96 | -0.029 | 0.000 | -1.600 | 0 | 1 | 0 | 0 | 87984592.00 | -1407755.00 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -0.50 | -1.10 | 1.00 | 0.60 | 7.00% | 7.50% | 25.90% | 27.00% | 31.40% | 30.80% | -1.6 | -1.5 | -1.6 | -2.0 |
| 7929.06 | -0.31% | 1.88% | 0.88 | -0.083 | -0.079 | -6.615 | 1 | 3 | 0 | 0 | 11872855.00 | -522405.53 | 0.935 | 5010791 | 4684546 | -0.70 | -3.70 | 1.20 | 3.20 | 5.50% | 6.20% | 25.10% | 28.80% | 34.70% | 31.50% | -4.4 | -3.3 | -2.2 | -2.0 |
| 3467.92 | -0.37% | 1.84% | 0.91 | -0.075 | -0.056 | -5.428 | 2 | 2 | 0 | 0 | 1563471.00 | -64102.32 | 0.957 | 702901 | 672361 | -1.80 | -2.30 | -0.60 | 4.70 | 6.80% | 8.60% | 21.00% | 23.30% | 38.80% | 34.10% | -4.1 | -2.8 | -2.3 | -2.2 |
| 6152.95 | -0.43% | 2.69% | 0.89 | -0.154 | -0.092 | -7.417 | 0 | 2 | 0 | 0 | 8137845.00 | -463857.22 | 0.949 | 3686164 | 3499458 | -0.50 | -5.20 | 1.10 | 4.60 | 5.00% | 5.50% | 25.10% | 30.30% | 35.80% | 31.20% | -5.7 | -3.5 | -2.1 | -2.1 |
| 8213.76 | -0.47% | 1.91% | 0.90 | -0.107 | -0.020 | -6.245 | 0 | 2 | 0 | 1 | 3828173.50 | -214377.70 | 0.982 | 1490061 | 1463187 | -0.10 | -5.50 | 1.00 | 4.60 | 5.70% | 5.80% | 26.90% | 32.40% | 34.60% | 30.00% | -5.6 | -5.4 | -3.1 | -2.0 |
| 5567.09 | -0.50% | 3.07% | 1.10 | -0.095 | 0.037 | -2.480 | 1 | 4 | 0 | 0 | 1983540.00 | -61489.71 | 1.021 | 824341 | 841604 | -0.50 | -2.60 | -0.60 | 3.70 | 7.50% | 8.00% | 20.90% | 23.50% | 38.00% | 34.30% | -3.1 | -3.2 | -1.7 | -2.1 |
| 10757.79 | -0.61% | 2.21% | 0.92 | -0.106 | -0.140 | -7.662 | 1 | 2 | 0 | 0 | 5500389.50 | -264018.75 | 0.905 | 2278493 | 2062748 | -1.00 | -3.80 | -0.40 | 5.20 | 4.80% | 5.80% | 21.40% | 25.20% | 38.10% | 32.90% | -4.8 | -2.5 | -2.2 | -2.2 |
| 6748.95 | -0.84% | 2.07% | 0.91 | -0.189 | -0.095 | -11.765 | 0 | 2 | 0 | 0 | 5310419.50 | -483248.13 | 0.927 | 2252126 | 2088174 | -0.40 | -8.70 | 1.00 | 8.10 | 4.90% | 5.30% | 25.60% | 34.30% | 36.70% | 28.60% | -9.1 | -5.3 | -3.1 | -2.1 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
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