尾气治理概念股龙头股 尾气治理概念解析 尾气治理概念股有哪些?

华培动力：公司于2020年12月2日晚公告，拟以全现金的方式分四期收购无锡盛迈克传感技术有限公司100%股权，交易总对价1.51亿元，其中首期收购51%股权。无锡盛迈克主要面向商用车和非道路用车的前装市场，为客户提供多种类型的压力传感器、排气温度传感器、位置传感器等产品，广泛应用于尾气后处理系统、发动机管理系统、底盘及安全系统等。标的公司在陶瓷压阻压力传感器领域处于国内领先地位，具备“敏感元件—变送模块—变送器”的全系列产品的市场供应能力，客户包括艾可蓝等。

南华仪器：公司主要业务是汽车检测设备及系统的研发、生产和销售，包括机动车排放物检测系统、机动车安全检测系统、机动车排放物检测仪器、前照灯检测仪及其它机动车检测设备。近年，利用在机动车排放物检测仪器（汽车排放气体测试仪，烟度计）方面掌握的核心技术，正在研发环境监测设备与系统产品（例如，烟气排放连续监测系统，有机挥发物气体在线监测系统），并已经开始投放市场。

国瓷材料：公司主营高端功能陶瓷材料的研发、生产和销售，主要产品包括电子陶瓷材料、催化材料、生物医疗材料及其他材料。催化材料板块是目前公司重点布局的核心板块之一，目前能够为客户提供蜂窝陶瓷载体、铈锆固溶体、分子筛等尾气催化材料，国六用汽油机和柴油机蜂窝陶瓷载体均已实现批量生产。 公司于2020年9月15日晚发布向特定对象发行A股股票预案(修订稿)，拟以20.67元/股向实控人张曦发行不超4136万股，募资不超8.55亿元用于超微型片式多层陶瓷电容器用介质材料研发与产业化项目、汽车用蜂窝陶瓷制造项目、年产3000吨高性能稀土功能材料产业化项目及补充流动资金。汽车用蜂窝陶瓷制造项目总投资2.86亿元，主要产品为汽车用蜂窝陶瓷载体。年产3000吨高性能稀土功能材料产业化项目总投资2.5亿元，主要产品为铈锆氧化物，铈锆氧化物被作为催化剂助剂广泛应用于机动车尾气净化器。（已核准）

菱电电控：截至2019年12月31日，公司是国内仅有的获得汽油车国六车型公告的两家中国自主电控企业之一。2018年12月5日，搭载公司开发的符合国六B阶段排放标准EMS产品的车型获得生态环境部公告，为中国市场上第一款获得国六公告的N1类车型。根据机动车环保网数据，截至2019年12月31日，公司获得N1类（即质量低于3.5吨载货商用车）车型公告2,033个，占全部N1类汽油车公告的59.58%。

凌云股份：公司已实现汽车尼龙管路系统和橡胶管路系统的低渗透、低排放国际化标准。

保隆科技：公司于2019年11月28日在互动平台表示，公司国六排放相关的传感器业务包括碳罐脱附压力传感器、GPF压差传感器、燃油蒸发泄露传感器等国六传感器定点数增长较快，并相继批产，业务快速成长。

登云股份：公司专注于汽车发动机进排气门系列产品的研发、生产与销售。气门主要用于启动和关闭发动机工作过程中的进气道和排气道，控制燃料混合气或空气的进入以及废气的排出。

中触媒：公司主要从事特种分子筛及催化新材料产品的研发、生产、销售及化工技术、化工工艺服务。公司主要产品为特种分子筛及催化剂、非分子筛催化剂、催化应用工艺及化工技术服务三大类，应用领域包括环境保护、能源化工等多个行业。在环保行业领域，公司产品主要应用于柴油车等移动源尾气排放的脱硝处理，主要产品类型为CHA结构分子筛，可以满足国六阶段排放标准。公司的尾气脱硝分子筛客户为国际知名化工企业巴斯夫。

建龙微纳：公司2019年年报披露，在研项目“柴油车尾气净化用分子筛催化剂”处于中试和客户测试阶段。

凯龙高科：公司是我国内燃机尾气污染治理行业产业链最完整的企业之一，主导产品包括柴油机选择性催化还原系统（SCR系统）、柴油机颗粒捕集系统（DOC+DPF、DPF）、气体机尾气后处理系统。2018年，在我国整个商用车SCR（DOC+SCR）系统封装和催化剂市场，公司柴油机SCR系统（含封装、催化剂）市场占有率10.32%，位列第三，在本土企业排名第一。

鸿泉技术：国六政策要求所有的重中轻卡车辆都要安装环保OBD等监测设备，公司积极参与了环保OBD项目，已在浙江、河北、河南多个城市中标。

威孚高科：公司控股94.81%的威孚力达催化净化器公司是以汽车尾气净化为主业的企业，是中国汽车尾气催化净化装置规模最大的供应商。该公司注册资本2.6亿元，现已形成300万升催化剂、50万套机动车尾气催化器的年产能力。

奥福科技：公司生产的直通式载体主要应用于尾气处理用选择催化还原反应的催化剂提供附着位置；DPF、GPF产品主要应用于过滤内燃机尾气处理中产生的碳烟颗粒。公司研发并量产全系列适合国四、国五和国六标准的蜂窝陶瓷载体，直接供应优美科、庄信万丰、巴斯夫、重汽橡塑、威孚环保、贵研催化、中自环保等国内外主要催化剂厂商，并成功进入国内外知名整车或主机厂商的供应商名录，包括中国重汽、潍柴动力、玉柴动力、康明斯、戴姆勒等。公司的DPF产品于2018年进入美国商用货车后市场，成为AP、Skyline等公司的一级供应商，产品已应用于与我国国六标准要求相近的美国EPA2010排放标准。公司目前已储备了适用国六柴油车的DOC载体、SCR载体、DPF和ASC载体以及国六汽油车的TWC载体、GPF技术和产品并积极开拓国六产品市场。

渤海汽车：公司旗下全资子公司渤海活塞是国内最大的活塞生产企业，多年来一直保持国内活塞产品产销量第一的位置，是国内极少数具备大批量生产欧Ⅴ、国VI活塞产品的企业之一。

ST云动：公司是国内最大的多缸小缸径柴油机生产企业之一，旗下德威DEV系列国六发动机可满足工程车、N1类、N2类及M1类等多类车型的配套需求。

鹏翎股份：公司于2020年6月4日在互动平台表示，公司在2018年已经完成国六车型的技术储备，汽车流体管路及密封件产品均满足国六标准。2019年取得汽车主机厂（如一汽大众、上汽大众、长城汽车等）项目定点并于2019年完成批量装车，目前公司给各大汽车主机厂配套的车型均是国六标准。

肇民科技：公司生产的康明斯“国六标准”商用车发动机滤芯部件和石通瑞吉“国六标准”碳罐电磁阀部件，分别用于重型柴油车和轻型汽车，在“国六标准”出台并实施以来销售收入持续增长。

隆盛科技：公司主营发动机废气再循环（EGR）系统产品的研发、生产与销售，为下游客户提供符合柴油机动车减排需要和汽油机动车节能需要的废气再循环处理方案。根据配套客户发动机市场占有率情况，预计重型车国六标准实施之后，EGR阀以及电子节气门产品市场占有率或将达到60%左右。

科力远：公司于2020年5月28日在互动平台表示，公司正在与吉利、长安、东风小康等车企合作开发符合“国六”标准的混动车型。

中自科技：公司专注于环保催化剂的研发、生产和销售，是我国移动污染源（机动车、非道路机械、船舶等）尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一。公司拥有涵盖汽油、柴油、天然气等各类主要燃料内燃机的全系列尾气处理催化剂产品，实现向玉柴、云内、上柴、柳机动力、小康动力等主流发动机厂和重汽、一汽解放、北汽福田、大长江等主流整车厂批量供货。公司是拥有国六汽车尾气处理催化剂技术和产品的少数国产厂商之一，截至2021年6月30日，公司已取得11款天然气发动机型国六公告、5款柴油发动机型国六公告及439款汽油车型国六公告。