| 香山股份所属板块介绍 |
| 所属板块解析 |
中盘：选取每日收市后既不属于大盘，也不属于小盘的作为中盘的次日成份股予以调入。 |
汽车制造：(1)2013年9月，财政部网站发布了财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合出台的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，通知称，2013年至2015年继续开展新能源汽车推广应用工作。与旧政策相比新政策有以下几个特点：1、未能完成推广目标的城市将予以淘汰 ；2标准改变:纯电动乘用车按照行驶里程进行补贴；3、调整后的政策能直接体现新能源汽车性能，要求也更加严苛。实际上，续航里程（R）≥250，能获得纯电动乘用车6万元最高补贴的车型还是很少；4、明确公车采购需倾斜新能源，打破地方保护。 (2)国务院印发的《工业转型升级规划（2011—2015年）》指出：坚持节能汽车与新能源汽车并举，进一步提高传统能源汽车节能环保和安全水平，加快纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车发展。组织实施节能与新能源汽车创新发展工程，通过国家科技计划（专项）有关研发工作，掌握先进内燃机、高效变速器、轻量化材料等关键技术，突破动力电池、驱动电机及管理系统等核心技术，逐步建立和完善标准体系；持续跟踪研究燃料电池汽车技术，因地制宜、适度发展替代燃料汽车。加快传统汽车升级换代，提高污染物排放标准，减少污染物排放；稳步推进节能和新能源汽车试点示范，加快充、换电设施建设，积极探索市场推广模式。完善新能源汽车准入管理，健全汽车节能管理制度。大力推动自主品牌发展，鼓励优势企业实施兼并重组，形成3-5家具有核心竞争力的大型汽车企业集团，前10强企业产业集中度达到90%。到2015年，节能型乘用车新车平均油耗降至5.9升/百公里；新能源汽车累计产销量达到50万辆。 (3)2012年7月9日，中国政府网发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划对新能源汽车的发展制定了明确的量化目标。其中，产业化方面，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。燃料经济性方面，到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下；商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。另2012年5月16日国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，研究确定促进节能家电等产品消费的政策措施。其中将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。 11月22日，工信部官网披露《汽车动力电池行业规范条件》（2017年）（征求意见稿）（简称“征求意见稿”），对动力电池（在汽车上配置使用的、能够储存电能并可再充电的、为驱动汽车行驶提供能量的装置，包括锂离子动力电池、金属氢化物镍动力电池和超级电容器等，不包括铅酸类电池）生产企业进行管理。 (4)征求意见稿大幅抬高了锂离子动力电池单体企业产能的门槛。根据征求意见稿第八条，“锂离子动力电池单体企业年产能力不低于80亿瓦时，金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不低于1亿瓦时，超级电容器单体企业年产能力不低于1千万瓦时。系统企业年产能力不低于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业，其年产能力需分别满足上述要求。”而此前锂离子动力电池单体企业的年产能门槛设定在2亿瓦时。 |
充电桩：充电桩是为电动汽车充电的充电设施，是由桩体、电气模块、计量模块等部分组成。 |
奇瑞汽车：本概念板块选取与奇瑞汽车有直接或者间接合作的上市公司，或者属于相关产业链配套的公司 |
高出口占比：近年来，国务院、海关总署及相关部委在出海领域陆续出台金融、基础设施、物流、通关便利等利好政策，鼓励国内企业出海业务发展。企业出海有多种模式，例如订单绑定式出海的企业一般海外营收占比较高。此外，企业出海还可以分为产品出海和产能出海，或者供应链模式出海和商业模式出海。本概念板块将综合参考企业海外营收占比、海外业务、产品出口等角度。 |
汽车零部件：汽车零部件是汽车工业的基础，它包括发动机、传动、制动、转向、电气仪表、汽车灯具、汽车内外饰、防盗系统、车身及附件等。 |
理想汽车：本概念板块选取业务上与理想汽车相关的上市公司予以入选。 |
新能源车：（1）新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车等。（2）新能源汽车产业链覆盖范围广泛，从上游环节来看，涵盖锂矿等资源的开采，以及电芯生产所需的正极材料、负极材料、电解液、隔膜等关键电池材料；中游聚焦于关键的电池、电机、电控系统，以及智能驾驶、网联化系统配套的各类零部件制造；下游则延伸至整车的生产制造，以及后续市场的服务环节，包括售后、充换电、金融等相关业务。 |
广东：暂无该板块的介绍！ |
算力：算力网络是以网络为中心的融合资源供给，能够根据业务需求灵活调度算力资源，对数据进行就近加速处理、降低时延，提高算力利用效率 |
eVTOL：eVTOL（电动垂直起降飞行器）是通用航空领域重要的新型技术，其中飞行汽车为一种形态。 |
特斯拉：特斯拉致力于用最具创新力的技术，加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式，减少全球交通对石油类的依赖；通过开放专利以及与其它汽车厂商合作，大力推动了纯电动汽车在全球的发展。 |
蔚来汽车：本概念板块选取业务上与蔚来汽车相关的上市公司予以入选。 |
快充：伴随着快充技术的不断成熟，越来越多的消费电子厂商发布快充产品。同时，随着电动车渗透率的快速提升，缩短充电时间是提升电动车使用体验的主要诉求之一，国内外整车厂争相布局800V快充。 |
比亚迪：选取上市公司中与比亚迪有业务相关的予以入选 |
智能座舱：智能汽车的两大核心板块分别是智能座舱和智能驾驶。其中，智能座舱是个系统性概念，它是由不同的座舱电子组成的完整体系。细分来看，智能座舱零部件分为操作系统、交互算法等软件部分，以及由座舱域芯片、液晶仪表盘、中控屏、座椅和玻璃等部件组成的硬件部分 |
人形机器人：人形机器人是以AI技术为核心的人工智能发展领域，是通用人工智能技术具身化的最佳载体。人形机器人的三大核心包括动力系统、智能AI系统和结构单元。动力系统包括能源电池系统和执行机系统，减速器、伺服电机、控制器是核心部件；智能AI系统包括感知层、决策层和传输层三大层；结构单元相当于人体骨骼，其他包括接插件等 |
| 所属板块解析 |
| 行情数据 | ||
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 1 | 993140 | 中盘 分时 日线 成分 |
| 2 | 991040 | 汽车制造 分时 日线 成分 |
| 3 | 993952 | 充电桩 分时 日线 成分 |
| 4 | 994803 | 奇瑞汽车 分时 日线 成分 |
| 5 | 994540 | 高出口占比 分时 日线 成分 |
| 6 | 994435 | 汽车零部件 分时 日线 成分 |
| 7 | 994807 | 理想汽车 分时 日线 成分 |
| 8 | 994173 | 新能源车 分时 日线 成分 |
| 9 | 992042 | 广东 分时 日线 成分 |
| 10 | 994692 | 算力 分时 日线 成分 |
| 11 | 994815 | eVTOL 分时 日线 成分 |
| 12 | 993062 | 特斯拉 分时 日线 成分 |
| 13 | 994457 | 蔚来汽车 分时 日线 成分 |
| 14 | 994626 | 快充 分时 日线 成分 |
| 15 | 994709 | 比亚迪 分时 日线 成分 |
| 16 | 994804 | 智能座舱 分时 日线 成分 |
| 17 | 994819 | 人形机器人 分时 日线 成分 |
| 序号 | 股票代码 | 名称|查股数据 |
| 行情数据 | DDE数据 | 资金 | 单数 | 单差数据 | 特大(%) | 大单(%) | 小单(%) | 通吃率(%) | |||||||||||||||||||||
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
| 19902.34 | -1.92% | 1.79% | 0.89 | -0.057 | 0.000 | -3.200 | 1 | 1 | 0 | 0 | 117904088.00 | -3772928.75 | 1.000 | 16777215 | 16777215 | -1.10 | -2.10 | 1.20 | 2.00 | 5.90% | 7.00% | 23.10% | 25.20% | 36.30% | 34.30% | -3.2 | -2.1 | -2.0 | -1.7 |
| 6456.99 | -1.92% | 1.59% | 0.85 | -0.041 | -0.032 | -3.284 | 2 | 4 | 0 | 0 | 4338690.50 | -112805.96 | 0.972 | 2450954 | 2382478 | -1.20 | -1.40 | -0.20 | 2.80 | 4.20% | 5.40% | 18.60% | 20.00% | 45.60% | 42.80% | -2.6 | -0.7 | -0.5 | -0.8 |
| 6404.58 | -1.94% | 1.70% | 1.04 | -0.037 | -0.075 | -4.342 | 2 | 3 | 0 | 0 | 9738191.00 | -214240.41 | 0.929 | 4509856 | 4189533 | -1.20 | -1.00 | 0.60 | 1.60 | 7.40% | 8.60% | 20.50% | 21.50% | 41.00% | 39.40% | -2.2 | -0.1 | -1.8 | -1.7 |
| 3389.22 | -2.02% | 2.35% | 0.84 | -0.047 | -0.039 | -2.638 | 3 | 5 | 0 | 0 | 2279573.75 | -45591.46 | 0.973 | 1208610 | 1175557 | -0.80 | -1.20 | 0.00 | 2.00 | 3.70% | 4.50% | 18.30% | 19.50% | 45.00% | 43.00% | -2.0 | 0.5 | -0.2 | -0.1 |
| 7791.69 | -2.03% | 2.08% | 0.91 | -0.033 | -0.083 | -3.641 | 2 | 3 | 0 | 1 | 14640326.00 | -234244.98 | 0.929 | 4580367 | 4256748 | -0.50 | -1.10 | 2.20 | -0.60 | 4.90% | 5.40% | 22.10% | 23.20% | 38.90% | 39.50% | -1.6 | -0.4 | -0.8 | -1.4 |
| 6437.58 | -2.14% | 2.11% | 0.83 | 0.011 | -0.088 | -1.137 | 3 | 4 | 1 | 1 | 9011739.00 | 45058.68 | 0.943 | 4788010 | 4515690 | 0.50 | 0.00 | -0.10 | -0.40 | 5.80% | 5.30% | 22.40% | 22.40% | 39.40% | 39.80% | 0.5 | 0.1 | -0.5 | -0.7 |
| 3463.53 | -2.17% | 2.22% | 0.76 | -0.087 | -0.117 | -6.017 | 2 | 5 | 0 | 0 | 1825698.63 | -71202.23 | 0.930 | 1036082 | 963243 | -1.60 | -2.30 | 0.40 | 3.50 | 6.40% | 8.00% | 20.60% | 22.90% | 41.70% | 38.20% | -3.9 | -1.0 | -1.0 | -0.9 |
| 9019.74 | -2.20% | 2.01% | 0.90 | -0.060 | -0.135 | -5.911 | 3 | 4 | 0 | 0 | 18374932.00 | -551248.38 | 0.900 | 8634037 | 7773607 | -1.20 | -1.80 | 1.00 | 2.00 | 5.10% | 6.30% | 21.00% | 22.80% | 41.20% | 39.20% | -3.0 | 0.0 | -1.2 | -1.5 |
| 5947.84 | -2.38% | 1.70% | 0.83 | -0.058 | -0.118 | -6.367 | 1 | 1 | 0 | 0 | 28558132.00 | -970976.06 | 0.906 | 13883642 | 12573329 | -1.10 | -2.30 | 1.10 | 2.30 | 5.90% | 7.00% | 22.20% | 24.50% | 38.10% | 35.80% | -3.4 | -2.1 | -1.9 | -1.4 |
| 6120.58 | -2.38% | 1.60% | 0.95 | -0.041 | -0.060 | -4.611 | 3 | 4 | 0 | 0 | 11806811.00 | -306977.09 | 0.939 | 4926556 | 4627965 | -1.00 | -1.60 | 0.90 | 1.70 | 7.40% | 8.40% | 23.40% | 25.00% | 35.10% | 33.40% | -2.6 | 0.3 | -1.0 | -1.1 |
| 5437.01 | -2.42% | 1.72% | 0.76 | -0.074 | -0.169 | -8.295 | 3 | 4 | 0 | 0 | 2163432.25 | -93027.59 | 0.870 | 1207825 | 1050341 | -1.10 | -3.20 | 1.20 | 3.10 | 5.40% | 6.50% | 20.80% | 24.00% | 40.50% | 37.40% | -4.3 | -0.7 | -1.3 | -1.4 |
| 12584.18 | -2.54% | 2.44% | 0.89 | -0.114 | -0.138 | -6.879 | 3 | 4 | 0 | 0 | 10401047.00 | -488849.31 | 0.915 | 4286149 | 3922621 | -1.30 | -3.40 | 0.20 | 4.50 | 3.90% | 5.20% | 18.20% | 21.60% | 44.90% | 40.40% | -4.7 | 0.2 | -1.0 | -1.6 |
| 8816.47 | -2.55% | 1.95% | 0.91 | -0.125 | -0.042 | -7.608 | 3 | 4 | 0 | 0 | 5113081.00 | -327237.19 | 0.965 | 2267911 | 2189583 | -0.80 | -5.60 | 0.50 | 5.90 | 1.90% | 2.70% | 29.20% | 34.80% | 33.70% | 27.80% | -6.4 | -0.2 | -0.6 | -1.1 |
| 5579.78 | -2.59% | 2.57% | 1.15 | -0.067 | -0.237 | -6.833 | 3 | 3 | 0 | 0 | 2721338.75 | -70754.81 | 0.856 | 1402415 | 1200370 | -2.20 | -0.40 | 1.40 | 1.20 | 4.70% | 6.90% | 21.00% | 21.40% | 43.20% | 42.00% | -2.6 | 1.4 | -1.0 | -1.6 |
| 5366.42 | -2.67% | 2.39% | 0.83 | -0.074 | -0.153 | -5.772 | 3 | 4 | 0 | 0 | 13577580.00 | -420905.13 | 0.911 | 7297042 | 6645287 | -1.30 | -1.80 | 1.00 | 2.10 | 5.60% | 6.90% | 21.30% | 23.10% | 40.40% | 38.30% | -3.1 | 0.2 | -0.6 | -1.0 |
| 3962.62 | -3.00% | 1.73% | 0.73 | -0.061 | -0.108 | -5.905 | 3 | 5 | 0 | 0 | 2902592.00 | -101590.68 | 0.916 | 1257970 | 1151745 | -1.50 | -2.00 | 1.80 | 1.70 | 5.60% | 7.10% | 19.80% | 21.80% | 40.70% | 39.00% | -3.5 | 0.5 | -0.8 | -0.8 |
| 5842.40 | -3.12% | 2.26% | 0.75 | -0.079 | -0.119 | -6.173 | 2 | 4 | 0 | 0 | 8754885.00 | -306420.84 | 0.924 | 4105305 | 3792797 | -0.60 | -2.90 | 1.10 | 2.40 | 5.30% | 5.90% | 26.60% | 29.50% | 33.70% | 31.30% | -3.5 | -1.2 | -1.1 | -0.6 |
| 最新价 | 涨幅 | 换手率 | 量比 | DDX | DDY | DDZ | 5日 | 10日 | 连续 | 连增 | 成交量(万元) | BBD(万元) | 单数比 | 买入 | 卖出 | 特大差 | 大单差 | 中单差 | 小单差 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 买入 | 卖出 | 通吃率1日 | 通吃率5日 | 通吃率10日 | 通吃率20日 |
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